广东十大航空本科院校排名 广东肇庆航空职业学院怎么样

当飞行员啊！很难考得
1高考之前南航会出来招生，学校会通知考生报考。然后又初次体检、市体检、省体检。体检的内容复杂且严格。很多人第一次体检都过不了。
如果你高考前通过体检，高考跟南航签订协议，分数只要过了该年2A线即可。
广东航空大学？没听说过！
如果你进入南航学习，学费全部由南航出，50--60万吧。毕业后好像要在南航工作10--12年吧。
祝你好运！！

叫广东肇庆航空职业学院，环境还不错。

广东肇庆航空职业学院是经广东省人民*批准，国家教育部备案的广东省教育厅直属全日制普通高等院校，位于历史文化名城肇庆市高要区生态新城，占地306余亩，总投资20亿元，区位优势明显，环境优美，交通方便快捷，建有布局合理、功能完善的现代化校园。

学院立足服务区域经济社会发展，坚持“前沿、交叉、急需、特色”的专业设置原则，重点突出航空为主的专业特色，及时根据产业发展实际，调整、优化专业设置，使专业链紧密衔接产业链，做到专业与产业高度契合，培养应用型技术人才和高级技能型人才 。

学院坚持以就业为导向，推行校企协同育人办学模式，与国内外数百家顶尖企业、民航单位建立了紧密合作关系，为学生开辟了广阔的就业渠道，毕业生就业率和就业质量有保障。

学院聚焦经济高质量发展，锁定市场需求、产业转型升级需求、高素质技术技能人才供给需求，加快推进改革创新实践，全面提升建设发展水平，努力把学院建设成为引领改革、支撑发展、中国特色的高职院校，为服务国家战略、区域发展、产业升级贡献力量。

以上内容参考： 广东肇庆航空职业学院官网――学校简介

广州民航职业技术学院

广州民航职业技术学院位于广东省广州市，直属中国民用航空局，是民航内比较早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。

学校1999年经教育部批准成立，2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校。

学校校区分为机场路校区和白云机场校区，下设5个二级学院，共设有21个专业，26个专业方向。

学校成立于1980年，2010年被确定为国家示范性高等职业院校，2013年成为中国民用航空局与广东省人民*“共建”院校，2016年被确定为“广东省一流高职院校建设计划立项建设单位”，2019年被确认为“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”建设单位。

学校现下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、继续教育学院、马克思主义学院六个二级学院。面向全国招生，现有23个专业32个专业方向，基本覆盖了民航所有关键岗位，在校生1.2万余人。

广东肇庆航空职业学院很不错，在当地的口碑也是相当的好。

广东肇庆航空职业学院专业建设强，满足你的报考需求，专业特色鲜明；航空特色专业群、医药护理特色专业群、民航运输学院等。优先录取考生第一专业，不怕被调剂；部分专业学费只需1万左右一年，相比其他民办院校学费要便宜。

开学报到当天，无条件提供一次转专业机会；为让广大考生可以根据自身兴趣特长和就业倾向，入读心仪的专业，广航学院一般按考生所填报的志愿专业顺序进行录取，并在入学后提供一次转专业机会，请考生放心填报。

广东肇庆航空职业学院有着超一流水平的专业实训室，可比肩本科专业配置，校园内设置实训中心，具备学生培训、区域航空院校集中实训、民航单位入职员工初训、在职员工培训、社会体验、旅游观光六大功能。

包含空乘实训中心、安检实训中心、航空物流实训中心等各类实训中心，可满足各类民航岗位的实训需求。其中，空乘实训中心耗资五千余万打造，包括定舱、动舱、水上训练中心，空客和波音等多种机型设备，设施先进、配置齐全，为学院航空人才培养提供有力保障，具备了为航空公司提供乘务培训的资质。

此外，学院经中国民航局公安局备案，具备航空安全员训练资质。

以上内容参考： 百度百科-广东肇庆航空职业学院

1926年4月，张治中调回黄埔军校任职，黄秉衡接任校长，8月黄调离，由黄光锐继任。先后聘任德国（2人）、苏联（1人）及中国军官李其苏、熊式辉、丁纪徐、黄光锐、关荣、周宝衡、陈卓林等人为教官。其间因抽调学生和教练机参加北伐，不能按计划教学，由苏联顾问相助，在第二期学生中选送*员常乾坤、徐介藩、黎鸿峰、李乾元等10人赴苏留学。其余有毛邦初、李玉英等7人（一说是10人），于次年1月毕业。3月，毛邦初、龙文光等5名毕业生及8名飞行教官也赴苏联深造。从此，航校业务暂告停顿。
在航空学校开办期间，曾组织第一、二期学生组成飞行队参加了龙文光两次东征，平定滇桂军阀杨希闵、刘震寰叛乱和北伐战争，建有战功。该校毕业生王勋（王叔铭）、毛邦初曾任国民革命军空军正副司令。常乾坤曾任人民*空军副司令员，唐铎曾任人民*哈尔滨军事工程学院航空系主任。
1927年，蒋介石、汪精卫相继发动反革命政变，国共两党合作进行的第一次国内革命战争失败。从此，广东的航空事业依附于地方势力，变为军阀混战的工具。原来的航空学校改称广东航空学校。6月30日，李济深委任张惠长为航校校长，并计划续原航空学校学制，招收第三期学生。11月参加北伐的张发奎、黄琪翔率部回粤，占据广州，改任王季予为航校校长，并按原计划招收学生30名。学生尚未入校，“广州张黄事变”失败，李济深返粤执政。
次年1月，张惠长复任校长、黄毓佩任教育长、丁纪徐任飞行主任。周宝衡等24人为教官，重新公开招收第三期学生：由高中毕业生以上社会青年中录取航空科甲班35名，4月入学；乙班65名，10月入学。同时招收入学的还有从高小毕业生中录取的机械科学员50名，学制为2年。航空甲班于民国18年4月毕业，人数32人，见习员7人；乙班于民国19年10月毕业，人数36人，见习员4人。另有中途离校后又返校学习被编入特别班毕业的学生29人。机械班因闹*期中撤销，有部分学生转入第四期学习。
1928年3月，张惠长升任国民革命军第八路军指挥部航空处长后，改由周宝衡任校长。陈济棠主粤后，航校于民国18年11月续招第四期学员100名入校学习。次年1月，因张惠长免去周宝衡校长职，自兼校长，并将广东航空学校改称广东空军学校，先后委任杨官宇、刘植炎代理校长，主理校务，引起学生*，纷纷离校。只余51名在校学习，于民国20年(1931年)3月毕业，分配到各机队任职。
民国19年(1930年)10月招收第五期航空科学生56名，民国21年(1932年)4月毕业。同时招收第六期甲乙班学生130名，先后入学。其中广西第四集团军及粤川两省权贵保送的和燕塘军校选来学员共59名代训学员编为乙班。甲乙两班先后于1933至1935年毕业。
民国21年(1932年)4月，陈济棠将广东空军改隶其第一集团军并任命黄光锐为空军司令；6月，以胡汉贤任航校校长，蒋孝棠任教育长，吴汝鎏、胡祖庆先后任飞行主任，邓显刚等31人先后担任教官。
民国23年(1934年)春夏之间，招收第七期航空科甲班学员51名，经送燕塘军校进行入伍训练后，于年底入航校学习航空课程。民国24年(1935年)4月，招收航空科乙班学员101名入校学习。民国25年(1936年)3月，陈济棠扩建飞机队，第七期甲班毕业后，分配到新建机队充当见习飞行员。同年招收第八期新生70名（一说58名）入校学习。
6月，因李宗仁、陈济棠发动抗日反蒋事变（即“两广事变”）失败，陈济棠下台离粤，广东航空学校随之被南京*航空委员会接管，该校未毕业的第七、八期学生北上并入杭州笕桥中央航校。广东航空学校撤销。