轻轨专业专科学校排名 火车高铁方面的专业?

A. 高铁列车的设计与制造属于什么专业

与高铁相关的专业有哪些
1、车辆工程
很多家长一提到车辆工程碧型就自然而然地认为是和轿车有关的设计制造。其实机车、军用车、各种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容。但是不同学校研究的侧重点不一样，比如说：西南交通大学、北京交通大学、同济大学在铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造方面比较有特色。吉林大学、东北大学(分数线,专业设置)在工程车辆比如重型运输车、大型吊车、挖掘机、压路机、工程抢险车等比较专长。天津大学(分数线,专业设置)、西安交通大学、上海交通大学、清华大学在车辆发动机（内燃机）方面实力较强。
本专业要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识。具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力，能够胜任轨道交通车辆设计、制造、运用管理工作的工程人才。
2、轨道交通信息与控制
轨道交通信号与控制专业即原来的铁路信号技术，主要培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才。
学生毕业后主要从事高速铁路、地铁、和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和管理等工蚂贺作。
全国目前有33所高校开设了这个专业，排名比较靠前的有北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、大连交通大学。
3、机械设计制造及其自动化
机械设计制造及其自动化专业主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，学生会受到现代机械工程师的基本训练，运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。
这也是一个被称作“万金油”的宽口径专业，学生以后不管是就业还是转行都有着很大的选择空间。
全国目前有500所的高校都开设了这个专业，是最为普遍的高校专业。但研究方向是铁路机车车辆的主要还是一些交通类的院校：北京交通大学、中南大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学。
4、交通设备与控制工程专业
交通设备与控制工程专业主要学习交通设备和机电系统设计的技术理论、基本知识。掌握交通设备整车、机电系统整体和零部件、各装置的结构性能和设计方法，制造检修的工艺方法，故障诊断、检测方法和运用能力。同时还要学习专业相关的电工电子技术和计算机基本知识技能，较系统地掌握交通设备机电系统信息与控制技术，具有解决机电一体化问题的能力。
目前全国开设这个专业的院校仅有12所，学生毕业后就业优势非常明显。排名靠前的有中南大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、重庆交通大学、北方工业大学、大连交通大学。
5、电气工程与自动化
电气工程及自动化是一门专业性很强的学科，学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合。学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。
在高铁技术中，经常用到这个专业的研究方向是轨道牵引电气化。侧重培养轨道交通车辆牵引传动与控制，牵引供电系统的研究、设计、维护与管理等方面高级技术人才。以这个研究方向为主的院校有北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学。

B. 朋友们，学开火车，动车，高铁的，应该学什么专业，谢谢

铁路专科学校，一般属于大中专

C. 开高铁和开火车是学什么专业

机车车辆专业是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，能从事电力机内车检容修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作。就业方向：本专业毕业生可在国有铁路、地方铁闷慧派路、城市地铁及轻轨、具有专用铁路的大型企业的电力机车运用、检修、技术管理和行政管理等部门从事以下工作：1、电力机车运用工作；2、电力机车维修和养护工作；3、机务系统的技术管理工作；4、机务系统的行政管理工作。

D. 铁路最好的5个专业

铁路最好的5个专业有高铁乘务专业、轨道供电专业、动车车辆专业、通信信号专业、线路工程专业。

1、高铁乘务专业。 高铁乘务专业是女生们在高考中会选择的热门专业，毕业后恶意到各大铁路组织或单位从事动车和高铁乘务服务工作，薪资待遇和就业前景都非常好。

4、通信信号专业。 铁路学校的通信信号专业在课程上包括车站信号、区间信号、工程设计与施工以及一些企业管理和专业英语等课程。毕业后可以到全国或地方的一些铁路部门或单位从事铁路信号技术性工作。

5、线路工程专业。 铁路学校的这一专业培养的学生是可以从事电线路规划和设计、制造与施工、运行与维护等方面的铁路高级工程技术人才，其中全国开设输电线路工程专业最好的学校有华北电力大学、东北电力大学、南京工程学院以及三峡大学等院校。

E. 想在高铁站工作，需要哪种专业

1.动车来、高铁乘务员：这些工自作主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务。这些都是我们乘车经常接触到的。

2.车站售票、检票员：车站的售票大厅里面的售票员，车站门口的检票员，候车室上车的检票员这些都是属于高铁乘务专业学生毕业后的工作。

3.车站安检员：车站的安全是极为重要的，我们进站乘车都是通过安检，有机器检查，还有一次人工检查。

4.铁路客服：客服大家都不陌生，乘车的过程中有广播的语音播报，然后还有铁路的客户中心，我们打电话需要咨询什么，都会有小哥哥和小姐姐接电话，这些也是。
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。

帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

F. 高铁这个专业怎么样

什么是高铁专业？
一、我国高速铁路发展现状
我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位;投入运营的高速铁路营业里程达到8，358公里，居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。

1.高速铁路是优先发展的战略性新兴产业

2010年12月7日，国务院副总理 *** 在第七届世界高速铁路大会上表示， *** 已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。《中长期路网规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客铁货分线，建设客运专线1.2万公里以上。2008年，国家对《规划》进行了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。以上规划将提前到2015年完成。
2.中国高铁运营效果
我国高速铁路运营总体情况是好的。线路基础、通信信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定可靠，运行安全平稳。我国高速铁路的发展，为人民群众创造了美好生活的新时空，不仅为人们出行提供了极大便利，而且带来了人们生活方式的改变，赢得了社会各界的赞誉。

3.中国需要高速铁路

节假日期间大量乘客滞留大城市火车站的现象仍旧存在;能否买到一张自己想要的火车票，依旧是大多数旅客心头挥之不去的担心。中国铁路运输能力的明显不足。高速铁路具有速度高、能力大、能耗低、占地少，污染小和安全稳定的优势，在世界能源处于紧张状态的情况下，发展高速众望所归。中国铁路运能不足，竞争力不高，加以环保和节能问题，这些都昭示着一个事实：中国需要高速铁路——客运专线。
二、中国高速铁路发展前景
自2009年10月我国第一条高速铁路武广高铁运营以来，至今已经开通了郑西、京沪等高速铁路。大大加快了我国高速铁路的发展，但是在高速铁路发展的同时应该看到中国高速铁路发展具有很大的先天不足。
第一、中国高速铁路机车没有自主知识产权，中国的GRE和谐号动车原型是从日本新干线和德国西门子进口的，而这些进口机车设计时速最高为300km/h，至于我们所说的350km/h是在吃掉机车的安全系数以后达到的，安全性大打折扣。

第二、我国高速铁路票价相对较贵。以郑西高铁为例，从洛阳龙门至西安北二等座位185，一等座为298.而普通硬座列车仅为60。从洛阳开车至西安约为5小时，普通列车也为5小时，乘坐高铁为1.5小时。对于一般乘客对时间要求不严格，对于他们的最优选择是普通列车。

第三、我国高铁每公里单位造价约为1亿元人民币。而航空运输的机场以中国最先进的首都国际机场总造价也仅为270亿元人民币与京沪高铁2209亿元的造价相比简直是小巫见大巫。以成都到北京的动车为例，动车二等座全价位550元，而豪华软卧售价高达2100元。成都飞往北京的航班全价也仅有1000余元，而且包含燃油基建等费用，即使在高油价的今天也远比高铁便宜。何况高铁无论再快也比不上飞机在天上飞。所以我认为，在里程超过800公里两地不适宜发展高铁，应投资在航空运输方面。

第四、我国高速铁路的其他配套基础设施远远落后于高铁建设，以京沪高铁为例，京沪高铁除了北京和上海是在原有车站基础上新增的线路外，其余22个火车站均为异地新建而成。而异地建成的车站有的甚至建设在田野上，炸平的山岗上新建的高铁站距离原有火车站数公里，有的相距几十公里。连接新旧火车站的道路却离建成遥遥无期，人们乘坐高铁极为不便。

第五、自金融危机以来，中国 *** 出台了4万亿的 *** 内需的计划，其中一个重要的项目就是加强高速铁路的建设。而在今天5月份的CPI涨幅达到34个月以来的最高点，4万亿投资计划的弊端日益显现，大规模的基础建设投资，没有与之匹配的消费，引起的通胀已经引人担忧，在这时如果继续投资高速铁路项目，可能会加剧通货膨胀，因此在宏观经济背景下，高铁发展前景可能会受到一定影响。

但是在中央 *** 的政策下，我国高速铁路在未来几年还是会进入大发展时期届时，我国高速铁路网将初具规模。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中，将产生深远的意义和影响。
高铁乘务专业就业前景分析：

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2015年到2016年地铁建设投资规划额为21568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

所以说现在这个专业的就业情况很不错，所以我就分享给大家了，大家不难看出来这个专业很需要人才，在以后的许多时候的前途都很不错。

G. 高铁行业有哪些岗位啊

1、动车、高铁列车乘务员：负责引导、验票动车、高铁列车，为旅客提供全方位服务。

2、列车员：在火车车厢和高铁餐厅工作，主要为乘客提供餐饮服务，验票。制服餐饮吧乘务员铁路服装。

3、车站售票员：负责车站票务服务。

4、车站检票员：负责检票进站旅客车票。

5、车站旅客：在候车室、站台为旅客提供引导服务。

6、站场安全检查员：为进站旅客提供安全检查服务。

7、铁路客户代表：通过全国铁路局客户服务中心的网上手册和自助语音服务，接受与铁路客货服务有关的各种咨询、投诉和建议。

8、乘务安全员（包括地铁、轻轨）：协助乘务、警务人员负责列车安全工作。

(7)火车高铁方面的专业扩展阅读：

高铁工作人员工资构成：基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目乘务员的工资和所属的城市有很大的差异。

有的乘务员所属的公司来自一线城市，有的乘务员的公司在二三线城市，所以他们的工资还是有较大的差距的。一线城市中乘务员的工资大概会有7000千左右。

而二三线城市的乘务人员的工资可能只有4000千多一点，因为消费水平也很大的主导了工作人员的工资。所以乘务员的工资在城市间的差距是很大，但是这份工作的工资和普通的公司白领的工资是基本一致的，能够保证人的正常生活。

再者，根据所在铁路局的不同，线路的不同，自己本身级别的不同，基本工资及奖金也会有不小的差距。总之高铁乘务员的工资待遇还是很不错的。

根据我国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间。

全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

H. 学铁路学校什么专业最好

目前，铁路比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。主要课程内容包括《城市轨道交通》、《铁路客运组织》、《铁路运输服务礼仪》等。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。主要课程内容包括文化基础课程、《计算机应用基础》、《电工基础电子技术》、《机械制图》等。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《铁路概论》、《电工基础》、《电子技术基础》、《电机拖动》《电机拖动》等。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《机械制图》、《电工基础》、《工程力学》、《高速铁路接触网技术》等。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。以上供参考

I. 高铁属于什么专业

高铁乘务专业。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。

(9)火车高铁方面的专业扩展阅读：

主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。

按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

全国排行前十位的技校有深圳职业技术学院、广州番禺职业技术学院、长沙民政职业技术学院、无锡职业技术学院、宁波职业技术学院等。

1、深圳职业技术学院

深圳职业技术学院（Shenzhen Polytechnic，SZPT）是广东省主管、深圳市人民政府举办的全日制普通高等学校，是国家示范性高等职业院校、教育部中国特色高水平高职学校和专业建设计划（A档）、国家优质专科高等职业院校。

学校有留仙洞、西丽湖、官龙山、华侨城、凤凰山五个校区，校园总面积212万平方米，校舍建筑面积62.17万平方米，固定资产总值24.39亿元，图书馆藏有纸质图书275.8万册。

2、广州番禺职业技术学院

广州番禺职业技术学院位于广东省广州市番禺区，是一所全日制公办专科层次普通高等学校。是首批国家团扮示范性高等职业院校，国家首批现代学徒制试点单位、广东省示范性高等职业院校，广州市属高等职业教育龙头院校。

该校占地2067亩，校舍建筑面积32.65万平方米。固定资产总值超过7.5274亿元，其中教学科研仪器设备总值超过2.01亿元，图书馆馆藏纸质图书108.8万册。

3、长沙民政职业技术学院

长沙民政职业技术学院（Changsha Social Work College）位于湖南省长沙市，是中华人民共和国民政部和湖南省人民政府共建高校，入选国家示范性高等职业院校、国家优质专科高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业建设计划（B档）。

长沙民政职业技术学院于1984年由民政部创办，原名民政部长沙民政学校。1999年3月，经教育部批准升格为普通高等职业技术学院，名为长沙民政职业技术学院。2000年部委学校改革成为湖南省人民政府和民政部共建、湖南省教育厅直属高校。

4、无锡职业技术学院

无锡职业技术学院是一所国有公办的省属全日制普通高等职业院校，坐落在太湖之滨——江苏省无锡市，学院是国家示范性拿李高等职业院校之一，江苏省与教育部共建的“高等教育综合改革试点区”的试点项目院校；入选国家“十三五”产教融合发展工程。

学校有中桥、太湖两个校区，占地850多亩，建筑面积34.6万平方米；资产总额11亿元，其中教学科研仪器设备总值达1.9亿元，图书馆藏书85万册；设有13个教学单位，开设专业58个塌敏灶。

5、宁波职业技术学院

宁波职业技术学院（Ningbo Polytechnic）简称“宁职院”，是一所由教育部批准设立的从事高等职业教育的全日制普通高校；入选首批国家示范性高等职业院校，国家优质专科高等职业院校，国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校。

宁波职业技术学院于1999年由宁波中等专业学校和宁波市职工业余大学合并而来；宁波中等专业学校创建于1984年；宁波职工业余大学创建于1960年。

以上内容参考： 百度百科——深圳职业技术学院

百度百科——广州番禺职业技术学院

百度百科——长沙民政职业技术学院

百度百科——无锡职业技术学院

百度百科——宁波职业技术学院

一 城市轨道交通专业哪个学校好

现在的教育水平发达，上大学再也不是一件很困难的事情了。现在的派念游大学生已经见怪不怪了，没有在80年代那么稀奇了。现在的大学生是很少安排就业的，一切都要靠自己。这个时候选择的专业就是很重要的事情了，一个热门的专业和冷门的专业是有很大的区别的。

了师资力量雄厚，它的社会资源也是很重要的。现在的教学讲究知行合一，将学校所学和社会实践结合起来，这样才能事半功倍。北京交大和中国铁路总公司合作，和地铁公司也是较多的合作。所以在北京交大学习的优秀学生，在社会实践的时候可以通过学校的渠道进入交通公司实习。在公司的岗位上，印证自己学习的东西，这样才能够迅速提高自己的能力。

所以在北京交大毕业的城市轨道交通专业的学生的学术素养和自己的实践能力都是很强的，所以就业率相当的高！

二 城市轨道交通专业哪个学校有开设

城市轨道交通专业有以下学习作为参考：

1、贵州交通职业技术学院：

学校设有城市轨道交通工程技术专业，负责培养掌握城市轨道交通基础工程方面的基本知识和技能，能从事城市轨道交通工程的设计、施工、监理及养护的高级技术应用性专门人才。贵州交通职业技术学院是一所以交通为特色的理工类高职院校。

2、石家庄铁路职业技术学院：

学校设有城市轨道交通工程技术专业，石家庄铁路职业技术学院是一所全日制普通公办高校，入选国家示范性高职院校、高等职业院校创新发展行动计划（2015-2018）国家优质校建设立项单位，被誉为“中国铁路创新型高技能人才的摇篮”。

3、河北东方学院：

学校设有城市轨道交通专业，专业主要面向铁路、城市轨道交通、城市、乡村供用电部门，成为相应部门值班员、检修员、供电受理、用电监察等工作人员。河北东方学院位于河北省廊坊市，是2016年由教育部批准，河北省教育厅主管的民办普通高等学校，前身为廊坊东方职业技术学院。

4、云南交通职业技术学院：

学校设有城市轨道交通专业，云南交通职业技术学院是云南省首家国家示范性高等职业院校、国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校、云南省高水平高职院校项目院高闹校、云南省单独招生院校之一，为“中俄交通大学联盟”成员高校、国家汽车运用与维修类技能型紧缺人才培养基地。

5、湖南交通职业技术学院：

学校设有城市轨道交通工程技术专业，湖南交通职业技术学院学校的前身为1956年创建的交通部长沙航务工程学校，尘销1999年，湖南省交通学校与湖南省交通厅干部学校合并。2001年，经湖南省人民 *** 批准成立湖南交通职业技术学院，2004年3月兼并了原湖南省公路技术学校。

三 什么大专学校有轨道交通专业

1、吉林铁道职业技术学院

位于吉林省吉林市，是一所经吉林省人民 *** 批准，国家教育部备案，隶属于吉林省教育厅管理，以培养生产、建设、管理、服务等一线急需的高素质、高技能应用型人才为目标的公办全日制普通高等院校。

学校前身是创建于1948年的吉林铁路经济学校（中专院校）和创建于1958年的吉林铁路运输职工大学，2001年6月两校合并，2006年2月改建为吉林铁道职业技术学院，是吉林省一所具有铁道类专业的高等职业院校。

2、陕西铁路工程职业技术学院

陕西铁路工程职业技术学院为陕西省省属全日制普通高等职业院校，是中国特色高水平高职学校建设单位、国家优质专科高等职业学校、陕西省“一流学院”建设单位、省级示范性高等职业院校建设单位、教育部第二批现代学徒制试点单位。

学院创办于1973年，前身是铁道部渭南铁路工程学校。2002年由铁道部划归陕西省人民 *** ，2003年经陕西省人民 *** 批准、教育部备案，改制升格为专科层次的高等职业技术学院。

3、柳州铁道职业技术学院

柳州铁道职业技术学院，是一所公办普通高等学校，学校是广西壮族自治区示范性高职学院、广西特色高校建设项目单位、首批广西高端应用型本科人才联合培养改革试点单位，为“中俄交通大学联盟”成员高校。

学校前身为1956年5月成立的柳州铁路运输学校；2003年8月，经广西壮族自治区人民 *** 批准，在柳州铁路运输学校基础上组建柳州运输职业技术学院；2009年3月26日，自治区人民 *** 同意柳州运输职业技术学院正式更名为柳州铁道职业技术学院。

4、湖南铁路科技职业技术学院

学院前身是株洲铁路机械学校，成立于1956年，由原铁道部批准设立，中国铁路广州局主管，期间于1958年更名为株洲铁道学院，举办本科教育，后因国家院系调整恢复举办中专，2005年开始举办高等职业教育。

学院为包括香港在内的全国铁路及轨道交通产业，培养了数以十万计的高素质人才和优秀的管理者，是广东、湖南、海南三省铁路运输专门人才培养基地，被社会誉为“湘粤琼三省铁路黄埔军校”。

5、成都铁路技工学校

成都铁路技工学校是一所公办重点职业学校，铁道部部属学校，省内唯一铁路系统内部学校，中国中铁二局唯一直属学校。学校专业涵盖：高铁乘务、站务管理、通信运营管理与服务、轨道交通车辆运用与检修、电气化铁道供电、工程机械运用与维修、学前教育（幼师）、建筑等。进校签订就业合同，毕业安排工作。学校实行教学、就业、升学全程教育服务体系。

四 贵州省哪些学校有轻轨专业

只说重点：

贵州省似乎没有学校有轻轨专业。

具体可询问省教育厅。

在奔跑吧兄弟，

祝你好运。

五 重庆市有轻轨专业的职业学校有哪些

重庆铁路技校 在沙坪坝区上桥，还有重庆建筑工程职业学院，有一个轨道交通系（这个可以）。 还有交通大学里面也有，然后璧山机电学院的一些专业也可以进。

六 地铁属于什么专业，大学上什么专业可用到

学校不一样，地铁所属的专业名称部分不一样，有以下几种专业名称：

1、城市回轨道交通；答

2、铁道工程；

3、电气工程（铁道电气化方向）；

4、自动化（铁道信号方向）。

上大学时报考这些专业就可以用到地铁的相关知识。现在的地铁专业有职校、中专、大专、本科，比较通用的名称是轨道交通运营管理（当然根据不同学校会有专业名称会有点差异，其实学的内容都差不多），学科包含车辆、机电、通信、信号、车站管理、环控等等内容，要根据不同学校开设的内容而定。

拓展资料：

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

七 有轻轨专业的学校有哪些啊。

西安交通大学

八 重庆轻轨学校主要是什么专业专业怎么样

重庆轻轨学校专业：轨道交通运输管理
重庆轻轨学校主干课程：公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程，并进行相应的实习。
重庆轻轨学校就业方向：重庆轻轨学校毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门，从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
现在市场上急需轨道交通管理方面的人才，学校保就业的。

九 浙江的哪一所学校有轻轨专业

杭州职业技术学院
520301
城市轨道交通车辆
杭州万向职业技术学院内
520304
城市轨道交通运营管理
浙江容交通职业技术学院
520101
公路运输与管理
浙江海洋学院
520405
轮机工程技术
公安海警学院
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浙江交通职业技术学院
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浙江国际海运职业技术学院
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十 城市轨道专业比较好的大学有哪些

1、北京交通大学

教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民 *** 共建的全国重点大学。我校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校连续3年入围“QS金砖五国大学排名”前100名，6个学科先后进入QS世界大学学科排名前400强。

2、北京交通大学

教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民 *** 共建的全国重点大学。我校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校连续3年入围“QS金砖五国大学排名”前100名，6个学科先后进入QS世界大学学科排名前400强。

3、东南大学

中央直管、教育部直属的全国重点大学，是“985工程”和“211工程”重点建设的大学之一。学校坐落于历史文化名城南京，占地面积5888亩，建有四牌楼、九龙湖、丁家桥等校区。1988年5月，学校复更名为东南大学，校庆日为每年6月6日。2000年4月，原东南大学、南京铁道医学院、南京交通高等专科学校合并，南京地质学校并入，组建了新的东南大学。

4、中南大学

中南大学坐落在中国历史文化名城──湖南省长沙市，占地面积5886亩，建筑面积276万平方米。中南大学是教育部直属全国重点大学、国家“211工程”首批重点建设高校、国家“985工程”部省重点共建高水平大学和国家“2011计划”首批牵头高校。现任校党委书记高文兵、校长张尧学。

5、西南交通大学

西南交通大学创建于1896年，跨越三个世纪，是国家首批“211工程”、“特色985工程”重点建设、首批进入国家“2011计划”并设有研究生院的教育部直属全国重点大学，坐落在国家历史文化名城、现代化国际大都市——成都，前身为山海关北洋铁路官学堂，是我国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地。

一、株洲市的职业学院、高校有10所：

二、湖南工业大学（Hunan University of Technology)，简称 “湖工大”，坐落于中国核神南方重要的交通枢纽和国家历史文化名城——湖南省株洲市。该校是中国包装总公司与湖南省人民政府共同建设的省部共建大学、省属重点大学、“服务国家特殊需求人才培养项目”、湖南省首批培育的“2011协同创新中心”高校。湖南工业大学被誉为中国包装人才的摇篮，拥有中国包装教育领域唯一博士授予权，素有”包装之花“的美誉。

该校是一所具有50多年办学历史的多科性大学，学科涵盖工学、理学、管理学、文学、经济学、法学、教育学、艺术学等多个学科门类。“包装设计”、“包装工程”、“印刷工程”三项学科在国内稳居榜首。目前该校有2个校区，分为河西校区和河东校区，总占地面积达4059亩。2014年，湖南工业大学新校区完成全部主体工程的建设，成为湖南省高校校园连体面积最大的校区。

截至2015年11月，该校设有19个教学院（部）、1个实习基地学院和1个独立学院；1个博士学位一级学科博士学位点，3个博士学位二级学科博士学位点，10个联合培养博士点；11个硕士学位一级学科硕士学位点，涵盖59个二级学科硕士学位点，11个硕士研究生专业学位的授权毕盯举领域；65个本科专业；共有教职员工2507人，专任教师1830人，其中教授285人，副教授650人，博士283人，博士生银氏迹导师16人，硕士生导师360人，聘有两院院士6人。

三、湖南工业大学科技学院系湖南工业大学单独动用校内资金、设备、场地、教师等一系列优质办学资源于2001年经教育部和湖南省人民政府共同批准成立的一所按新体制新模式申办的全日制本科层次公立独立学院，是国家首批确认的独立学院。

四、株洲师范高等专科学校是隶属于湖南省教育厅的一所普通高等师范院校，创办于1972年，位于我国南方最大的铁路交通枢纽城市——湖南省株洲市。学校分东西两院，占地530余亩，有建筑面积18万6千多平方米。西院为学校本部，坐落在株洲市国家级高新技术开发区，前临中南地区最大的城市广场——炎帝广场，后为碧绿的湘江所环绕，交通便利。学校校园内绿草如茵，繁花似锦，树木成荫，亭台掩映，环境幽雅，风光秀美，教学、生活、运动等设施一应俱全，是教师潜心教学科研、学生专心研读的理想王国。2006年经教育部批准株洲师范高等专科学校并入湖南工业大学。

五、湖南冶金职业技术学院位于湖南省株洲市荷塘区，前身为株洲有色金属工业学校，经学院申请，湖南省人民政府于2002年2月（湘政函〔2002〕28号）正式批准学院锋并更名为“湖南冶金职业技术学院”。2006年2月，经教育部批准，株洲工学院合并了株洲师范高等专科学校和湖南冶金职业技术学院，更名为湖南工业大学。

六、湖南铁道职业技术学院，是国家级重点、铁道部名校，位于中国南方最重要的铁路枢纽之一——湖南省株洲市，是一所以工科专业为主、文管经等专业共同发展的高等职业院校。该校主要面向轨道交通、装备制造、电子信息、商贸管理等行业，培养则轮适应岗位需求的准工艺师、准技师等高端技能型人才。

学校始办于1951年，2000年7月，经湖南省人民政府批准，原株洲铁路电机学校和铁道部工业职工大学合并升格为湖南铁道职手碧业技术学院。2004年，在教育部118金宝搏app下载院校人才培养工作水平评估中获得“优秀”。2009年通过教育部、财政部验收，成为全国首批28所国家示范性高等职业院校之一。2009年11月，学院由中国南车集团移交给湖南省人民政府管理，纳入教育厅直属单位。

学校现有全日制高职在校生9500余人，年短期培训规模7000多人次。设有5个二级学院及思政课部、体育课部、继续教育学院等，开办高职专业（方向）41个。拥有国家精品专业1个，国家教改试点专业2个，湖南省精品专业7个，；拥有国家精品课程12门，省级精品课程16门；牵头完成1个专业（应用电子技术专业）的国家教学资源库建设。

七、湖南化工职业技术学院是一所公办全日制普通高等职业技术学院。学院的前身是创建于1958年、曾经三次被国家教育部授予“国家级重点学校”的湖南省化学工业学校。学院分北、东两个校区，占地面积近500亩，新校区占地面积近600亩，建筑面积40余万平方米。2014年新生搬迁新校区。学院于2007年通过湖南省党建工作评估，2008年通过教育部人才培养工作水平优秀评估，2010年通过湖南省文明高校评估，2012年成功立项湖南省示范性(骨干)高职院校建设单位，2013年被评为湖南省首批大学生就业创业示范校，2014年立项湖南省平安高校建设单位。

八、湖南中医药高等专科学校是经国家教育部批准成立，隶属省教育厅、 卫生厅的全日制普通高等专科学校。

学校始建于1959年，坐落于中国重要的交通枢纽——湖南省株洲市，原为株洲卫生学校，1987年改建为株洲中医学校，隶属省卫生厅，1989年更名为湖南省中医药学校，1998年晋升省级重点中专，2000年跻身全国8所重点中医药学校行列。

截止2014年，该校占地900余亩（含在建云龙职教城新校区），总建筑面积20. 8万平方米 。下设8个教学系部，开办14个专科专业，有全日制学生7000余人。

九、湖南汽车工程职业学院（原株洲职业技术学院）始建于1957年，坐落于株洲市红旗北路，毗邻沪昆高速和长株高速，交通便利，环境优美，占地784亩，校舍建筑面积近20万平方米。

学院是2005年正式升格的国有公办全日制高等职业技术学院；2008年获教育部人才培养工作水平评估优秀等级，2009年被评为“湖南省文明高校”，2011年被评为“湖南省示范性高等职业院校”，2012年荣获“全国职业院校魅力校园”称号。

十、湖南铁路科技职业技术学院是经国家教育部批准，由国家级重点、原铁道部名校——株洲铁路机械学校升格的国家公办全日制普通高等院校。是目前省内为数不多的中央财政拨款的高等院校之一。 学院始建于 1956 年，在国家职业教育发展的各个历史时期办学水平评估中均名列同时期、同类学校前茅，是全国、铁道部、湖南省职业技术教育先进单位。办学 50 年来，为铁路和社会培养了大量人才，被誉为铁路的“黄埔军校”，是全国铁路、城际轻轨铁路、城市地铁专业人才培养基地。学院与广州、上海、南宁、南昌、昆明、武汉等南方六大铁路局、深圳地铁公司以及长株潭、珠三角、长三角区域100余家大中型企业开展校企合作，建立稳定的人才供求关系。

十一、湖南有色金属职业技术学院是湖南省人民政府批准、教育部备案、湖南省有色金属管理局主管的全日制普通高等学校，是全国有色金属行业唯一的公办高职院校和 “中国有色金属工业高技能人才培养基地”。湖南有色金属职业技术学院（以下简称有色职院）是经湖南省人民政府批准、教育部备案、湖南省有色金属管理局主管的全日制普通高等学校和省财政全额拨款的副厅级事业单位，是全国有色金属行业第一所政府公办高职院校和“中国有色金属工业高技能人才培养基地”，是中国有色金属工业协会与湖南省人民政府共建的高等院校。2012年被中华全国总工会确定为“全国职工职业技能实训基地”。 2008年5月，为振兴有色金属工业，加快高技能人才的培养，省委、省政府做出了整合全省有色金属行业教育资源，筹建有色职院的战略决策。2009年9月学院完成项目立项， 11月举行奠基典礼。2011年3月省政府批复同意设置有色职院， 10月份按预期搬入新校区教学，是株洲市职教大学城第一所建成的高职院校，被誉为“有色速度”。 有色职院新校区距黄花机场20公里，京珠、长株、上瑞3条高速公路和长株潭城际轻轨在附近交汇，区域优势明显，交通十分便捷。学院占地600余亩，高起点规划，高标准建设.一期按照8000人在校生规模建设。总投资4亿元，总建筑面积16万平方米，所有的校园校舍全部新建，校园绿树成荫，环境十分优美。

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