本科院校机器人专业排名 日本留学人工智能机器人专业大学有哪些

一个在专业分流后，读了两年半即将毕业的大四生的内心感想：

自动化专业又称为 “万金油” 专业，会学习非常多的知识门类。

简单来说，自动化是在此 控制理论基础 上，学习相关技术，并在实际场景中进行应用，本科阶段更多的是电类、控制理论等相关课程的学习，但高年级也会涉及模式识别、嵌入式系统开发等专业性强一点的课程！在学院里，自动化专业基本算是“软硬兼收”的一种学科吧~

国内开设自动化专业的高校相对较多，基本上只要有工学门类的就会有自动化专业。在众多高校中最为专业实力最为强势的基本上是 清华大学、上海交通大学和哈尔滨工业大学 这三所老牌工科强校了。

其中， 清华大学自动化系 成立于1970年，是将一批有关的专业联合建立起国内第一个自动化系。自动化的一级学科为“控制科学与工程”，其一级学科下的“控制理论与控制工程”和“模式识别与智能系统”两个二级学科均排名第一。其余方向也居全国前列。

这里还想提及的是 东北大学 ，虽然在学校综合实力上不抵前三所学校，但就其自动化实力而言不容小觑。东北大学创办首批工业电气化自动化专业，自动化博士点成为国内第一批设立的四个自动化学科博士点之一，检测技术与自动化装置博士点成为国内第一批两个检测技术与自动化装置博士点之一。

十所世界交互名校，排名不分先后。

① 卡耐基梅隆大学

虽然总体来说排名不分先后，但的位置还是不得不给卡梅，这也是世界所有交互院校公认的排名。

作为世界上最早开设人机交互专业课程的院校，美国卡耐基梅隆大学的交互设计如今已经有近30年的发展历史，这样的积淀是很难被超越的。

包括苹果、微软、谷歌等科技巨头，均是卡梅的合作企业。

一众名企无疑是卡梅最好的教学资源，人机交互专业的同学在学习过程中可以接触先进的交互项目，这也形成了一个循环，让卡梅能一直保持全球的位置。

不过作为世界上最好的交互专业，卡梅的申请要求也极为苛刻，例如在语言方面，托福要求100+，且单项25+；雅思要求总分8.5+，且单项8.0+。

② 伦艺-伦敦传媒学院

卡梅虽然是最好的，但比天高的申请门槛还是让很多人望而却步；相比而言，英国伦敦艺术大学-伦敦传媒学院LCC的交互专业申请则亲民许多。

LCC的交互课程综合性很强，强调交互在不同领域的跨界研究。

学期，课程将专注于对交互设计理论与研究方法论的探索；第二、第三学期会带领同学们在实践中探索更深层次的人机关系，并由此发展出自己的设计；第四学期则是项目的落地与毕设。

因此，LCC的交互设计虽然也是人机交互方向，但更偏设计而非科学，通过理论与实践的结合，探索交互发展的新模式。

相比于卡梅，LCC的语言和背景门槛就要低很多了，比如在语言方面，与伦艺其他专业的要求一样，都是雅思总分6.5+、单项5.5+。

不过，作为艺术院校，伦艺在作品集方面的要求就比综合院校要苛刻多了。

③ 皇家艺术学院

皇艺没有交互设计，因为它将交互设计分为两个方向，分别融入了两个不同的专业：服务设计和创新设计工程（IDE）。

其实2015年之前皇艺是有交互专业的，只是后来根据不同的授课和发展方向，将交互分成了现在的这两个专业，分别授课。

服务设计方向是紧贴着商业的，从课程设置中不难看出很多课程都偏商科方向，比如企业设计、设计管理、设计执行、数据科学、产品服务系统等课程；

而IDE项目则是皇艺与帝国理工学院的合作项目，课程虽然也隶属于交互设计范畴，但该项目同时结合了设计、科技、艺术、工程、商业等多个学科的内容，并且十分注重团队合作，培养跨学科人才。

④ 纽约大学

纽约大学的电影专业举世闻名，而与电影同属纽约大学帝势艺术学院（NYU-Tisch）的交互设计专业也是纽约大学的王牌专业之一。

NYU是全球极少数开设有两个交互专业的院校，分别是ITP交互通讯设计和IDM综合数字媒体。

ITP是一门为期两年的研究生课程，注重批判性的思维、创造性的探索，以及在试错中不断总结、不断进步；

ITP每年的课程不是完全相同的，像创意编程、焊接电路、新媒体艺术史、VR、监视器纪录片等课程，一直在紧跟时代潮流而发生着变化。

而IDM课程则更偏理科多一些，强调科学技术在艺术研究与实践中的应用。

IDM课程整合了艺术环境中常见的主题，如交互式媒体、信号处理、人机交互等，可以让同学们更能接触到化、最高端的教学设施，例如音频实验室、VR实验室、行动捕捉实验室、创客空间等。

⑤ 皇家墨尔本理工大学

皇家墨尔本理工大学（RMIT）是QS艺术设计学科排名澳洲第1、全球第15的艺术名校，在澳洲多个设计学科领域名列前茅。当然也包括交互领域。

RMIT的交互设计偏交互媒体方向，与游戏动画合并为同一个专业，学生将在Studio中体验沉浸式的交互学习过程。

由于与游戏动画合并的关系，RMIT交互专业的同学还将同时学习到包括2D/3D动画、动态影像、视觉特效等专业知识；

不少学生在毕业时，作品还有机会入围墨尔本世界动画节，获得名企的实习和录用机会。

正是因为该专业强大的跨界性，使其成为了澳洲最受欢迎的交互设计，申请竞争十分激烈。

⑥ 艺术中心设计学院

艺术中心设计学院（ACCD）坐落于美国加州洛杉矶附近，以其排名全球的交通工具设计专业闻名于世；

但其实，ACCD也在本科期间开设了交互设计课程，而且因对实践性的重视而享誉全美，在授课中十分注重学生的动手能力。

ACCD的交互设计课程强调核心方法、工具与*过程，带领学生更深入地去理解用户体验与创新路径，发现交互设计的突破点。

因此该校的交互专业学生除了要做手工模型，还要学习大量的调研方法，以及如何将视觉化的东西转化成代码，学习内容很多，课业较重，但也都有助于学生未来的职业发展。

⑦ 格拉斯哥艺术学院

格拉斯哥艺术学院（GSA）是英国排名第3的艺术名校，仅次于皇艺和伦艺，由于该校始建于1845年，历史悠久，在英国人眼里其实是超越伦艺的存在。

GSA虽然是一所古老的院校，但是在创设新型专业方面却一直走在世界的前列，交互设计就是其中之一。

GSA的交互设计专业十分重视理论与实践的结合，旨在增强人与产品、服务之间的互动和沟通方式。

不同于其他院校，GSA交互专业的研究重点在于人而非技术本身，学生在设计学习的过程中不仅考虑产品设计和系统设计，更加重要的是用户的体验；

用户体验作为一种产品竞争力的体现，则变成了GSA交互设计思考中必不可少的关键因素。

也正因如此，GSA的交互设计其实更能改善和解决现实生活中存在的问题，更具实用性和商业价值。

⑧ 拉夫堡大学

与GSA类似，拉夫堡大学的交互设计也偏用户体验方向，重点提高学生在用户体验、服务设计、交互设计三个方面的系统思维和创意能力。

具体到课程方面，学期，同学们主要学习设计方法论，利用认知心理学的知识进行用户界面及用户行为轨迹的设计，并通过测试了解可用性与可访问性对于用户体验的影响；

而第二学期，课程则主要侧重于让学生了解体验设计师在设计团队中所扮演的角色，学习如何在团队中发挥个人作用，了解服务设计与社会变革设计的相关知识，并完成最终的毕业设计。

在英国，拉夫堡的交互设计口碑完全不逊色于皇艺和伦艺，且同时颁发MSc和MA两种学位，可供不同学术背景的同学自由选择。

⑨ 纽约视觉艺术学院

纽约视觉艺术学院（SVA）的交互设计专业只开设研究生阶段的课程，与多数美国院校一样，强调交互概念对人们日常生活的影响和价值。

相比于其他院校，SVA的交互设计更加商业化，在教学的过程中强调不同学科之间的跨界，力求让每个学生找到属于自己的赛道，实现学业与产业的无缝衔接。

具体到课程方面，SVA的交互设计主要分为app的界面设计和交互数字媒体两个大方向：

APP界面设计方面，SVA将会引导学生结合不同领域的APP进行调研，找寻不同APP界面之间的共同点和差异性，找寻美观度和实用性的平衡点；

交互数字媒体方面，SVA专注于扩展交互理论的应用范围，在媒体、品牌、装置，甚至是空间、音乐中加入交互设计思维，实现不同学科的跨界融合。

⑩ 香港理工大学

香港理工大学在QS艺术与设计学科排名中位列分类下位列全球第16位，是中国仅次于同济大学排名第2的艺术设计类名校。

曾经，香港理工有专门开设交互设计，但是在2021年，该专业官宣改名为智能系统设计（Intelligent Systems Design），在课程上进行了深入的改革。

顾名思义，香港理工此次在交互的基础上增加了智能技术、系统理论、创新设计等新元素，让本就已经是新兴专业的交互设计有了更多的研究方向。

这门专业开设的意义也是想要通过系统性设计创新，去发展和推进人工智能、工业4.0、机器人和AloT（AI+loT）等先进技术和流程，为国内目前高速发展的科技事业增加新的人才输出。

作为一只学机械的中国地质大学的大四狗，在一211学校读，不得不说，我们学校的机械是作为我们学校重点学科的一个 辅助学科 ，感觉类似石油、海洋、地质、矿大和农大等这样的大学都是把机械作为自己的主要学科的辅助。但是欢迎你报考 中国地质大学 ~

如果你想在机械工程等这样的传统机械方面得到提升，中国最最最厉害的学校就是上海交大，里面的人基本上都是大牛，基本上就是你刚会算自由度，人家就已经可以自己设计变速箱了（举的例子有点简单，勿喷）；而且，重点来了，它的分比清华低！！！敲黑板！！清华，去年还是前年，貌似成了机械世界第一？？我不太记得了，但是，我的学校离清华还算挺近，而且硕导和博导们经常有清华联培的项目，不过就我个人而言，我听到最多的是这么说的，清华精密机械世界第一，没人比得上。

所以说机械设计*及其自动化这门课各个都有各个学校的优势吧，拿北京的各个高校来说：如果你对精密仪器感兴趣，本科就去清华，对航空航天感兴趣就去北航，对车辆感兴趣就去北理，如果你非要问哪个好，恕我直言，考得好的话上清华，考的不好的就上交。就我在机械摸爬滚打四年来，给你排一个我心里想去的学校的名称： 清华、上交、浙大、哈工大、北航、北理、华科、北科~

不过去年的排行貌似变了

哈工大排在了第一，好吧，我还是想去清华。

还有，兄弟我劝你一句，要想多挣钱还是别学机械了，哈哈哈哈，虽然我不想转专业~

人工智能专业，在日本大学中称为“知能ロボット”，通常从属于情报工学方向。在日本开设该专业的院校很多，比如说蔚蓝老师介绍的下面几所
1.东京大学

东京大学是日本第一所国立大学。作为领先的研究型大学，东京大学提供基本所有本科和研究生学科的课程，并进行各种学术活动的研究。东京大学提供信息理工学系研究科硕博士学位，内置智能机械信息学、机器学习专业。

2011年起，日本国立情报学研究所和东京大学、名古屋大学、富士通研究所等机构合作发起人工智能项目，以挑战东京大学入学考试难度为目标，意在通过整合最先进的人工智能技术，检验人工智能可在多大程度上模拟人类思考以及解决问题的能力。

2.京都大学

京都大学是日本国立大学，原名京都御所，其最先进的实验室和研究机构使学生和研究人员能够掌握对学术发展至关重要的实践经验。

今年5月，本田旗下研发子公司Honda Research Institute Japan Co., Ltd.与京都大学学院信息学研究科联合组建了项目团队，将专门致力于推动AI研发进程，并于2017年4月启动了全新的合作研发项目。

近日，日本京都大学和约70家制药及IT相关企业联合组成研究机构，计划开发专门用于研发新药的人工智能，以大幅降低药品研发成本。

3.东京工业大学

东京工业大学也被称为东京科技大学，该校的实用科学和工程教育一直为人熟知。研究机构，如ELSI，会将研究结果与专业课程结合，学生作为实验室成员，与世界顶尖的研究人员保持密切联系。学生在研究所的实际操作也会体现在毕业生就业能力排名中。

东京工业大学在各级提供英文全面学位课程。全球科学家和工程师计划（GSEP）是一个跨学科的工程学士学位课程，而国际研究生课程（IGP）则满足希望在日本获得更先进的科学或工程学位的学生，提供各种奖学金。

2016年，由东京工业大学、日本公立函馆未来大学、名古屋大学等组成的团队，围绕利用人工智能进行小说创作这一课题展开研究，并在东京召开了报告会，宣布由人工智能“以自己的兴趣写小说”为内容所写的科幻小说通过了“星新-文学奖”初选。
4.大阪大学
大阪大学的人工智能非常的强大，大阪的机械在日本的工科群里是数一数二和机器人齐名。石黑浩是大阪大学智能机器人研究所所长，该研究所的仿人机器人非常出名，在2014年5月5日，大阪智能机器人研究所研制出一款智能机器人，该机器人外形机器极其逼真，能够完成点头、眨眼等动作，并可以进行简单的交谈。
5.早稻田大学
早稻田大学，一个具有浓厚田园色彩的校名，它是日本最负盛名的大学之一。早在1964年早稻田大学就开始了机器人*和使用的研究。早稻田大学对较多种类的机器人都有一定的研究和探索，特别是加藤一郎教授创立的加藤实验室对于两足机器人的研究更是对机器人的发展做出了卓越的贡献。纵观早稻田大学的机器人发展史几乎可以说是加藤实验室的研究史。

在开设机器人专业的高校中机器人专业排名前十的高校： 1、北京大学北京大学工学院力学与工程科学系的前身是北京大学数学力学系力学专业,由著名科学家周培源教授创立于1952年，是新中国的第一个力学专业。经过几代人的艰苦创业、辛勤耕耘，力学与工程科学系在教学、科研和基础建设等各方面取得了很大发展。 2、清华大学清华大学的力学专业发展历程比较艰辛，直到1968年才将工程力学数学系改名为工程力学系。1957年初，为了适应经济与国防建设的需要，培养新兴科学技术中有关力学及计算数学方面的专业人才。 3、哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学，简称哈工大，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所理工类全国重点大学，哈尔滨工业大学的力学专业在航天学院，这个学院设计的理工类专业非常广泛，其中力学就排在第一位。 4、北京航空航天大学北京航天航空大学的力学系成立于1952年，但是主要设计在飞行器设计上。航空航天是一个国家高技术的代表，航空科学与工程学院其前身是飞行器设计与应用力学系，是北京航天航空大学的金牌学院，也是最具有航空航天特色的院系之一。本院的本科招生专业为：飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学。学院本科生培养目标为：培养基础理论扎实、知识面广、创新能力强、具有很强适应能力和发展潜力的高素质工程技术人才。 5、大连理工大学大连理工大学工程力学系于1957年由钱令希院士和唐立民教授领导创建，1981年首批获得博士学位授予权，1985年设立力学博士后科研流动站。目前本学科包含一般力学和力学基础、固体力学、流体力学、工程力学4个二级学科，并自主设立计算力学、岩土与环境力学、动力学与控制、应用实验力学4个二级学科。 6、南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所以航空航天为特色的理工类全国重点大学。南京航空航天大学博士后流动站：航空宇航科学与技术、光学工程、交通运输工程、电气工程、仪器科学与技术、信息与通信工程、力学、机械工程、计算机科学与技术、控制科学与工程、动力工程及工程热物理、数学、管理科学与工程、软件工程。 7、上海交通大学上海交通大学在1958年创建工程力学系，开设设工程力学专业。研究生阶段设流体力学、固体力学、一般力学三个二级学科，都具有硕士和博士学位授予权，此外还设力学博士后流动站，具有力学一级学科博士学位授予权。力学是上海交通大学的特色专业，上海交通大学力学学科始建于1958年，历经几十年，逐渐形成了各具特色、实力雄厚的四个二级学科：流体力学、固体力学、一般力学与力学基础和工程力学。此外，生物力学作为一门新兴的力学学科，是力学与生物、医学相结合的交叉学科，其中研究与人类心血管疾病成因及诊治相关的血流动力学是发展较快的领域之一。该方向属于当前国际前沿。上海交通大学的力学专业是全国重点学科的一级学科。 8、浙江大学浙江大学前身是1897年创建的求是书院，是中国人自己最早创办的现代高等学府之一。浙江大学有过一段停办学院的历史，1914-1927年期间暂停办学。1927年，浙江高等学校恢复办学，更名为国立第三中山大学，下设文理、工、劳农三个学院，其中工学院由浙江公立工业专门学校改组而成、劳农学院由浙江公立农业专门学校改组而成。1928年4月1日更名为浙江大学，1928年7月1日起，校名前冠以“国立”二字，称国立浙江大学，下设文理、工、农三个学院。 9、华中科技大学力学是华中科技大学的一个重要学科，学院跨越力学、土木工程、交通工程及管理科学与工程4个一级学科，有力学和土木工程学科两个博士后流动站。有力学、土木工程两个一级学科博士和硕士学位授予权，工程管理、道路与交通工程博士学位授予权，和交通工程一级学科硕士授予权。其中，力学和土木工程为湖北省一级学科重点学科，桥梁与隧道工程为建设部重点学科。 10、中国科学技术大学中国科学技术大学是中国科学院直属的一所以前沿科学和高新技术为主、兼有特色管理和人文学科的理工类全国重点大学。目前，本科院校培养的机器人相关人才，大多从事原理研究、本体开发及特种机器人开发等，而国内大多数高职院校有工业机器人应用方面的对口专业较少，开设年限也仅为1～2年，从课程内容设置到人才培养过程，还很不成熟。 2010年，常州机电职业技术学院开设了一个新专业――工业机器人应用，成为首家开设这一专业的职业院校。据统计，截至2014年，全国有9家职业院校以这一专业进行独立招生，120多家职业院校开设了与机器人相关的专业方向。