世界船舶院校排名前十 世界上有船舶与海洋工程专业的大学

邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至20世纪初，一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施，如客房及餐厅服务。20世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。1996年 嘉年华 命运号邮轮横空出世，以10万余吨净重称霸当时的邮轮业。邮轮假期在20世纪80年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、 排水量 更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

1.皇家 加勒比海 洋魅力号Allure of the seas

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2.皇家加勒比海洋绿洲号Oasis of the Seas

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比 泰坦尼克号 还要大3倍多。

3.皇家加勒比海洋量子号Quantum of the Seas

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的 皇家加勒比游轮 再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的 北极星 ，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4. 挪威 史诗号Norwegian Epic

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5.皇家加勒比海洋自由号Freedom of the Seas

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括 巨浪 湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi 无线网络 覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

6.皇家加勒比海洋自主号LIBERTY OF THE SEAS

海洋自主号邮轮于2007年制造，凡是搭乘海洋自主号邮轮的游客们都有一个专属的度假天堂拉巴第，一个纯净无污染且充满异国情调的海岛，游客可在此浮潜或游泳，或者是在宁静的海边漫步，清澈纯净的海水让人惊叹。

7.皇家加勒比海洋独立号Independence Of The Seas

海洋独立号邮轮于2008年制造，堪称是一艘极尽奢华的海上城市，船上的设施几乎是应有尽有。海洋独立号邮轮船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场，冲浪池中的水泵，能够制造出时速10英里的海浪漩涡；此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。

8.玛丽皇后二号 Queen Mary 2

玛丽皇后二号邮轮于2004年制造，首次航行时是世界上最大的游艇，有1310个特等舱供人们选择。即使让 大本钟 躺在其边上，两边仍然会有一个足球场的空间，可想而知，这是多么巨大的一个庞然大物。

9.挪威逍遥号Norwegian Breakaway

挪威逍遥号邮轮于2013年制造，曾被评为世界最佳邮轮。在该邮轮上，有着为人乐道的露天餐厅“海滨”，乘客可以坐在甲板上，边欣赏海景边享受美食，而以 纽约市 为主题的装修也是该船一大特色。

10.挪威畅意号Norwegian Getaway

挪威畅意号邮轮于2014年制造，是挪威逍遥号的姐妹船。它是以 迈阿密 为母港的最大游轮，全年行驶在加勒比海沿线。该船是 迈尔 船厂为挪威游轮公司承建的第二艘豪华邮轮。该船的首航时间为2014年2月1日，从美国迈阿密出发，搭载4000名乘客，途径菲利普斯堡、 圣托马斯 以及 巴哈马 首都拿骚。

参考资料链接：【 2017年世界十大邮轮 】

California Maritime Academy
Florida Atlantic University, Department of Ocean Engineering
Florida Institute of Technology, Ocean Engineering Program
Maine Maritime Academy
Maritime College of the State University of New York
Massachussetts Institute of Technology, Department of Ocean Engineering
Massachussetts Maritime Academy, Department of Marine Engineering
Old Dominion University
Stevens Institute of Technology, Department of Civil, Environmental & Ocean Engineering
Texas A&M University, College Station, Department of Ocean Engineering
Texas A&M University, Galveston, Marine Engineering Technology
U.S. Coast Guard Academy, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
U.S. Merchant Marine Academy, Department of Marine Engineering
U.S. Naval Academy, Department of Naval Architecture, Ocean and Marine Engineering
University of California at Berkeley, Department of Naval Architecture and Offshore Engineering
University of California at Santa Barbara, Department of Mechanical & Environmental Engineering
University of Hawaii at Manoa, Department of Ocean Engineering
University of New Hampshire at Durham, Department of Ocean Engineering
University of New Orleans, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
University of Rhode Island, Department of Ocean Engineering
University of Texas at Austin, Department of Civil Engineering

Virginia Tech, Department of Aerospace and Ocean Engineering
Webb Institute of Naval Architecture
Royal Institute of Technology (Kungliga Tekniska Högskolan), Sweden

5月5日 20:01 也没有吧，中国的物流发展是比较晚，但是也不能说都很烂。
既然你是归在毕业类了，我给你一份国内不是很全的专业介绍吧，希望给你参考一下。

1、 北京科技大学【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究
方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过
多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科
技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物
流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。【毕业生去向】到目前为止，
北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学
生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著
名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物
流教学及研究工作。

2、 大连海事大学【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及
相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多
式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。
【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物
流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。

3、 北京交通大学【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第
一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予
权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。【毕业生去向】该专业本
科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从
事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企
业、大型机构的高级管理工作。

4、 对外经济贸易大学【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主
要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特
殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。【毕业生
去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“
抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。

5、 北京工商大学【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校
之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链
管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的
特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。【毕业生去向】该
专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西
门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。

6、 北京物资学院【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流
规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准
开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三
大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，
已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也
是惟一一个物流领域的实验室。【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达
97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，
6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“
预订”的。

7、 上海交通大学【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术
、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为
能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。【毕业生去向
】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管
理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、
海洋开发事业及相关行业的工作。

8、 清华大学【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程
”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手
段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课
或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流
大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教
授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际
工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。【毕业生走
向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的
特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。

揪错 ┆

这个问题我觉得我很有资格回答鸭，毕竟在航海中混了四五个年头了，对里面的一些条条款款还是比较清楚滴。
要说目前那个学校的航海技术比较好，这你随便拉个业内人问，答案都是这几个，无非是大连海事大学，上海海事大学，武汉理工大学，但是在国内，其影响也不一样，毕竟，祖国妈妈地大物博啊，一个学校所辐射的范围有限。
在北方，大连海事无疑是最牛掰的，人家每年都会培养大量的航海人才，且其中大部分都会从事航运业，你想啊，人家搞了这么年了，现在航运界里的好多大佬很多都是大连海事出身，比如之前的交通运输部的副部长钱永昌，陈中表，曾任中国远洋运输总公司董事长，等等。而且，世界好多的航运名企都和大连海事有合作，比如，mearsk丹麦马士基，

CMA-CGM法国达飞，

COSCO 中远集团，

等等，都是航运界里面的巨无霸哦，学校每年都会给这些公司输送大量人才
再说说上海海事大学，在南方，上海海事大学在航运界的影响力是无可替代的，人家可是位于中国经济贸易中心的地方啊，天生自带光环，无数增益buff加身！况且，人家在航运界的能力真不是盖的，上海海事大学是世界上数被承认的实际强大的的海事大学。在世界范围内都特别有名哦，所以呢，脑子稍微转下就知道，上海海事的实力啦！
下面说个三个里面比较特殊的，武汉理工大学。武汉理工大学是这三个里面唯一一个综合性大学。什么意识，就是上海海事和大连海事以航运专业为中心，而武汉理工是全面发展，况且最好的专业是材料学，这样一说你是不是有点疑惑为什么武汉理工能进前三呢？其实正因为她的特殊性造就了她，现在社会上很多学科都讲学科碰撞，互联网加，可对于另外两所大学而言，只能哭了，去哪碰，和谁碰，欲哭无泪啊……这时，武汉理工大学却笑了，学校专业太多了啊，而且能力强的特别多，这个专业和航海技术碰撞一下。那个专业给点支持，所以，强大不是偶然哈。