海航飞行员去哪里培训 ...后经过培训能当飞行员的几率有多大呢?海航飞行员...

海航没有400多架飞机，，你是听哪里说得。。。海耐梁航集昌轿运团一共也才200多架不到300呢 这其中包括的是下属所有的航空公司 海南航空大概也就100多架
国航才不过300多架而已，，海航怎么可能那么多
如果选公司的话我建议海南航空，天津航空据说管理帆腊挺乱的，而且飞支线是不可能有飞干线拿的钱多的 再一个，飞天航的话你就摸不到波音或者空客的飞机了，个人认为巴西小刀飞着不太爽，那个驾驶盘看着就特别难受 天航制服也难看。。。海航现在一般就是会分配到北京 少数去海口。海航飞行员没有饱和，短期也不会饱和。现在海航改装和升机长都很快，就是因为缺飞行员

首先要确认一点，收入都很高姿轿，但不同职位价格还是有差异，比如前年测算过海航飞行员30年收入1500万左右，但今年的价格就能达到2000万了。同时也要看职位，从实习到大副再到机长各不相同。所以在不同时段各加航空公司的收入也不同。
以下是2014年的资料：

一、各技术等级的小时费及工资的划分

教员ABC类 550/小时
机长 500/小时
正驾驶 400/小时
见习正驾驶 320/小时
成熟一副 280/小时
一副 250/小时
二副 130/小时
学员 100/小时
以上是波音737等同种机型的标准，重型机在上述标准上增加50%。国际航线补助按目前标准执行，因美元贬值太多，改用欧元结算。模拟机小时费按自己的技术等级标准下发。加机组小时费按自身技术标准一半下发。
目前已有的航线承包时间，按每段时间增加10%加以固化，承包时间今后将不做更改。备降，新开航线则继续按实际飞行时间下发小时费，并综合1年的实际飞行时间的平均数，增加10%作为承包时间。

二、过夜费，备份和夜航补助
过夜费7天以内按200/天下发，超过7天的部分按300/天下发，副驾驶不再插住,都住单间。
海口应急备发备份补助300/次，1备到3备发备份补助150/次。
晚上六点以后的航班属于夜航，按飞行时间发小时费25%的夜航补弊消助，超过晚上0点的部分，发小时费50%的夜航补助，超过凌晨3点的部分，发小时费75%的夜航补助，超过凌晨6点的部分，发小时费100%的通宵补助。只有因为延误或者计划起飞时间在凌晨2点之前的，才发通宵补助。
三、基本工资部分和其他补贴
基本工资，岗位工资，绩效工资在目前的基础上提高50%，工龄工资按国家有关规定和租册知公司标准下发，空勤补贴提高到3000/月，生活补助提高到1500/月，住房补贴在现有的基础上提高一倍。将来机组车改革，车补2000/月。国家法定节假日加班费按照（基本工资+岗位工资+绩效工资+工龄工资+小时费+过夜/备份补助+夜航补助）/（本月实际天数-周末实际天数-法定假日天数）计算出每日平均工资，在此基础上发3倍加班费。
按公司发布的安全奖的标准，在每年3月底将上一年的安全奖全额发放到第二笔工资卡上。
恢复检查员补贴,标准增加到10000/月。
飞行员因身体或者其他自身原因暂时停飞的，从完全没有飞行的日历月起，3个月内的除绩效工资，车补之外，其他工资按全额发放，超过3个月的，应该全额发基本工资，工龄工资，空勤补贴，住房补贴。因工伤暂时停飞的，除发放所有基本工资和补贴外，还应该发放其前3个月的平均小时费。

飞行学员的停飞率是很高的。据概略统计，从飞行学员入伍后，
到最后飞行毕业，成为一名真正的飞行员，期间要经历“航空理论学习、
体育项目锻炼（如旋梯、滚轮）、跳伞、飞行技术学习（初级教练机、高级教练机）”
等几个阶段。在这些阶段，除了因为身体病变停飞外，每个阶段都有因为成绩不合格而停飞的。
最后飞出来的大概只有当初伍孝槐的20%左右。

飞行学员停飞后，符合条件的，转入与飞行有关的专业学习，毕业后成为军官。部队的军官待遇上慎岁基本是一样腔友的。

楼上这种不负责任的答友就别添乱了。。。我现役乘务员。面试成功后等通知，公司会把招来的人分成25人左右的班，一期一期搭迹开始培训。费用，我是六年前，5千。培训部是专门的负责新雇初始乘务员的培散高训的，一个大楼里好多教员呢。工资由你来知掘并开喔。但是绝不会乱收费的！

貌似飞行员分配也是根据资源和个人想法吧，前面几位回答的都很详细了，我就补充一下，一年后才回来瞎散桐还太早呢，据我了解，学掘盯员从国外回来再到改装，有一段时间，分配的时候肯定都会让每个人填意愿的，你让他填北京，最磨坦后不行的话再找人。应该不难，在海航特别照顾飞行员的想法。表担心～表害怕。户口的问题，不会解决，很难很难。