西南交大分校在哪里 西安交大附中南校区是不是交大航天

西南交通大学有三个校区，主校区在成都市，在峨眉山市有分校区。

犀浦校区地址：中国四川省成都市高新区西部园区西南交通大学 ；

九里校区地址：中国四川省成都市二环路北一段111号；

峨眉校区地址：中国四川省峨眉吵高碰山市西南交通大学 。

西南交通大学是教育部直属升谈全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。

扩展资料：

学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂（Imperial Chinese Railway College)，是中国第一所工程高等学府，中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地，“交通大学”最早两大源头之一，以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，毛泽东同志为学校题写了校名。建校以来，学校先后定名交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。1952年全国高等学校院系调整，学校部分系科师念好资调入清华大学、天津大学等兄弟院校，1964年根据中央建设“大三线”精神内迁四川，1972年更名西南交通大学，1989年迁成都。现有九里、犀浦、峨眉三个校区，占地5000余亩，犀浦校区为主校区。

在122年的办学历程中，学校始终坚守大学使命、服务国家社会，逐渐形成了“竢实扬华、自强不息”的交大精神，“严谨治学、严格要求”的“双严”传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、60位海内外院士和24位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才”。

参考资料： 西南交通大学-百度百科

是。
西安帆凳市交大附中目前已有五个校区，包含交大附中校区、上海交大阳光中学、上海交大浐灞亚欧（东校区）隐手、交大第二附属中学（北校区）、交大航天校区（南校区）。
西安交通大学附属中学（The High School Affiliated to Xi'an Jiaotong University）是陕西省首批示范高中、陕西省和西安市两级重点中学、全国创新型学校、全国科研兴校示范基地、全国中小学知识产权教育示范学校、全国体育工作示范学校、全国青少年校园篮球特色学校、全态携旅国青少年校园足球特色学校。

电子科技大学的录取分普遍比较高，看校名就应该大概知道其强势学科在电子、计算机、通信、光学等，而西南交通大学立校百多年来一直是以轨道交通学科独霸全国烂燃亏，其工科主流学科的土木类、机械类、电气类、交通运输类、通信类以及管理类都相当强大，特别是围绕轨道交通行业的相关学科更是实力顶尖。而川大呢，是一个综合性大学，学校氛围不错，文理科、工科、管理饥神学科都不错，新闻、数学、历史、皮革、高分子材料段纤、计算机、水利、口腔医学、临床医学等等都很强大……

西安交大和上海交大，现在还在为争夺正统而辩论，应该是隐改纤同宗同源的竞争关系。

西安交大和上海交通同属于交通大学的分支，交通大学的前身是创建于1896年的南洋公学，1921年改名为交通大学后，在上海办学。1952年交通大学院系调整后，成为理工科大学。1955年在第一个五年计划中，提出沿海城市，今后一般不应该再新建和大规模扩建高等学校。

在此指导精神下，国务院考虑到西部地区高等教育资源分配不足，工业基础薄弱。为了为振兴经济提供人才，教育部按照新工业基地的分布，决定将交通大学主体迁往西安，其灶仿电讯系迁往程度，建立成都电讯工程学校，而 汽车 专业调往长春，建立长春 汽车 拖拉机学院。规定要求较大在1956年到1957年两年内，分批完成全部迁校工作。

交通大学校方与陕西省西安市等相关人员研究决定，交大定址在西安皇甫庄兴庆宫遗址之上，占地1260多亩。1956年7，8两月，学生3906人，教师243人，职工572人，家属1200人登上上海铁路局开出的交大支援大西北的特殊专列，分趟离开上海，奔赴西安。当时的交大师生和家属，都持有一张粉色乘车证，正面印有火车图案以及“向科学进军，建设大西北”的字样。

1956年9月10日，交通大学在西安人民大厦礼堂举行开学典礼。至此交通大学在西安已有师生员工及家属共计六千多人。此后，迁校活动继续进行，然而此时一些交大教师向交大校友写信，动员他们为迁校问题出面说话，否则将来会有人搞护校运动。部分人认为，在迁校宣传工作中，只讲迁校的好处，而对坏处支字不提。

（（第一批西迁交大学生抵达西安）

交大师生开始对迁校问题的看法出现分化。时任交通大学校长的彭康考虑到这种情况，请示了当时高等教育部部长杨秀峰，决定在全校师生和员工之中展开讨论，广泛听取意见。一部分人认为应该继续实施迁校工作，但多数人并不赞成继续迁校。最后统一共识，如果现在撤回已经迁移的师生，不仅浪费资源，还不好达成西部开发的国家战略，也不好向西北人民交待。

教育部在听取各方意见后，认为交通大学不必全部搬迁，也可以搬迁一部分。但是由于已经搬迁了大部分物资，交大仍按原计划迁校。此时交大内部已经就迁校时宜发生分歧，副校长程孝刚提出，交大有安土重迁的传统。1957年7月29日，交大将新方案呈交高教部，希望两地对办学资源，设备，图书等做重新安排。西安部分设置21个专业，上海部分设置14个专业。

正式分校后，两地学校又对一些专业设置进行了调整，两地交大又分别合并了一些学校。西安部分并校工作完成后形成11个系23个专业，上海部分并校工作完成后形成6个系19个专业。1959年6月2日，教育部向国务院发出报告，认为交通大学上海和西安两个分部都有较大规模，但是距离较远，不便统一管理，而且两校都已经确立为全国重点学校，因此将交大上海和西安两个部分独立成为两个学校。上海部分改称为 上海交通大学，西安部分改称为西安交通大学。原交通大学校长彭康改任西安交通大学校长，上海交通大学校长则另觅人选。后来原交通大学副校长朱物华和程孝刚留任上海。

目前，上海交通大学与西安交通大学同属211工程与 985工程 院校，同在 C9联盟 之中。但是交大西迁过程中，由于西安交大继承了当时大部分交大的师资和设备等教育资源，以正统自居。并且两校都把西迁这段 历史 作为校史的重要部分，西安交大更是修建了纪念馆。

但是随着上海交大重新崛起后，两校部分人员对于两所交大谁才是老交大的继承，争论不休。两校校徽非常相似，且校门挂牌均为交通大学”，并没用上海和西安以区分，双方都在争夺交通大学的老字号。

支持西安大学为正统的人认为，西迁时交大的大部分教学设施器材与60%的师生迁到了西安，西安部分的专业和教授数量多于上海部分，甚至在师资和高年级学生等方面给予上海交大部分适当支援，而且原交大校长彭康成为西安交大校长，有一脉相承的涵义。

而支持上海交大的人认为，交大西迁前办学地一直在上海，上海交大继承了原交大的校舍，图书馆等场所，包括全部四名中科院学部委员在内的大部分老教授也留在上海，故上海交大应为正统。

但是大部分交大校友还是能秉持客观的态度，认为两所交歼迟大同源于老交大，并无正统支庶之别。在一致对外上，两所大学都能达成共识。两所交大校友都认为，对于某些大学，与 历史 上的老交大并无关系，但是也假冒交大的品牌，滥用其名号，应该制止这类现象。

花开两朵，各表一支，两校应摒弃瑜亮情结，保持密切合作，相互支援，共同进步，共同建设祖国的交大西迁初心。

两个互不相属的大学。正宗的“交通大学”(原“南洋公学“)现在只有三所:西安交通大学，上海交通大学，交通大学(台湾新竹)。1949年以后，老交大一部分师生去了台湾成立(“复校“)了“交通大学”(类似 清华大学 ，辅仁大学，东吴大学等)。后来，留在大陆“交通大学”主体部分西迁成立了西安交通大学，留在上海只有船舶工程系，叫“南洋工学院”后来更名“上海交通大学”。中央最终决定交通大学在上海和西安分两地独立招生。但后来上海经济远远好于西安，上海交通大学是三者中最强的，后来 华东交通大学， 兰州交通大学， 重庆交通大学， 大连交通大学都是冒“交大”之名，引起老交大校友强烈反感，校友会发函给教育部反映过这个事情。

如果不是体制因素 怎么会有所谓西安交大 北方人吃完了上海全数送过去的教授的老本 就每况愈下 现在的西安交大已经被上海交大远远的甩在后面 上海交大从一张白纸做起 重新恢复了原来交大的光彩 所以说 任何事情只要放在了外地 尤其是北方 那么就会退步 直到崩溃 你们这些外地人只会说大话 离开了上海人 真的就是一事无成 你们可以下课了 你们不配拥有交大 交大只能回到上海母亲的怀抱 才有希望和前途

全国的几个交大。都是同宗同源。你们仔细看他们的校徽就发现。基本上大同小异了。上海交大和西安交大。缘自于几十年前国家支援西部。想将上海交大迁到西部。于是迁了一部份。

迁移这种东西。你知道的。总有人愿意。总有人反对。何况当时西安的生活条件和上海相比中间还是有非常大的差距的。和平年代。没有多少人愿意降低自己的生活质量。

所以导致搬迁没有搬完。而后来就形成了。东上交，西西交。两足鼎力的情况。

但是一个高校的发展也受益于城市的发展。另外，还受益于你这个学校出了多少名人。而上交大。因为地处上海这个全中最牛的金融中心。得以依托城市的发展而发展壮大起来。另外还出了一个巨牛逼的人物。长者。

而西交大，二三十年前的西部大开发。西安经济并没有腾飞起来。西安的经济发展落后上海远远一大截。所以导致交大这样的巨头。在现在这个新世纪有点沿落了。但是任何事物都有两面性。在当今这个浮躁的学术环境和 社会 氛围下面。我认为交大的学生和老师还是相对比较朴素的。交大也至今有很多王牌专业。像能动、机械这些。都是在第一梯队里面的。

好的是。王永康来的两年。交大在咸阳搞了一个新校区。学校的发展也如虎添翼。相信随着西安城市近一步发展。交大终究会牛逼起来。

西交在国内的C9里面。已经在各方面都垫底了。交大加油。

《西安交通大学》 是唯一佣有《南洋工学院》当家户口的缔长子！没有户口本的都是黑人、黑户！

当时全部的档案资料和图书文献都迁往了西安，百分之七八十的老师以及彭康校长都去了西安，上海交大只是剩余的一小撮和南洋工学院、上海造船学院在原交通大学校址上合并成立的新学校，现在上海交大的王牌也是船舶与海洋工程，而不是原交大的王牌专业。而且日后在很长一段时间内上交大别说和西交大比老，上交大连西工大都赶不上，上交大的自身优势是钱和地理位置，再加上两次机遇，一次是改开初期中央重视上海并重视上交大然后重点建设，二次是江某当政期间的大力扶持（江真的是对上交大情有独钟）。西交大的 钱学森 图书馆也是1995年，经中宣部批准及钱学森校友本人同意的，校友江某为之题写了馆名。上交大的钱学森图书馆是他们自己在2011年成立的。所以于情于理，我都觉得应当西交大是正统。我是陕西人，如果当时交大迁过来就直接叫交通大学，上交大那边本身就是三个学校合并的，如果他们叫上海工业大学或者华东工业大学就好了，这样肯定对西交大的发展有巨大优势，假如上交大不叫上交大，肯定就斩断了江某的情怀，也许他会转而扶持西安这边的交通大学。如果是那样的话，今天西交大和上交大的实力应该是互换了

我感觉在这儿讨论哪个交大正宗的人，绝大多数嗯和交通大学没啥关系。

和尚和庙的关系。

原交通大学80-90%的师生迁到了现西安交大，相当于和尚。而把学校（相当于庙）留给了现上海交大。

到底谁才是交通大学的正宗嫡传很有争议。

刚开始交大下设分校西交，现在没什么关系吧，各为其主，论实力西交赶上交差的远。

西交1956年建校，与上交建校差了近一样世纪，当时上海由于怕战乱，沿海城市不稳定，是准备西迁，一年多过后，局势缓和，又搬回去了，西安才改名西交大，西交合并西安大学和 财经 大学。

为了提升国际竞争力，应该加大对上海交通大学投资，西安交大已受到区域限制

我是工大威海的学生，西南交大我不清楚，好像也是211吧，然后今年刚进985好像，拿森学校肯定是西南交大比较大明敏李，钱应该也是西南交大比较多。但环境肯定是威海好了，我当初来这里就是为了看海看雪什么的。专业的话威海的车辆比较好，因为威海的汽车工程学院是从哈尔滨搬过来的，所以来威海招聘的很多都是汽车企业，待遇也不错。我激迟想学风什么的应该全国本一学校都差不多，都应该还可以的，大部分的人都是认真读书的。
我觉得来威海读本科是很不错的选择，因为这里可以让你安心地读书（只要你想的话），但搞研究的话各方面都比较缺乏。师资的话威海一些老教授是本部过来的，也有一些老师是自己招聘的。上课的话反而那些年轻的老师还比较有激情。。。