科考船从哪里可以看到招聘信息 中山大学科考船轮机长待遇怎么样

中山大学科考船轮机长待遇还不错。
薪资一般都用美金结算，月工资在4000美金左右，被称启御为众多灰领中的金领顷旁闹。在轮机长的职位满18个月，经过考核优秀，就可以晋升船长。
轮机长是全船机械、动力、电气设备的技术总负责人；其事业心要强，要有较深的专业知识、强烈的管雀罩理意识和浓厚的经营思想。

科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMESCOOK号。
用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
我国的海洋科学考察船主要分布在 国家海洋局 、中国科学院、教育部等部门，其中极地考察船2艘，“远洋级”科学考察船10多艘。
我国的“向阳红”、“大洋”、“远望”等系列的海洋考察船均是我国自行研制的远洋及深海科学探测船，主要用于远洋遥感探测、海洋水声水文研究、国际海底矿物资源勘察、 海洋生物 资源采集、深海技术实验、勘探海底重力及磁力参数、地热流量等科学调查分析。
我国的 “雪龙”号极地考察船 ，该船耐寒，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行南北极海域科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。

谁知道科考船的工资待遇
待遇很高，但要求很高，只有两种人可以，一是专业经验的船员们，一是专业领域的科学家。
有在科考船上做过的吗？
如果是极地中心的话，干的不会是体力活，但也不会太轻松，因为很多时间要全天待命的，有任务就出去

工资待遇跟普通事业单位差不多，不过你上船了或者去南极了，不但没地花钱，而且每天还有补助（但补助不是很多，每天不到20美元）

船的速度可以关注一颤稿下每年雪龙号的航线，因为很多时候由于科研的需要，船不是走直线，而是会在一些海域走折线的。一般去南极需要在船上待大半年，去北极也要待3、4个月。

去那里不愁没机会去南北极，实际上，那里的人待上几年基本上都去过好多次南北极了，由于人手有限，岁数略大些的都属于“强迫”去南北极的
问下海事局专职船员和海洋局的船轮机员，待遇如何？
我这儿是四川宜宾港，这边的轮机长工资是8000，跑张家港，上海这些地方。都在内河航道，不出海。二副差不多是3000。船员估计也就是一般水手和水手长吧。毕竟你说的是船员啊。你参考参考。海洋局我还真不知道呢！
向阳红03 科考船船员是哪里招聘的
咨询国家海洋局。
海南现代海员职业培训中心好不好，
一年只有两三个月在家，其它时间在海上。我在海上实习了近一个月，感想良多。

一般说来，海员分三种。

管理级，船长，轮机长，大副，大管轮，政委。工资从1万到数万不等。

支持级，二副，三副，三管轮，四管轮。工资几千到一万不等。

服务级，水手，机匠，厨师，服务员。工资五千左右。

工作苦燥。

海员是个高收入的职业，同时危险性也很大。如果想往这方面发展的话最好先找个正规的学校系统的学习一下。

中国主要航海院校和船员培训机构一．

高等航海院校（本科）序号 航海院校和船员培训机构名称

1 大连海事大学

2 上海海运学院

3 武汉理工大学航运学院

4 集美大学航海、轮机学院

5 宁波大学海运学院二．高等航海院校（高职）序号 航海院校和船员培训机构名称

6 青岛远洋船员学院

7 广州航海高等专科学校

8 上海海运职工大学

9 浙江交通职业技术学院

10 南通航运职业技术学院

11 天津理工学院三．

中等航海院校（中专、技校）序号 航海院校和船员培训机构名称

12 大连海运学校

13 大连远洋公司职工学校

14 哈尔滨航运学校

15 天津海员学校

16 天津航道局职工中等专业学校

17 河北省航运职工中等专业学校

18 山东威海水运学校

19 烟台海员技工学校（救捞局技校）

20 青岛远洋公司职工学校

21 南京海运学校

22 南京航运学校

23 南京长江油运公司职工学校

24 上海海运学校

25 舟山航海学校

26 国家茄郑孝海洋局宁波海洋学校

27 宁波交通学校

28 福建船政学校

29 福州海员学校

30 广东省航运学校

31 汕头航运学校

32 汕头海运中等专业学校

33 广西北海海运技工学校

四．船员培训中心（各类短期培训班）序号 航海院校和船员培训机构名称

34 大连海运（集团）公司培训中心

35 大连水面舰艇学院培训中心

36 营口市航海学会

37 大连北方海事科技咨询服务中心

38 渤海石油培训中心

39 秦皇岛海通船员培训中心

40 烟台海运总公司培训中心

41 青岛海安海事咨询中心

42 日照船员培训中心

43 海军潜艇学院培训服务中心

44 烟台船员培训中心

45 胜利石油管理局浅海作业人员培训中心

46 连云港海事咨询服务中心

47 交通部上海船员培训中心

48 上海远洋教育丛念中心

49 上海救捞局培训中心

50 温州市航海学会

51 舟山港培训中心

52 厦门市海员培训中心

53 泉州市船员培训中心

54 广东省珠江航运公司职工培训中心

55 明华－上海运学海院深圳进修学院

56 广州海运（集团）公司海员医院

57 广州海运（集团）公司培训中心

58 广州远洋教育中心

59 蛇口液化气船船员特殊培训中心

60 国家海洋局南海分局培训中心

61 海南海员技术服务中心

62 湛江海员技术服务中心

63 广西梧州船员专业培训中心

64 四川省交通厅航运职工培训中心

65 武汉长江港监培训中心

66 重庆长江港监培训中心

67 宜昌长江港监培训中心...>>
海事大学考文科能当上船员么？
大连海事大学高级船员招生简章 ——大连天安船舶服务有限公司（高中起点） 大连海事大学（原大连海运学院）是中国著名的高等航海学府，是交通部所属的全国重点大学。大连天安船舶服务有限公司委托大连海事大学培养高级船员，并与学员签订《高级船员培训及就业协议》，培训为期2.5年。毕业后，由大连海事大学颁发大专学历证书，并由大连天安公司负责安排工作，待遇优厚。大连天安船舶服务有限公司是经国家工商行政管理局批准注册的具有独立法人资格的船务有限公司，企业登记号：大工商企法字2102002142318。 一、招聘条件： 18～28周岁男青年，根据交通部行业标准《海船船员体检要求》，不招收肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验阳性者，双眼裸眼视力在4.8或以上。 二、招生专业及人数：航海技术专业50人，轮机管理专业50人。 三、学制学费： 学费标准：第一学年：28000元 第二学年：10200元 第三学年：2500元 总计：40700（学费明细请参见公司网站） 注：学员应在每学年开学前一周内一次 *** 齐当学年学费 学员至少要与公司签订5年合同。与公司签订8年以上合同的学员，在正式获得三副或三管证书后，每完成一年海龄，公司报销学费的10%，在完成合同最后一年的海龄时，公司将剩余学费全部报销。 四、奖学金制度： 学习期间，公司设立奖学金，鼓励学习英语，奖励品学兼优者。 五、报名流程： 学员报到时应持“本人身份证原件、高中毕业证书原件及第一年所要缴纳的费用”，办理报到手续。提醒注意：高考英语单科成绩达到80分以上者，凭防伪成绩单原件可以免试报到。无英语成绩者，报到之前要参加英语入学考试，合格者方可报到。 六、报名截至日期：2007年7月30日 七、毕业后工资待遇： 以下是近期公司所派船员的工资表 驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪） 船长2600-3600美元 轮机长 2300-3300美元 大副1700-2800美元 大管轮 1600-2800美元 二副1200-1800美元 二管轮 1200-1800美元 三副800-1400美元 三管轮 800-1400美元 八、职务晋升时间 1、在校学习时间：2.5年。 2、毕业后，上船实习12个月，换取三副或三管证书。 3、持三副或三管证书 + 12个月海龄，换取二副或二管证书。 4、持二副或二管证书 +12个月海龄，并通过大副或大管考试，获得相应证书。 5、持大副或大管证书 +18个月海龄，并通过船长或轮机长考试，再+3个月见习资历，获得船长或轮机长证书。 从毕业晋升到船长或轮机长的最短时间为5年。 注：以上工资为普通商船（不包括液化气，油轮，化学品船）的基本工资，不包括劳务费，劳务费根据船东，船型以及航线的不同，劳务费在100$至500$不等。 可见文科是不能的。
中国航运船招医生吗? 5分
没有中国航运这个公司，中国现在最大的航运公司叫中国远洋海运，船员再考取船员证书的时候都要学习急救知识，所以一般的商船上是不会有专门的医生的，所以也不存在招医生这么一说。

但是海军、科考船等执行任务的船只上会配有医生，这些医生也都是有相当航海经验的，一般不会外聘，希望对您有用。
怎么看待女船员？
这是人性化的事情，有利与船员生活和工作质量的提高。但是，女船员的男家属能在家带好孩子、照顾老人吗？ 查看原帖>>
考一个普通的船员证要多久，具体要考哪些科目
俗称四小证，里面包括《熟悉和基本安全培训合格证》《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、服务簿、机工/水手业务
我是大专理科非船舶类专业毕业，现在想考船员证，我想知道是需要培训三年还是一年啊，是全日制吗？
一年 全日制 自己去学校报名就行

2万来块钱

就业形势不好

毕业上船实习 还得花个万八千的

换出证来再上船还得花钱 人太多了

最好签个公司 这些麻烦事就省了

建议干点别的

科学号海洋科考船将重点用于西太平洋及周边海域科考，可为中国提供海洋地质、生物与生态、大气等综合科学考察信息。这艘先进的科考羡纤船，还将成为中国深海远洋科考探测研究平台。
科学号海洋科考船将成中国综合性能最先进的科考船，与含消发达国家已建和将建的科考船处于同等水平。“科学”号综合海洋科考船将大大提升中国海洋科考观测能力与研究水平。
它可以完成大洋定点和走航式海洋环境参数连续探测、海面常规气象连续探测、海气界面通兄老仿量探测、海底地形地貌探测、底质采样、地球物理探测、缆控深潜探测与可视取样，并可实现数据系统集成、现场印证及与陆基实验室的传输与协同处理。
科学号海洋科考船航次涉及南海成因演化、南海北部冷泉区及冲绳海槽热液区生态系统调查、西太平洋地质、气候及海山环境调查。

原因有以下几点：
第一，这些工作都需要出海，而海上是很危险的，一旦出现海啸，或者是出现海盗之类的，生死就是一瞬间的事情。开船也是很复杂的，需要很有经验的人去干，新手一下没操作对的话，很容易引发一些严重的后罩羡果。虽然现在科技发展的很快，造船的技术也好了很多，然而大自然的力量还是我们没有办法去想象的。而且船上的人员混杂，很容易有人为破坏，就算不是故意的，一旦没操作好，后果也是大家都一起遭殃。
第二，这些工作都需要远离家庭，这大概是很多人都没有办法做到的，所以即使工资非常高，也是没有人愿意去的。
第三，在海上工作对身体非常的不好，不仅有可能晕船，而且船上的发动机声音都很大，长时间在这样的环境下工作，忍受着噪音，对我们的耳朵持续进行迫害，这样对我们的身心健康是非常不好的。再加上船舱内的温度非常的高，人长时间在里面工作是非常难受的。
第四，在那样的环境里，根本看不到大陆，一眼望去，全是大海，白天的情况下，可能稍微好一些，在天气晴朗的时候，还能够看到蓝蓝的天空，甚至有时候还能够看到一些 海洋生物 。但是，如果到了晚上，几乎看过去一片漆黑，什么也看不到，相当的可怕，加之在晚上的时候风力特别的大，气温也会降下弊册来，就和冬天一样，在这种环境里，估计大多数租闷宏人几乎都是很难承受的，更别说长时间的在海上生活了。