西安监理专业专科学校排名 西安交通大学土木工程专业的考研经验分享?

A. 高铁列车的设计与制造属于什么专业

与高铁相关的专业有哪些
1、车辆工程
很多家长一提到车辆工程碧型就自然而然地认为是和轿车有关的设计制造。其实机车、军用车、各种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容。但是不同学校研究的侧重点不一样，比如说：西南交通大学、北京交通大学、同济大学在铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造方面比较有特色。吉林大学、东北大学(分数线,专业设置)在工程车辆比如重型运输车、大型吊车、挖掘机、压路机、工程抢险车等比较专长。天津大学(分数线,专业设置)、西安交通大学、上海交通大学、清华大学在车辆发动机（内燃机）方面实力较强。
本专业要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识。具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力，能够胜任轨道交通车辆设计、制造、运用管理工作的工程人才。
2、轨道交通信息与控制
轨道交通信号与控制专业即原来的铁路信号技术，主要培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才。
学生毕业后主要从事高速铁路、地铁、和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和管理等工蚂贺作。
全国目前有33所高校开设了这个专业，排名比较靠前的有北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、大连交通大学。
3、机械设计制造及其自动化
机械设计制造及其自动化专业主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，学生会受到现代机械工程师的基本训练，运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。
这也是一个被称作“万金油”的宽口径专业，学生以后不管是就业还是转行都有着很大的选择空间。
全国目前有500所的高校都开设了这个专业，是最为普遍的高校专业。但研究方向是铁路机车车辆的主要还是一些交通类的院校：北京交通大学、中南大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学。
4、交通设备与控制工程专业
交通设备与控制工程专业主要学习交通设备和机电系统设计的技术理论、基本知识。掌握交通设备整车、机电系统整体和零部件、各装置的结构性能和设计方法，制造检修的工艺方法，故障诊断、检测方法和运用能力。同时还要学习专业相关的电工电子技术和计算机基本知识技能，较系统地掌握交通设备机电系统信息与控制技术，具有解决机电一体化问题的能力。
目前全国开设这个专业的院校仅有12所，学生毕业后就业优势非常明显。排名靠前的有中南大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、重庆交通大学、北方工业大学、大连交通大学。
5、电气工程与自动化
电气工程及自动化是一门专业性很强的学科，学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合。学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。
在高铁技术中，经常用到这个专业的研究方向是轨道牵引电气化。侧重培养轨道交通车辆牵引传动与控制，牵引供电系统的研究、设计、维护与管理等方面高级技术人才。以这个研究方向为主的院校有北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学。

B. 朋友们，学开火车，动车，高铁的，应该学什么专业，谢谢

铁路专科学校，一般属于大中专

C. 开高铁和开火车是学什么专业

机车车辆专业是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，能从事电力机内车检容修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作。就业方向：本专业毕业生可在国有铁路、地方铁闷慧派路、城市地铁及轻轨、具有专用铁路的大型企业的电力机车运用、检修、技术管理和行政管理等部门从事以下工作：1、电力机车运用工作；2、电力机车维修和养护工作；3、机务系统的技术管理工作；4、机务系统的行政管理工作。

D. 铁路最好的5个专业

铁路最好的5个专业有高铁乘务专业、轨道供电专业、动车车辆专业、通信信号专业、线路工程专业。

1、高铁乘务专业。 高铁乘务专业是女生们在高考中会选择的热门专业，毕业后恶意到各大铁路组织或单位从事动车和高铁乘务服务工作，薪资待遇和就业前景都非常好。

4、通信信号专业。 铁路学校的通信信号专业在课程上包括车站信号、区间信号、工程设计与施工以及一些企业管理和专业英语等课程。毕业后可以到全国或地方的一些铁路部门或单位从事铁路信号技术性工作。

5、线路工程专业。 铁路学校的这一专业培养的学生是可以从事电线路规划和设计、制造与施工、运行与维护等方面的铁路高级工程技术人才，其中全国开设输电线路工程专业最好的学校有华北电力大学、东北电力大学、南京工程学院以及三峡大学等院校。

E. 想在高铁站工作，需要哪种专业

1.动车来、高铁乘务员：这些工自作主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务。这些都是我们乘车经常接触到的。

2.车站售票、检票员：车站的售票大厅里面的售票员，车站门口的检票员，候车室上车的检票员这些都是属于高铁乘务专业学生毕业后的工作。

3.车站安检员：车站的安全是极为重要的，我们进站乘车都是通过安检，有机器检查，还有一次人工检查。

4.铁路客服：客服大家都不陌生，乘车的过程中有广播的语音播报，然后还有铁路的客户中心，我们打电话需要咨询什么，都会有小哥哥和小姐姐接电话，这些也是。
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。

帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

F. 高铁这个专业怎么样

什么是高铁专业？
一、我国高速铁路发展现状
我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位;投入运营的高速铁路营业里程达到8，358公里，居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。

1.高速铁路是优先发展的战略性新兴产业

2010年12月7日，国务院副总理 *** 在第七届世界高速铁路大会上表示， *** 已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。《中长期路网规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客铁货分线，建设客运专线1.2万公里以上。2008年，国家对《规划》进行了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。以上规划将提前到2015年完成。
2.中国高铁运营效果
我国高速铁路运营总体情况是好的。线路基础、通信信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定可靠，运行安全平稳。我国高速铁路的发展，为人民群众创造了美好生活的新时空，不仅为人们出行提供了极大便利，而且带来了人们生活方式的改变，赢得了社会各界的赞誉。

3.中国需要高速铁路

节假日期间大量乘客滞留大城市火车站的现象仍旧存在;能否买到一张自己想要的火车票，依旧是大多数旅客心头挥之不去的担心。中国铁路运输能力的明显不足。高速铁路具有速度高、能力大、能耗低、占地少，污染小和安全稳定的优势，在世界能源处于紧张状态的情况下，发展高速众望所归。中国铁路运能不足，竞争力不高，加以环保和节能问题，这些都昭示着一个事实：中国需要高速铁路——客运专线。
二、中国高速铁路发展前景
自2009年10月我国第一条高速铁路武广高铁运营以来，至今已经开通了郑西、京沪等高速铁路。大大加快了我国高速铁路的发展，但是在高速铁路发展的同时应该看到中国高速铁路发展具有很大的先天不足。
第一、中国高速铁路机车没有自主知识产权，中国的GRE和谐号动车原型是从日本新干线和德国西门子进口的，而这些进口机车设计时速最高为300km/h，至于我们所说的350km/h是在吃掉机车的安全系数以后达到的，安全性大打折扣。

第二、我国高速铁路票价相对较贵。以郑西高铁为例，从洛阳龙门至西安北二等座位185，一等座为298.而普通硬座列车仅为60。从洛阳开车至西安约为5小时，普通列车也为5小时，乘坐高铁为1.5小时。对于一般乘客对时间要求不严格，对于他们的最优选择是普通列车。

第三、我国高铁每公里单位造价约为1亿元人民币。而航空运输的机场以中国最先进的首都国际机场总造价也仅为270亿元人民币与京沪高铁2209亿元的造价相比简直是小巫见大巫。以成都到北京的动车为例，动车二等座全价位550元，而豪华软卧售价高达2100元。成都飞往北京的航班全价也仅有1000余元，而且包含燃油基建等费用，即使在高油价的今天也远比高铁便宜。何况高铁无论再快也比不上飞机在天上飞。所以我认为，在里程超过800公里两地不适宜发展高铁，应投资在航空运输方面。

第四、我国高速铁路的其他配套基础设施远远落后于高铁建设，以京沪高铁为例，京沪高铁除了北京和上海是在原有车站基础上新增的线路外，其余22个火车站均为异地新建而成。而异地建成的车站有的甚至建设在田野上，炸平的山岗上新建的高铁站距离原有火车站数公里，有的相距几十公里。连接新旧火车站的道路却离建成遥遥无期，人们乘坐高铁极为不便。

第五、自金融危机以来，中国 *** 出台了4万亿的 *** 内需的计划，其中一个重要的项目就是加强高速铁路的建设。而在今天5月份的CPI涨幅达到34个月以来的最高点，4万亿投资计划的弊端日益显现，大规模的基础建设投资，没有与之匹配的消费，引起的通胀已经引人担忧，在这时如果继续投资高速铁路项目，可能会加剧通货膨胀，因此在宏观经济背景下，高铁发展前景可能会受到一定影响。

但是在中央 *** 的政策下，我国高速铁路在未来几年还是会进入大发展时期届时，我国高速铁路网将初具规模。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中，将产生深远的意义和影响。
高铁乘务专业就业前景分析：

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2015年到2016年地铁建设投资规划额为21568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

所以说现在这个专业的就业情况很不错，所以我就分享给大家了，大家不难看出来这个专业很需要人才，在以后的许多时候的前途都很不错。

G. 高铁行业有哪些岗位啊

1、动车、高铁列车乘务员：负责引导、验票动车、高铁列车，为旅客提供全方位服务。

2、列车员：在火车车厢和高铁餐厅工作，主要为乘客提供餐饮服务，验票。制服餐饮吧乘务员铁路服装。

3、车站售票员：负责车站票务服务。

4、车站检票员：负责检票进站旅客车票。

5、车站旅客：在候车室、站台为旅客提供引导服务。

6、站场安全检查员：为进站旅客提供安全检查服务。

7、铁路客户代表：通过全国铁路局客户服务中心的网上手册和自助语音服务，接受与铁路客货服务有关的各种咨询、投诉和建议。

8、乘务安全员（包括地铁、轻轨）：协助乘务、警务人员负责列车安全工作。

(7)火车高铁方面的专业扩展阅读：

高铁工作人员工资构成：基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目乘务员的工资和所属的城市有很大的差异。

有的乘务员所属的公司来自一线城市，有的乘务员的公司在二三线城市，所以他们的工资还是有较大的差距的。一线城市中乘务员的工资大概会有7000千左右。

而二三线城市的乘务人员的工资可能只有4000千多一点，因为消费水平也很大的主导了工作人员的工资。所以乘务员的工资在城市间的差距是很大，但是这份工作的工资和普通的公司白领的工资是基本一致的，能够保证人的正常生活。

再者，根据所在铁路局的不同，线路的不同，自己本身级别的不同，基本工资及奖金也会有不小的差距。总之高铁乘务员的工资待遇还是很不错的。

根据我国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间。

全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

H. 学铁路学校什么专业最好

目前，铁路比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。主要课程内容包括《城市轨道交通》、《铁路客运组织》、《铁路运输服务礼仪》等。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。主要课程内容包括文化基础课程、《计算机应用基础》、《电工基础电子技术》、《机械制图》等。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《铁路概论》、《电工基础》、《电子技术基础》、《电机拖动》《电机拖动》等。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《机械制图》、《电工基础》、《工程力学》、《高速铁路接触网技术》等。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。以上供参考

I. 高铁属于什么专业

高铁乘务专业。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。

(9)火车高铁方面的专业扩展阅读：

主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。

按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

西安科技大学学校概况
西安科技大学位于古城西安，校本部与驰名中外的大雁塔毗邻，临潼校区与闻名遐迩的华清池、兵马俑为辩皮族伴。 1958年9月，以西安交通大学采矿系、地质系及基础课部部分师资与设备等为基础成立了西安矿业学院，五年制本科学校。 1999年6月，经教育部批准更名为“西安科技学院”。2003年4月，经教育部批准定名为“西安科技大学”，底蕴厚重，综合实力强，属中央与地方共建。是陕西省“文明校园”、西安市“园林化单位”。

学校占地97.2467万平方米，校舍建筑总面积52.2893万平方米，图书馆藏书 150万余册。学校现设有7个学院、8个直属系和3个部。学校44个本科专业在全国29个省市自治区年招生4300余人。硕士学位学科51个；一级学科博士学位授权点 1个，9个博士点招生；博士后科研流动站1个。具有1个国家重点学科，4个省（部）重点学科， 3个省（部）重点实验室， 4个省名牌专业。学校现有博、硕士研究生1421人，本科生13682人，专科生 1681人，成教脱产生757人。现有教职工 1600余人 , 具有高级职称435人。现有教师848人，其中博士生导师28人，正、副教授302人，50%以上的教师具有博、硕士学位，学校还有一支含院士、博导、教授等60余人高水平的兼职教师队伍。

学校目前与美国、俄罗斯、日本、澳大利亚等 20 多个国家和地区的 60 多所院校、企业建立了友好合作关系。 并与国外部分著名大学联合培养 1+2+1双学历本科毕业生，深受广大考生和家长的欢迎。

学校一贯坚持从严治校，从严治教，积极推行质量立校，特色握卜兴校，追求卓越的办学理念，以培养创新人才为根本，不断推进教学改革，初步构建了厚基础、宽口径、强能力、高素质的人才培养模式，逐步形成了团结、勤奋、求实、创新的优良校风和基础厚实，管理严格，注重实践，强调素质的办学特色。2004年教育部本科教学水平评估为优秀等级学校。

四十余年来，学校已为国家共培养了三万余名各类高级专门人才。毕业生中绝大多数已成为各行各业的专家、教授和技术、管理骨干，有的已经成为省部级领导干部。

http://www.cnedu.cn/school/school/4765154014294002553825005.html

细心总结陕西的高校特点，我们就可以得出一个结论：陕西高校按照教学质量水平，办学实力和社会声誉来分总体可以分为五类。（ 注：不含在陕的部队、公安院校）
第一类：部委院校及“211”建设院校。代表院校：西安交通大学、西北工业大学、陕西师范大学、西北大学、西安电子科技大学、西北农林科技大学。重点发展上述院校，让它们起到一个示范作用，对于其他的院校有个指导和模仿作用。
第二类：这类院校以地方院校为主，是省上应该重点发展和支持建设的院校，具有很大的发展潜力，如果发展好了，可以同第一类院校相媲美。代表院校：西安理工大学、西安建筑科技大学、西安科技大学、延安大学、长安大学（注：此校虽属于211建设院校，但是由于其办学实力欠缺，且其公众认知度也不高，故将此校归为第二类），陕西科技大学（注：此校虽属于重点院校，但是由于其办学实力有限，故将此校归为第二类）。重点扶持第二类院校，让此类院校的办学水平和师资力量有一个新的提高，加大科研经费的投入，尽快让此类院校发展成为中国知名大学，进而成为重点大学。

更多信息:
http://post.baidu.com/f?kz=30422361

哪个专业更好一点携弊,还要结合选专业本人的意见.
选物理,信息类专业更好一点,如通讯工程,自动化,计算机等,以后可以考研到更好的大学.

给你参考一下近几年各大专业就业前景分析

参考链接：
http://www.hzhr.com.cn/Article/zygh/200602/783.html
http://www.hzhr.com.cn/Article/zygh/200602/784.html

去年各大专业就业前景分析

文史类基础学科专业

该专业由于本身的替代性比较强，缺乏独有的专业技能壁垒，近年来就业困难比较突出。但是，如果平时多关注企业对人才的需求状况，培养自己的职业素养，仍然能够找到不少的突破点。

从2005年的人才需求状况来看，媒体、出版、广告、市场营销这一类的人才需求量比较大，中文、历史系的同学们不妨多从这几方面着手寻找工作。据统计数据表明，在未来的8年内，各类编辑职务将呈现需求上升趋势，总增长量将超过26%，高于其他各类职位的平均增长量。

传媒业的数量越来越多、程度越来越深。市场竞争的白热化，导致改头换面的报刊杂志层出不穷，由于媒体的特殊性，也就意味着每隔一段时间就有新的媒体诞生，或者死亡。同时，由于互联网的复苏，数量众多的网站提供了不少的网络编辑职位。

2005年中国传媒才市，对人才的职业化程度要求将会更强烈。媒体是一个对智商和文化水平都有很高要求的职业，除了对专业知识的要求之外，媒体人才的招聘，越来越看重从业经验，在未来五年时间里，优秀媒体人才，仍是抢手的“香饽饽”。而媒体构成人员中，文史类专业出身仍占到90%以上。有志于从事媒体事业的大学生们，在校时间内要多寻求实习机会，以便在竞争中脱颖而出。

文史类专业可以考虑的求职岗位不应该仅仅着眼于编辑和记者，策划、广告、发行、排版、设计都可以纳入自己的视野。

由于中国政府今年履现入世承诺，图书发行市场已逐步放开，2005年，将会有更多的资本进入这个行业。大多数出版单位都对发行人才有大量的需求，而文史类毕业生由于能够更好地把握出版物的内容，较强的策划意识，良好的口才，这些对竞争发行岗位的工作都有不少的优势。

2005年底是中国承诺向外资开放广告行业的最后期限，也就是说，国内广告行业的人才需求会迅速增长。广告创意、文案策划、广告销售都是文科生比较占优的职业，如果留意，应该有大量的就业机会。

另一方面，文史类专业传统的求职项目，如企业行政助理、文秘等，由于进入门槛比较低，2005年竞争仍然会比较激烈。公务员就更不用说了，预计今年公务员的报名与录用人数之比还会大大超过去年。

数理化类基础学科专业

由于数理化是各类学科的基础，因此相关行业众多，而且这类专业的同学们，如果平时善于积累，在热门行业里也有其先天优势：基本功比较扎实，入手快。明年这类专业的同学们可望向相关热门转向，比如数学转向IT、金融、教育，物理转向计算机硬件、教育，化学转向生物、石油化工等。

近些年，石化行业前景看好，今年以来，国际石油市场价格大幅飚升，2003年全年的平均原油价格为28美元/桶，而2004年前三季度达到40美元/桶。2004年前三季度工业排行中，石油和天然气利润最高，达到1200多亿元，随着我国加入WTO，国际合作大大加强，许多知名跨国公司如BP、BASF、SHELL等到国内建厂，也大大拉升了对化工人才的需求量。

另外一方面，从事基础学科教学、研究所工作由于相对偏冷，竞争不太激烈，但由于国家对基础学科日益重视，投入有逐年增加的趋势，因此从事这些工作从远景来看也是不错的选择。

建筑和房地产专业

国内经济最热的是什么?大多数人都会回答是房地产。房地产的相关专业，包括建筑、设计、策划、销售等人才需求都日益看涨，月薪逾万的职业比比皆是。

据长期从事于地产媒体的专业人士介绍，2005年，房地产行业的企业紧缺的人才主要为以下六类：建筑师和规划设计人员、专业工程师、项目经理、电气工程师、财务管理与投资人员、监理工程师。据统计，除了技术管理人才和复合型人才走俏外，建筑设计师的薪酬是最高的。目前紧缺的建筑设计师的月薪分为四个档次：11250元、6842元、5596元和2438元。从中你可以知道，作为一个成熟而有经验的中级建筑设计师，在市场上的平均身价不低于6000元。

近两年来，路桥建设等相关专业开始升温，这使路桥规划人员变得畅销起来。用人单位表示，这主要与制造业升级换代及目前本市基础设施建设力度加大有关。制造业升级换代急需补充新鲜血液，基础设施建设力度加大则急需这方面的专业人才。用人单位给刚毕业的路桥规划人员开出的月薪大约在1500-3000元左右。对于实习经验丰富、专业知识扎实的毕业生，有的用人单位甚至愿意提供更加丰厚的奖金。

经济类专业

市场营销类职位是人才市场需求榜上不落的冠军，从有关统计数据推测，销售类仍是2005年需求量最大的职位。营销类专业由于所有高校基本上都设置了这个专业，导致连年供给不断增加，反映在才市上就是低层营销人员的薪资水平被拉低。但拥有良好沟通技巧和心态的营销类专业的毕业生在2005年的总体就业形势不错。

但随着国内市场的一步步规范化，无论是国有企业、民营企业还是外资企业都站在同一起跑线上参与市场竞争——其核心就是营销人才的竞争。

在物流产品、旅游产品以及银行产品、电信产品和一些传统行业(如家电业)的营销方面，2005年的人才需求也将非常旺盛。

管理类专业毕业生2005年总体上将呈现供需两旺的形势。根据中国对WTO的承诺，一批需要吸收较高层次管理人才的行业都会被放宽限制。

关于零售业，中华英才网近日发布了2005年几大毕业生热门就业行业的预测，零售行业名列其中。沃尔玛、家乐福、麦德龙、易初莲花等大型外资零售巨头纷纷借助国家对该行业的开放抢滩各大城市，而国内连锁企业如华联、国美、苏宁等企业也进入了加速铺店时期，招聘动辄上千人。这种扩张就会带来零售人才的大量需求。

关于物流业，据了解，目前全国物流人才缺口达600万，其中最缺乏的高级物流人才的需求每年还在以15%的速度增长。由于企业迅速发展，要求在产品运输、仓储、调配方面降低成本、提高企业利润，因此专门负责企业内部的物流链条运转都很抢手。另一方面，由于北京奥运、上海世博等越来越多的国际盛会由中国来承办，通晓外语和相关国际惯例的物流行业高级人才和有物流策划人才也很缺乏。因此，物流、管理等相关行业毕业的学生，除了要加强外语水平外，在物流业基层扎扎实实干两三年，积累了一定的经验以后，待遇肯定能跃到另一个层次。

旅游业在2005年对管理类毕业生的需求也将增加。进入21世纪以后，旅游业一直都被人们认为是“朝阳产业”。尽管此前的应届生就业状况不够理想，但2005年是国家放开外资旅游企业进入内地市场的一年，内外资企业对人才的需求将大幅度增加。熟悉电脑操作、旅游专业毕业的管理人才、导游人员、开发策划人才、营销人才，都是企业争夺的对象。但是，从事旅游业的人才都需要有相关认证，如导游资格证、领队证等。

金融专业毕业生就业的最大门槛在于“工作经验”，但随着2005年外国金融公司更多地进入内地金融市场，那些在培养自己的人才方面有着良好口碑的外资金融机构将大力抢在国家放宽行业准入限制来临之前，招纳大量有潜质的毕业生进行员工储备。

另外，据2004年薪金收入调查显示，金融业整体薪金水平在众多行业中排名靠前，金融业高薪引才。金融业的人才需求和其不断调整和推出增值服务有关系，新的金融服务机构也逐渐成为吸纳金融人才的大户。

证券业在经过前几年的风光以后消沉了一段时间，但随着证券公司都面临着复合型人才的急缺。业内人士认为，一名优秀的从业人员，既要有专业理论知识，又要具有较强的沟通能力。 医学类专业

2005年药科类毕业生的就业前景普遍看好，总体上供小于求。各医药公司、制药厂是吸收毕业生的大户，制药业对人才的需求是稳中有升，另外，医药界的贸易、经销、检验和医药信息管理等专业对技术人员的需求也会增加。社会对医科类毕业生的需求也很大。

一份2005年的数据调查显示,临床医学类人才依然走俏；基础医学类与护理学类专业就业不太理想；法医学的社会需求量有限；预防医学、口腔医学从理论上讲很有前途，但从近几年就业状况看，却十分困难。据有关部门分析，将来从事老人医学的人才将走俏，保健医师、家庭护士也将成为热门人才。另外，专门为个人服务的护理人员的需求量也将增大。据中国执业药师协会秘书长张淑芳介绍，我国至少还需要100万名执业药师。发展生化企业，研究开发代替进口的生化药品，有着很好的市场前景。这方面的人才在市场上将会有不俗的表现。2005年初的最新调查显示，医疗行业人均年薪达到45204元，占所有行业薪酬水平的第二位。而据了解，一般医药从业人员年薪在20000元，一般从业三年的医药人员年薪基本能达到40000-5000元。医药科类毕业生起薪基本是在1500-2000元/月，而一些急缺专业的医药科人才，月薪可高达6000-8000元。

师范类专业

调查显示，在2004年，教师职业已成为最受欢迎的职业之一,一是工作的稳定性和自主性,二是这些年教师的待遇节节拔高,出现喜人改观。

2005年，师范类学生的需求量还是很大。统计显示，在师范类各专业中，需求较大的专业有教育学、特殊教育、教育技术、数学、汉语言文学、英语、日语、物理、计算机等专业；需求相对差一些的专业主要有生物学、地理学、幼儿教育、经济管理、经济地理与城乡规划、环境学等专业。当然，这种需求形势在不同地区、不同层次的师范院校中表现不同，师范院校的非师范专业毕业生就业不太理想。

据南京师范大学对该校四届毕业生所作的一次问卷调查，94.5%的师范毕业生依然选择了教师作为自己最理想的职业，但调查显示，师范院校女生过于集中，女生就业难的问题日益突出，这也是一些女生在报考师范院校时要考虑的问题。

2005年刚毕业的师范类本科生对1500元月薪的一份工作应该基本满意，但经过三四年，他们会是很强的“潜力股”。据调查在城区，工作三四年的中学教师平均工资2000元~3000元，在一些企业办的学校，骨干教师的平均工资达到5000元以上。

外语类专业

2005年，随着中国与世界的交流逐渐加深，我国对外语类人才的需求也与年俱增，应该说前景是乐观的。但由于前几年外语类专业招生过热，这几年总体就业形势又不太理想，所以，2005年外语类毕业生就业总体上已出现供过于求的局面。

进入2005年后，英语教育的年龄不断往前移的趋势越发明显，从以前中学的英语教育提前到现在的小学、甚至幼儿园教育，所以对于师范类英语人才的需求还会保持一定的增长。从现有师资来看，受过良好教育的英语教师比较缺乏。因此，今后一段时间内，师范类外语专业需求量会逐渐加大，师范学校的外语毕业生的就业较为容易。按照这个思路，在2005年，教书将是外语类专业毕业生一个不错的选择。

在2005年，对于非师范类外语专业毕业生来说，语种不同，差别也较大。从近年需求情况看来，需求量最大的是英语、日语。俄语、德语、法语、西班牙语、意大利语的需求也较大。这些语种的毕业生就业较为容易，高层次人才供不应求。而一些小语种的就业状况不太理想。

同时，外语类专业毕业生还能在传统就业优势领域获得机会，如国家机关及其所属单位，如外交部、文化部、广播电影电视部、外经贸部、国家安全部等中央部委以及各部委所属公司或新闻出版(如中国国际广播电台、新华社等)机构、图书情报机构、各省市的外事机构等。

法学类专业

2005年，在建立社会主义市场经济的过程中及中国加入世界贸易组织的情况下，我国对法学专业的人才需要比较大，特别是涉外专业的法学人才。立法机关、行政机关、司法机关、仲裁机构每年都要在应届毕业生中招聘法学专业的学生，而且企业对法学专业的人才也越来越重视，中国的律师行业也急需补充大量的高素质的律师人才。目前中国正在向法治社会转变，很多企业非常需要具有法律知识的人才。随着全民的法律意识逐渐增强，企业的法律意识增强，合同化的概念深入人心，对法律专业人才的需求将会大大提高。

但近年法学类专业毕业生在就业上也有局限：一是近年对法学人才的学历要求越来越高，二是法学类就业出路较窄。因此，近年，法学类专业毕业的本科生就业情况并不乐观，2005年，这一情况将持续下去。

2005年，法学专业的研究生就业形势将持续走好，特别是与经济、国际交往相关联专业的研究生，就业前景广阔。

农林类专业

往年农林类毕业生就业难的形势将在2005年开始好转。近几年，国家对农业十分重视，不断加大投入，经过这些年的积累，农业获得了资金上的支持。另外，政策方面也不断传来“利好”消息，产业结构的战略性调整和人们对生存环境的重视给农林类专业带来了曙光。因此，虽然农林类毕业生总体就业形势不如其他专业，但情况正在发生好转。实际上我国现有农业科技人员47.7万人，每万名农业人员中仅有5名科技人员，远远低于发达国家的水平，与我国农业大国的地位极不相称。一方面是农业生产第一线急需科技人才，另一方面是农业、林业类院校毕业生就业困难，这种矛盾现象说明农林类毕业生就业潜力还是很大，问题是出在毕业生的就业观上。

在农林类各专业中，社会需求量大小不一。选准有发展前景的专业对于在2005年择业的毕业生来说十分重要。今年，需求较多的将有农业经济、畜牧、兽医、动物营养与饲料加工、木材加工、家具设计与制造、森林道路与桥梁、园林、林产化工等专业；需求量较小的有农学、桑学、茶学、植物保护、水土保持与荒漠化防治、林学，园艺。此外，一些农林院校办的财经类专业毕业生就业也较为困难。

2005年，农林类毕业生还有另一条广阔的就业之路，那就是到农村基层自办实业。经常关注新闻媒体的人就会发现，各种关于大学生放弃公职到农村兴办养殖厂、畜牧加工厂、花卉果品基地的报道越来越多。到国有单位，搞科研开发、从事生产经营可以实现自我价值，到基层自办实业，自己聘用自己，同样可以实现自我价值，而且更富有挑战性和创造性。

机械类专业

2005年，机械类大部分专业毕业生在人才市场上仍属“热销”人才(原机械类16个专业调整后合并为“机械设计制造及其自动化”、“材料成型及控制工程”、“工业设计”、“过程装备与控制工程”四个专业)。尽管近几年机械行业在人们心目中的地位大打折扣，但由于机械行业的重要性和庞大规模，仍然需要一支庞大的专业人才队伍。今后一段时间内，机械类人才仍会有较大需求。具有开发能力的数控人才将成为各企业争夺的目标，机械设计制造与加工专业人才近年供需比也很高。

2005年，从机械行业发展来看，印刷机械、数控机床、发电设备、工程机械等重头产品前景仍看好。除了这些传统工业领域，该行业将进一步向机光电一体化发展，向光加工、环保这样的新兴领域拓展。虽然目前机械行业境况不佳，但经过国有企业的改革，经过产业结构的调整与人力资源的配置优化，一旦跟上市场经济和信息时代的步伐，定会显示出强大的生命力，经济效益也会回升。

西安交通大学土木工程专业的考研经验分享

个人情况介绍：

姓名：小D学长

本科专业：土木工程

录取学校+学院：西安交通大学+人居环境与建筑工程学院

录取专业+类型：土木工程学硕+结构力学

专业录取人数与最低分：大排名，不定

初试成绩：政治75 英语71 数学109，专业课144， 总分399

西安交通大学的土木工程专业隶属于人居环境与建筑工程学院，土木工程结构与建筑节能研究所仅有9位教授，6名博士生导师，规模非常小，相应的配套条件也较薄弱。但是西交的土木学科交叉很明显，尤其在建筑节能、智慧城市与数字建造相关领域非常有特色。

专业课分析①难度等级★★★★★☆☆☆☆☆②学硕考(805)工程热力学或(813)传热学或(843)流体力学或(847)结构力学，四选一；③专硕考(904)热工基础或(918)结构力学与基础工程；④(847)结构力学以及(918)结构力学与基础工程的结力部分，考查内容很广，基本上涵盖教材所有内容，参考书为龙驭球版本的教材；

难度总体评述作为“985”高校，西安交大的复试线属实不低，且出题难度也有着高校风范，加之招生人数很少，总的来说，难度不低。

招生信息：

081400土木工程

(01)结构逗锋工程

(02)岩土工程

(03)供热、供燃气、通风及空调工程

初试科目：

初试参考用书

（1）847结构力学

• 龙驭球、包世华、袁驷主著，《结构力学I,II》（第三版），高等教育出版社，2013年4月
  

试卷内容结构

平面结构的几何构造分析 约 7%

静定结构的受力分析 约 13%

影响线 约 13%

力法 约 13%

位移法 约 13%

渐近法 约 13%

矩阵位移法 约 13%

结构的动力计算 约 13%

试卷题型结构

解答题（包括证明题） 8 小题，共 150 分

• （2）805热力学与传热学




• [1] 沈维道，童钧耕，《工程热力学》（第五版），北京：高等教育出版社，2016

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试卷内容结构

基础概念、简述与辨析、计算分析

试卷题型结构

题型：

（1）填空题约占总分的35%

（2）简答或论述题约占总分的20%

（3）计算题约占总分的45%

[2] 陶文铨，《传热学》（第五版），北京：高等教育银指没出版社，2019

考试大纲（锋纳1）847结构力学

（2）805热力学与传热学

复试科目及范围

择业就业前景

1、就业方向

总体来说，土木工程专业的主要就业方向有工程技术方向，设计、规划及预算方向，质量监督及工程监理方向，公务员、教学及科研方向。所涉行业包括建筑业、房地产开发业、路桥施工、工程勘察设计单位、交通或市政工程类政府机关职能部门、工程造价咨询机构、科研院所等。

2、就业前景

历年来的就业情况显示，土木工程的学生就业很少偏离本专业，是对口就业率最高的几个专业之一。随着城市建设的提速和公路建设的不断增加，土木工程专业的就业形势持续走高。找到一份工作，对大多数土木工程专业毕业生来讲并非难事。根据教育部阳光高考信息平台最新公布的本专科专业就业状况，土木工程专业本科毕业生规模在10万人以上，就业率区间为80%-95%，属于就业形势乐观型的专业。与很多实践性强的专业一样，土木工程专业毕业生在就业过程中，想要为自己的提升增加砝码，就需要考取各种从业证书，如全国一、二级注册建筑师，全国注册土木工程师，全国一、二级注册结构工程师等。很多企业在招聘应届生时，更会特别标注有相关从业资格证书者优先。也有人对土木工程有不同看法，认为土木工程专业已经饱和，工作环境不太好，并不看好

备考经验：

关于作息时间表，没有统一的标准，因为你们当中有全职备考的、有在职备考的、有大四的、有实习的，每个人可利用的学习时间段不同，下面给大家一个每天学习10小时左右的复习时间表，仅供参考：

规律作息，也是高效率学习的基本保障。

公共课

英语是我花时间最少但得分还可以的科目，纸质资料我只买了英语黄皮书（近10年真题）。我的学习策略是：1.每天背核心词汇、近5年真题高频词汇、红花绿叶词（完形填空题）、救命词……单词一定要背，但要把握重点+不断重复巩固。2.近10年完形填空真题。3.精练近五年阅读真题。4.近五年真题作文。

完形填空：我刚开始训练只对3个，文章也看不太懂，后面慢慢通过背单词、精析文章提高正确率到错7个、5个、2个，最后上考场迎来做题史上唯一的100%正确率！方法在于多做真题，对照真题讲解分析出错原因，背出现的高频词、生词，理解段与段、前后句之间的逻辑，重点关注段首句和尾句。

阅读：我推荐颉斌斌老师的《考研阅读最多只错两个的秘密》，斌斌老师YYDS！他的课适合基础差且备考时间不足的考生，艺高人胆大。做阅读时定位不准、纠结选项、耗时较长，这些问题斌斌老师都有提到如何解决，他会“逼着”你选到正确答案，因为其他错误选项都被你排除了。但是，斌斌老师的评价两极分化，领悟到老师答题技巧的会又快又准，甚至有的题目不用回原文就能直接出答案，做题非常爽！建议同学们在备考初期还是要踏踏实实的背单词、分析长难句、培养题感，第二轮复习或者正确率一直无法提高的情况下，选择斌斌老师，性价比很高。

翻译和写作：这部分我花时间不多，背了一些万用模板和描述趋势、比例变化词汇及句式，做完真题后看答案详解。建议找老师或研友互相批改效果会更好，硬着头皮多写多改。

【数学】资料推荐《老吕数学要点精编》总结了101类母题，难度低适合入门打基础，我只做了重点题型。听了老吕逻辑的直播课，还看了韩超老师的72计和101陷阱（没看完）。模拟时掐表做真题，尽量控制在55分钟内。其实我大部分的备考时间都花在了数学部分，因为我数学基础一般且22年考试题型较偏较怪，我错一半多，考场上心态崩了，有点影响后面的逻辑和写作。所以同学们吸取我的教训，数学还是要多练，基础不牢，地动山摇，出题老师的套路永远摸不透，通过22年的真题发现出题越来越灵活。

【逻辑】资料推荐《老吕逻辑要点精编》，看了部分王诚老师的视频课。因为我有考公经验，所以逻辑部分有基础，捡起来很快。重点在研究真题，配合网上总结的技巧，复盘做题步骤比题海战术更高效。

【写作】《老吕写作母题考前必背33篇》，网上9.9元就买到正品，并享受配套服务带背33天。掌握论证有效性分析如何选点，如何写，答准5个谬误点足够。大作文的话老吕总结分为三类：正面提倡类（A类）、反面现象类（B类）以及AB二元类。然后通过“1342”成文法搭建框架并填充内容。

政治：

参考资料：

1000题、核心考案，徐涛老师强化课、腿姐冲刺背诵手册、腿姐技巧班配套书籍、肖四肖八、腿姐四套卷、米鹏六套卷、红果研思维导图、肖四带背。

时间安排：

7-8月：政治我从七月开始复习，使用徐涛核心考案和强化课听了马原、史纲两部分，与此同时搭配使用1000题巩固知识点。毛思修部分直接开始刷题，一些需要记忆的点在核心考案里标出来。1000题我刷了两遍，一遍是把答案写在草稿纸上，然后错题在1000题上标记出来；第二遍就直接在书上做，做错两遍的题就会加重记号，并在书上标明位置。

9-12月：9月份就是等腿姐背诵手册到了之后，把原本在核心考案上标记的内容转移到背诵手册上，这样后期就直接对着背诵手册回顾就可以。不断重复做题，将错题标记在背诵手册上。

后期：各个老师的卷子出来之后，就可以开始刷选择题了，然后每天都抽一些时间出来将背诵手册上标记的错题知识点巩固一下。选择题提升的很快，大家不要纠结于前期1000题错太多这个事情，将错题的知识点多记忆就可以了。

肖四出来之后：我是用得红果研的代背资料，大家可以按照自己的需求自行进行选择。不管是选用代背资料还是肖四，一定要自己去捋清楚其中的逻辑，这样背起来会轻松很多。而且马原我是建议大家按照腿姐背诵手册下篇马原原理部分背诵，其他的可以直接背肖四。

在政治上花费的时间不用太长，但是一定不要九月份才开始，九月份开始会比较赶，而且后期你的重点会逐渐转移到专业课背诵和数学刷题上，如果政治学科的任务过重的话，会影响自己的心态。

复习重点：

根据今年的政治压中率来看，政治出题更加灵活了，去年考研的时候政治选择题有很多类似的题目，今年却没有。因此大家在备考的过程中一些基础的知识点一定要牢牢掌握，不需要背诵，但一定要眼熟。

刷选择题的时候，一刷尽量不要用刷题小程序，把不确定的题目以及错题的对应知识点在背诵手册上标记出来，并且要及时巩固。

针对材料题来说，马原各个原理都需要背诵，肖四只涵盖了一部分马原的原理，其他的部分直接背肖四即可。

专业介绍

在很多学校，土木工程是一个院系的名称，也是一个招生大类名称，还是一个专业名称。我们这里说的土木工程，是专业的名称。

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既包括所应用的材料、设备，所进行的勘测、设计、施工、维护等技术活动，也包括工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、机场、海 洋平台等。可以说，土木工程装饰了我们赖以生存的星球，并且与我们的生活息息相关。

土木工程所涉及的内容不仅仅是工程实践施工，还包括工程设计、结构力学、地质勘察、高数、工程材料、工程力学、桥梁结构、地下结构、建筑设备、工程设计等课程，总体来说与工程各方面的内容都有涉及，是一个集数学、力学、测量学、建筑学为一体的综合专业。

土木工程专业对学生的知识面要求很广泛，对知识水平要求也非常高。所以，作为本专业的学生，想要顺利毕业，就不可能“混日子”度过大学四年。

备考心态建议：

心态好真的很重要，不管是备考过程中还是最后上考场，一定要保持良好的心态，要对自己有信心。信心源于自己的学习情况，如果你每天都能完成自己的学习计划，不去和别人进行比较进度，这样你就能自信起来，自信起来心态就会好。这里给大家提几点建议：

1.合理安排学习进度，需背诵内容提早背；

2.拒绝和别人进行比较进度，每个人的基础不一样，大家按照自己的情况来即可；

3.劳逸结合，休息的时候好好休息，学习的时候好好学习，不要想着我今天休息学习进度比别人慢了怎么办；

4.关闭朋友圈，因为到后期的时候，有很多保研的同学都尘埃落定了，可能会发自己上岸的信息之类的，或者一些出去玩的朋友圈，看到这些其实还挺受影响的。

最后，祝考研的学弟学妹们顺利上岸！