自动驾驶技术专科学校排名 自动驾驶技术公司排名

未来，有些职业将消失，千万不要觉得这很遥远。上个世纪，已经有打字员、铁匠、电话接线员等很多职业消失了。随着科技的快速发展，未来职业变迁的速度将越来越快。

我是一名出租车司机，关于自动驾驶技术的普及，早就不是新闻，因为无人驾驶技术日渐成熟了，一些城市、伍册孝一些道路已经在测试无人驾驶汽车的行驶过程；未来，人坐车上就好，设定好目的地，系统即可智能设计最优的行驶路线然后自动行驶，如此一来，司机就没事做了。

虽然司机这腔稿个职业被无人驾驶技术取代了，但是司机掌握的车技和对车辆运行系统知识是没有被取代的，设想一下，可以借此机会学习无人驾驶系统，部署和姿空优化无人驾驶系统，转变为无人驾驶系统的“驾驶员”管理员。

把这些思考明白了，就知道自己的职业未来会如何变迁，也就自己对于社会的核心价值是什么，以及为了适应职业的变迁，自己需要学习哪些新知识、新技能，为自己对社会贡献的价值链找到新的载体、新的职业。

湖南技校排名前十：

1、武汉职业技术学院：6星级，属于：中国顶尖高职院校

2、襄阳职业技术学院：6星级，属于：中国顶尖高职院校

3、武汉船舶职业技术学院：6星级，属于：中国顶尖高职院校

4、黄冈职业技术学院：5星级，属于：中国 一流高职院校

5、武汉城市职业学院：5星级，属于：中国一流高职院校

6、让罩湖北职业技术学院：5星级，属于：中国一流高职院校

7、湖北生态工程职业技术学院：4星级，属于：中国 高水平高职院校

8、长江职业学院：4星级唤轿，属于：中国高水平高职院校

9、武汉商贸职业学院：4星级，属于：中国高水平和滑肆高职院校

10、鄂州职业大学：3星级，属于：区域一流高职院校

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自动驾驶技术公司排名：百度、Waymo、Momenta、文远知行、图森未来。

1、百度：百度是中国起步最早的自动驾驶公司，在2013年就启动了无人车项目，百度的又是在于AI技术储备和高精度地图，L4级别的自动驾驶数据，百度累计已经积累1000多万公里，仿真的数据更是高达10亿公里。

2、Waymo：Waymo，是谷歌Alphabet旗下的公司之一，2017年Waymo就开始在驾驶座上不配置安全驾驶员的情况下，测试自动驾驶汽车。

3、Momenta：Momenta，是中国、德国、日本合资公司，目前已获得上汽集团、通用汽车、梅赛德斯奔郑让驰、丰田、博世的战略投资，战略是量产自动驾驶与完全无人驾驶系统。

4、文远知行：拥有全球领先L4级自动驾驶技升丛慧术，文远知行吵答的L4级传感器组合套件，车顶搭载了具有360度视场的多个摄像头、激光雷达和毫米波雷达，2019年就已在广州推出全球首个全对外开放的无人驾驶出租车服务，覆盖黄浦区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。

5、图森未来：图森未来，是一个无人驾驶卡车品牌，创立初衷在于以L4级别的无人驾驶卡车技术，为全球物流运输行业赋能，自动驾驶系统也包括了摄像头、激光雷达和毫米波雷这三种主要的传感器。

全国轨道交通类学校排名前十依次有：东南大学，西南交通大学，北京交通大学，北京航空航天大学，同济大学，大连海事大学，哈尔滨工业大学，武汉理工大学，中南大学，长安大学。

东南大学简称“枣闭吵东大”，位于南京 ，是中华人民共和国教育部直属的综合性、研究型全国重点大学，中央直管副部级建制，是国家“双一流”、“985工程”、“211工程”重点建设高校 ，入选“珠峰计划”、“强基计划” 、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越医生教育培养计划、学位授权自主审核单位 、首批未来技术学院建设高校 。

学校为“建筑老八校”、卓越大学联盟 、长三角可持续凳侍发展大学联盟 、中英大学工程教育与研究联盟 、中俄工科大学联盟 、碳中和世界大学联盟成员。东南大学肇始于1902年创建的三江师范学堂，历两江师范学堂、南京高等师范学校，1921年国立东南大学建立，校名后经多次更迭，1928年定名为国立中央大学。

1952年高校院系调整，学校文理等科迁出，以原中央大学工学院为主体，先后并入复旦大学、交通大学、浙江大学、金陵大学等校的有关系科，在国立中央大学原址建立南京工学院，1988年恢复东南大学校名，2000年态察与原南京铁道医学院、南京交通高等专科学校、南京地质学校合并组建新的东南大学。

截至2023年3月，学校建有四牌楼、九龙湖、丁家桥等校区，总占地面积5888亩；设有34个院系，开设87个本科专业；拥有39个一级学科博士点、50个一级学科硕士点；有12个学科入选第二轮“双一流”建设学科名单 、5个学科在第四轮学科评估中获得A+；有全日制在校生38419人，其中本科生16785人，研究生21634人，在校留学生1994人；有专任教师3300人。

轨道交通类专业就业前景

1、市场需求：随着城市化进程的加快，越来越多的城市开始建设或扩展轨道交通系统，如地铁、轻轨、有轨电车等。这些项目的建设和维护需要大量的专业人才，因此轨道交通类专业的就业需求相对较高。

2、政策支持：政府对轨道交通建设给予了高度关注和支持，提供了相对优厚的就业机会。政策的支持也促进了轨道交通行业的发展和技术创新，为专业人才提供了更多的发展空间。

3、技术创新：随着技术的不断进步，轨道交通领域也在不断创新和发展。例如自动驾驶技术、智能化监控系统、能源管理等方面的创新，为轨道交通类专业提供了更多就业机会。

4、各类企业需求：除了地铁、轻轨等运营单位，轨道交通类专业的毕业生还可以在设计研究院、施工单位、行业监管机构、设备供应商等相关企事业单位工作。另外，一些大型工程项目的建设也需要轨道交通类专业人才参与，为毕业生提供就业机会。

5、高薪和稳定性：由于轨道交通类专业的技能和专业性较高，对专业人才的需求比较紧缺，往往具备较高的薪资待遇。同时，轨道交通行业的发展相对稳定，就业形势较为稳定。

需要注意的是，专业知识和技能的掌握、实践经验的积累以及个人的专业素质将直接影响到就业的竞争力和发展机会。因此，在学习期间应注重理论与实践结合，增加实习和实践机会，提高自身的专业素养和竞争力。另外，随着行业的发展和趋势的变化，终身学习和持续更新职业技能也非常重要。

1、医药专业

随着人们生活水平的提高，人们对药品质量、品种、数量和医疗技术、谨塌医疗条件的要求也越来越高。在科技迅速发展的今天，从行业整体发展的趋势来看，以高科技开发为依托的医药行业属于＂朝阳产业＂，将始终表现出良好的成长性。

2、同声传译专业

同声传译员被称为＂21世纪第一大紧缺人才＂。随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的＂会务商机＂的涌现，需要越来越多的同声传译员。

3、水利专业

水利专业毕业生就业目前不大理想，各专业冷热不均。但水利事业的发展前景十分好，随着三峡工程等一批大的水利工程上马，水利及其相关的一些专业需求量明显增加。由于水利与电力、环保等部门的联系比较紧密，因此也有很多人到系统外就业。

4、能源、交通专业

在国家＂九五＂重点建设工程项目中，能源、交通行业占了很大比例，各大煤矿、油田、气田需要大量人才，这是吸纳毕业生的一个重要渠道。

5、建筑专业

我国建筑行业发展迅猛，中高级人才十分缺乏，亟需补充。近年来建筑类、土建类毕业生的社会需求量一直名列前几位，尤其是建筑学、工业与民用建筑工程方面的专业人才很受欢迎。

6、外语专业

随着改革开祥信圆放的进一步深入，社会对外语类人才的需求会与年俱增，今后几年这类人才也会保持较高的需求量。非师范坦悉类外语专业需求量最大的是英语、日语、俄语、德语、法语、西班牙语、意大利语。一些小语种的就业状况不太理想，如东欧和亚非的一些小语种，除韩（朝）语、阿拉伯语基本持平外，其他语种就业都较为困难。

7、电子信息类专业

计算机、微电子、通信等电子信息专业人才社会需求巨大，毕业生供不应求，10年内将持续走俏。特别是在计算机及其配套产品、移动通信、电子消费品生产方面，以及一些新的研究领域如网络通信、网络保密研究、可视电话、图像传输、军事通信等领域，人才的需求量很大。

从总体上看，电子信息类毕业生的就业行情十分看好，但是该专业对人才需求层次较高，专科生的就业压力较大。

8、农林类专业

这几年，农林类毕业生的一次就业率不高。在农林类各专业中，社会需求量大小不一。目前需求较多的有农业经济、畜牧、兽医、动物营养与饲料加工、木材加工、家具设计与制造、森林道路与桥梁、园林、林产化工等专业；需求量较小的有农学、桑学、茶学、植物等。

9、汽车维修专业

目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17。

显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为＂高级蓝领＂的高级技工已经成为稀缺资源，＂高级蓝领＂出现断层的消息屡屡见诸报端。从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

10、外贸专业

这些年，外贸专业已远不如前几年热门。但随着我国外贸体制改革的深入，特别是中国入世以后，随着专业结构的调整，招生规模的控制，外贸人才供需不平衡的状况是可以得到缓解甚至消除的。

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