福莆宁PK厦漳泉 同城化真的可行吗？

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本文目录一览：

• 1、厦漳泉城际轨道的介绍
• 2、厦漳泉城际轨道1号线的简介
• 3、福莆宁PK厦漳泉 同城化真的可行吗？

厦漳泉城际轨道的介绍

厦漳泉城际轨道（ XianZhangQuan ChengJi METRO），又称厦漳泉城际地铁，是服务于厦漳泉的城际轨道系统。厦漳泉城际轨道由厦门市、漳州市、泉州市政府全资拥有的国有企业厦漳泉城际轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。根据《厦泉漳城际轨道交通线网规划》的规划方案，线网规划有9条线路，总长度387.75公里，设车站190座，其中换乘站40座。厦泉漳城际轨道线是同城化项目之一，被列入省“十二五”率先启动建设项目，备受三地市民关注。昨日，记者从厦漳泉大都市区城际轨道交通项目汇报会获悉，厦泉漳城际轨道线有望启动建设。建成之后，将构筑形成厦漳泉主城区半小时生活圈和厦漳泉大都市区1小时交通圈。

厦漳泉城际轨道1号线的简介

省政府印发2013年“五大战役”工作方案 厦漳泉城际轨道1号线力争取得实质进展
省政府印发2013年“五大战役”工作方案称，全省重点项目建设争取完成投资3260亿元。
2013年厦漳泉城际轨道1号线有望开工
厦漳泉大都市区城际轨道交通项目汇报会在漳州市举行。
根据设计方的预可研方案，厦漳泉城际轨道1号线北起泉州市泉港区，南至漳州市南靖县，全长214.9公里，设29个站，时速为160公里，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。设计方建议组建厦漳泉铁路公司，负责项目建设和管理。
福建省发改委副主任、省重点办主任龚友群，福建省铁路建设办公室主任俞开洋以及厦门、漳州、泉州三市的政府领导和有关部门负责人参加了昨天的汇报会。俞开洋表示，希望厦漳泉三市的相关领导，尽快完成前期准备工作，进行可研方案竞标，年底确定可研方案，争取动工。

福莆宁PK厦漳泉 同城化真的可行吗？

观点1
网友Joson：福州只是个阿斗，不把手伸向别人碗
厦漳泉是同宗同源，语言相通，文化相近，都属于闽南地区。
福莆宁城市化，首先文化认同就不一样。三市分工不够明确，福州城市综合性高。
不要搞到最后真同城化了，莆田和宁德只是福州的一个次次中心，服务于福州，把淘汰落后产业都给拿了，鸡蛋给福州。
观点2
网友yuxuan：厦漳泉莆同城化比福莆宁同城化更具有合理性和可行性
福莆宁同城化根本没有合理性，就算搞下来，莆田也就是福州的附庸，除了为福州的发展作贡献外，没任何好处。凡作为首府（首都、省府、市府）附庸的，都只有做贡献的份，好处没有，坏处一大堆。
莆田跟厦漳泉搞同城化还差不多，用一句流行的话说，叫具有很多的共同点，叫优势互补，共同发展。而且他们确实具有很多的共同性：共同的宗教信仰——妈祖、共同的秀屿港——南北岸、共同的武术渊源——南少林、共同的语言——泉港话莆田话……
找找看，莆田跟福州尤其跟宁德有多少共同点？套一句俗话，八竿子挨不上边儿。

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