交通旅游专业排名院校 旅游管理硕士的高校排名确切是怎样的?

四川师范大学，这个学校的本专科在一个校区，教学资源和师资几乎是共享的哈，还有你可以参考一下这个哈
在2006年5月15日出版的《科学时报》上，公布了由 武汉大学中国科学评价研究中心推出的中国大学及学科专业排行榜，旅游管理专业院校排名依次为：

1. 中山大学、2. 东北财经大学、3. 云南大学、4. 陕西师范大学、5. 西安交通大学、6. 暨南大学、7. 南开大学、8. 浙江大学、9. 厦门大学、10. 北京第二外国语学院、11. 复旦大学、12. 中南财经政法大学、13.四川师范大学
呵呵，加油，祝你好运！

旅游管理专业研究生大学排名如下：

1.中国人民大学A+，2.清华大学A+，3.上海交通大学A+,4.中山大学A+,5.北京大学A,6.对外经济贸易大学A,7.南开大学A,8.复旦大学A，9.上海财经大学A,10.南京大学A,11.厦门大学A,12.西安交通大学A,13.北京交通大学A-,14.中央财经大学A-,15.大连理工大学A-,16.东北财经大学A-,17.吉林大学.A-,18.浙江大学A-,19.山东大学A-,20.武汉大学A-。

旅游管理硕士专业学位（MTA，Master of Touri* Administration）是教育部从2010年开始设立的旨在培养旅游及其相关产业高层次应用型人才的教育项目。在我国旅游业迅速发展的大背景下，经国务院学位委员会于2010年3月批准设置旅游管理硕士（MTA，Master of Touri* Administration） 。

2010年9月，MTA被国家列入2011年全国研究生统一招生计划，允许在全国24个省、直辖市和自治区的57个MTA授权点进行招生。全国MTA教育指导委员会秘书处挂靠在南开大学。

报考要求：

1、大学专科毕业后有五年或者五年以上的工作经验。

2、大学本科毕业后有学士学位三年或三年以上工作经验。

3、研究生学历或已获硕士学位并有两年或两年以上工作经验。

中国科学评价研究中心推出的中国大学及学科专业排行榜，旅游管理专业院校排名依次为：

1.中山大学、2.东北财经大学、3.云南大学、4.陕西师范大学、5.西安交通大学、6.暨南大学、7.南开大学、8.浙江大学、9.厦门大学、10.北京第二外国语学院、11.复旦大学、12.中南财经政法大学、13.四川师范大学

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华北区： 北京大学的旅游规划中心在中国绝对是一流的，但许多旅游管理科班出身的同学对该中心所招的旅游硕士点却并不熟悉。其主要原因就是由于该中心所培养的硕士生是从地理类录取的学生里选取的，想挑战北大的可以试下这个方向，但题出的比较难，复试还要考城市规划现场设计，需要一定的绘画制图能力。 北京第二外国语学院是大家熟知的旅游名校，号称“中国旅游学院”，对于该院的情况我会在下边以专题的形式重点介绍，有兴趣的同学可以看下。 南开大学的旅游学现在虽然有点“廉颇老矣”，但因为李天元的缘故，南开仍然是报考的一大热门，毕竟每个搞旅游的入门必读的就是李天元的《旅游学》啊！

华东区： 本区可谓是旅游名校云集，上海师大在这些学校里可以说是最有特色的一个。在2003年以前师大的旅游学科实力平平，但自从03年合并了上海旅游高等专科这个建国后第一所特色旅游院校后旅游学科是蒸蒸日上。但需要注意的是该校除了在06年申请到了一个旅游管理硕士点外，在人文地理和自然地理下边还都有有旅游规划的方向。这就又要谈到现在许多考旅游专业的学生报考时所忽视的令一个“真空”――人文地理。看到这许多考生会问，学地理出来能搞旅游吗？其实大家完全不必有这个顾虑，由于旅游学在我国是个才发展了二十多年的新兴学科，所以当年的老师大部分都是从地理，经济，历史等学科转过来的，而其中又以地理类为最多。比如老一辈的北大的陈传康，北师大的卢云亭，新一辈的号称“南保北吴”的中山的保继刚，北大的吴必虎都是搞地理出身的。想搞旅游数学又不好的同学可以考虑考人文地理，因为人文地理有的学校并不考数学，即使考一般也就是考一本高等数学，对线代，概率等是不做要求的，但并不是所有院校的人地都有这个方向。在这儿我就先不按区域把目前我所知道的有这个方向的学校说一下，中山大学（下文还将介绍）， 华南师范大学， 华中师范大学（龚胜生老师也是名师），在这里还要特别的提到 安徽师范大学，该校的陆林老师是高校旅游地理专业委员会的副主任，在旅游界很有名气，但每年的人文地理却需要调剂才可以招满，这对于一些成绩不是太好的同学来说应该是个不错的选择。 另外华东区的复旦大学， 华东师范大学， 东南大学，浙江大学等凭借自身的综合实力广泛的进行跨学科的研究，旅游学科发展势头强劲。 在华东区还有 扬州大学和 华侨大学两所很特别的院校，两校共同之处就是几乎每年都需要招收调剂生才可以收满，但同时两校的旅游学科实力又都很强――扬州大学不仅地处旅游资源丰富的江南而且在旅游烹饪方面独具特色，而华侨大学不仅利用自己华侨众多的优势发展国际旅游研究，又可喜的在06年有了自己的旅游学博士点。（现全国博士点仅16个）

华中区： 在华中区，中南财经政法大学凭借着自己的财经学科优势把旅游经济搞的如火如荼，对此方向有兴趣的同学可以报下，近几年分不高，但有热的趋势。百年老校武汉大学旅游学实力也不凡，武大教授牵头武汉大学出版社出版的那一套旅游教材在全国高校里很有影响。另外 河南大学和 湖南师范大学在旅游文化方向上成果绝对是一流，尤其是湖南师范大学文化方向不考数学，由此很多数学不好的同学对此校可谓是情有独衷。另外不得不提的就是一个不很著名大学-- 湖北大学，该校整体实力咱先不说，但其旅游学院的院长马勇旅游规划搞的很是不错，高等教育出版社出版的《旅游规划原理》就是其编著的，该教材是大学里旅游规划的入门必读教材之一。 06年河南，湖北的旅游学科建设在全国很是引人注目，两省的旅游管理硕士点在06年都有了显著增加，其中河南省新增三所院校，分别是 郑州大学， 河南工业大学和 河南科技大学，湖北省新增两所院校，分别是华中师范大学和 中南民族大学。这几所院校均在07年开始招生，一般来说新增的硕士点第一年考上都是比较容易的。所以我再次岔开话题不按区域把06年新增硕士点的院校给大家总结一下： 首都师范大学， 渤海大学， 黑龙江大学， 上海师范大学， 福建农林大学， 东华理工学院， 江西师范大学， 江西科技师范学院， 广州大学，广东商学院， 广西师范学院， 海南大学， 成都理工大学， 贵州大学， 贵州财经学院， 西南林学院， 云南民族大学， 新疆师范大学。

华南区： 中山大学已经连续几年在旅游管理学科的评比上获得了第一名，能进入中山大学学习，对于所有学旅游管理的学生来说都是一个美丽而浪漫的梦想。但大家需要注意的是中山大学的旅游是跨学院招生的，其在管理学院，旅游学院都是旅游管理的硕士点，在地理科学与规划学院的人文地理下也有旅游规划的方向。其中保继刚老师指导硕士生的学院是地理和旅游两个学院，由此在去年中山管理学院的旅游管理出现空挡也就不足为奇了，毕竟很多人去中山就是冲着保老师去的。 另外，华南区的暨南大学， 广西大学， 广西师范大学在旅游学方面都有不俗的成绩。

西南，西北区： 西部的旅游发展一直都比较滞后，但旅游教育方面实力却并不一般，其中云南大学， 重庆大学，陕西师范大学早就有了博士点，而在06年 西北大学的博士点也申请了下来，在这里就又有了一个判断院校旅游实力强弱的标准那就是看是否有博士点，现在全国共有十六个招生机构有博士点，他们分别是：东北财经大学，云南大学，陕西师范大学，复旦大学，中南财经政法大学，重庆大学，中山大学，南开大学，华侨大学，上海财经大学，西北大学，厦门大学，浙江大学，中国人民大学，中国社会科学院研究生院，暨南大学。 东北区： 东北财经大学的谢彦君在旅游学理论上很有建树，他的《基础旅游学》写的浅显易懂，在众多的旅游书籍里独创一格，堪称经典。另外他和保继刚私交很是不错，东财的研究生经常有机会去中山访问学习，再加上大连得天独厚的旅游资源，在东财读研应该是个不错的选择。另外东北区的 哈尔滨商业大学， 辽宁师范大学的旅游也很有特色。其中辽宁师大有个很有特色的旅游课程论，不用考数学，但分数比较高，一般要370分以上，有兴趣的可以试下。

一 同济大学交通运输工程学院

交通运输工程学院所属主要学科的历史可以上溯到1952年，在院系调整中，同济大学、交通大学、复旦大学、清华大学等院校土木工程相关专业合并建立同济大学公路铁路与桥梁系。
1959年，交通部在同济大学成立了交通部同济大学公路研究所。50~70年代，铁路工程专业调整到上海铁道学院，道路工程专业则留在同济大学继续发展，并于80年代在全国率先开设交通工程专业，道路交通学科发展成为同济大学在国内具有重要地位，得到国际认同的优势学科。2000年，随着上海铁道大学与同济大学的合并，集中两校道路与机场工程、城市轨道与铁道工程、交通工程与交通运输管理，交通信息工程等方面的师资力量，组建了同济大学交通运输工程学院。
二 北京交通大学交通运输学院

交通运输学院是北京交通大学历史最悠久的学院。1986年，运输管理工程专业被国家批准为全国首批硕士学位授予单位。同年成为首批博士学位授予单位。1987年运输管理工程学科被国家批准为全国重点学科。2001年，在国家组织的第二批重点学科评比中，交通运输规划与管理继续被评为该领域全国3个重点学科之一。

交通运输学院下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、旅游管理系、系统工程与控制研究所、系统科学研究所、交通运输系统模拟实验室及电子商务实验室。目前，学院拥有交通运输工程1个博士后流动站，交通运输规划与管理、系统工程等3个博士点，交通运输规划与管理、系统工程、系统分析与集成、系统理论、安全技术及工程和环境工程等6个硕士点，交通运输、交通工程、旅游管理、电子商务4个本科专业和1个部级开放实验室。学院还有交通运输工程、控制工程2个工程硕士点。

三 北京航空航天大学飞行学院

飞行学院由北京航空航天大学与中国南方航空集团公司于1993年9月联合创立，其中心任务是培养民用运输飞机驾驶员及民航管理人员，设飞行技术本科专业，2004年新增交通运输（民航规划与管理）专业。

飞行学员实行半封闭式的准军事化管理，食宿相对独立。学生先在本院进行2年理论学习，然后进行2年飞行训练和实习。

四 吉林大学交通学院

吉林大学交通学院的前身是1956年成立的国内第一个汽车运用与修理专业，1992年5月经原机械工业部与交通部批准，在汽车运用工程专业和运输管理工程专业的基础上，组建了吉林工业大学交通学院，2000年6月更名为吉林大学交通学院，是我国高校中成立较早、实力较强的交通学院之一。

五 东南大学交通学院

东南大学交通学院成立于1995年，其前身可追溯到原中央大学工学院土木工程系的路工组、1987年成立的运输工程研究所、1989年成立的交通运输工程系。2000年4月，原南京高等专科学校、原南京地质学校的相关学科并入交通学院，组建成立了新交通学院。设有8个系，拥有1个博士后科研流动站、2个一级学科博士点、覆盖6个二级学科博士点和9个硕士点，设置7个本科专业。