铁路局所属院校排名 全国十大铁路学校排名

铁路职业学院是当下很多学子的选择，国内各地也设有相关的铁路职业院校，那么到底哪些铁路职院比较好呢?聚焦职教之前整理了全国铁路职业院校排名，一起来看看吧

1、湖南铁道职业技术学院

2020年中国高职院校综合竞争力排行榜 第32名

省内排名 第2名

高水平学校建设单位（C档）

国家示范性高等职业院校（2009年）
湖南省首批卓越院校建设单位（2015年7月）
第二批国家现代学徒制试点单位

国家优质专科高等职业院校

湖南铁道职业技术学院是全国唯一主要面向轨道交通装备*产业的高职院校，始建于1951年。学校深耕于轨道交通装备*全产业链，开办铁道机车车辆*与维护、动车组检修技术、城轨车辆等高职专业（方向）35个，形成覆盖高铁、普铁、地铁等轨道交通装备*、运用、管理与维护产业链的专业体系。

2、郑州铁路职业技术学院

2020年中国高职院校综合竞争力排行榜 第99名

省内排名 第8名

国家骨干高职院校（2010年入选）

河南省示范性高等职业院校（2008年入选）
高水平专业群建设单位（B档）

郑州铁路职业技术学院是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院。

学校设置有15个教学院（部），工、医、文、管、经济、艺术6大类68个专业协调发展，形成了主干的轨道类、医护类专业，精干的人文艺术类专业布局。而今建校60余年，共培养了技术应用型和管理型人才15万余人，为国家轨道交通建设和经济社会发展提供了有力的人力支撑和智力支持。

3、陕西铁路工程职业技术学院

2020年中国高职院校综合竞争力排行榜 第109名

省内排名 第5名

全日制普通高等职业学校
教育部第二批现代学徒制试点单位

高水平学校建设单位（C档）

陕西铁路工程职业技术学院创办于1973年，前身是铁道部渭南铁路工程学校。2002年由铁道部划归陕西省人民*，2003年经陕西省人民*批准、教育部备案，改制升格为专科层次的高等职业技术学院。学院是中国高铁建设与管理人才培养的重要基地，被誉为铁路工程建设人才的“黄埔军校”。

4、南京铁道职业技术学院

2020年中国高职院校综合竞争力排行榜 第119名

省内排名 第17名

高水平专业群建设单位（C档）

江苏省职业教育先进单位
全国职业技术教育先进单位
铁道部职业技术教育先进单位

南京铁道职业技术学院是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区*三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”。

5、石家庄铁路职业技术学院

2020年中国高职院校综合竞争力排行榜 第134名

省内排名 第6名

国家示范性高等职业院校建设立项单位（2007年入选）
教育部首批现代学徒制试点单位（2015年入选）

高水平专业群建设单位（B档）

学校始创于1950年，是中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会副主任委员单位、河北省人工智能学会理事长单位、欧亚交通高校国际联合会成员单位、中国-东盟轨道交通教育培训联盟成员单位，学院紧贴铁路工匠培养，建设轨道交通产业链7个一流特色专业群，被誉为“中国铁路创新型高技能人才的摇篮”。

学院现设铁道工程系、建筑系、测绘工程系、信息工程系等12个教学系部，57个招生专业（方向），学校综合教学的实力非常强，课程的设置很有实践性，毕业生很受青睐。

另外，武汉铁路职业技术学院、广州铁路职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、西安铁路职业技术学院都是很不错的铁路职业院校，由于篇幅原因就不细说了。

全国十大铁路学校排名

目前我国十八个 铁路局 ：

中国铁路 哈尔滨局（黑龙江）。

中国铁路沈阳局（辽宁、吉林、内蒙古部分、黑龙江部分、河北部分）。

中国铁路北京局（北京、天津、河北、山东部分、河南部分、山西部分）。

中国铁路郑州局（河南、山西部分、山东部分）。

中国铁路呼和浩特局（内蒙古）。

中国铁路西安局（陕西）。

中国铁路太原局（山西）。

中国铁路武汉局（湖北、河南部分、安徽部分）。

中国铁路上海局（上海、江苏、浙江、安徽）。

中国铁路南昌局（江西、福建 ）。

中国铁路广州局（广东、湖南、海南）。

中国铁路昆明局（云南）。

中国铁路南宁局（广西）。

中国铁路成都局（四川、贵州、重庆、云南部分、湖北部分）。

中国 铁路济南局 （山东）。

中国铁路*局（新疆）。

中国铁路兰州局（甘肃、宁夏、内蒙古部分、青海部分）。

中国铁路青藏集团（青海、西藏）。

按照运营里程来看十八个铁路局，沈阳局以9469公里稳稳得占据第一的位置，其次是第二的上海局7804公里、第三的哈尔滨局6735公里、第四广州局6519公里、第五北京局6246公里，最短的后三位分别是青藏集团2207公里、昆明局1925公里和呼和浩特局1630公里。

以客流量和客票营收来比较，前三名毋庸置疑的是来自中国经济最为活跃的三个地区， 长三角 的上海局、 珠三角 的广州局和 京津冀 的北京局。

在我国高铁动车技术不断发展的今天，各大铁路局的高铁动车组的保有量也是重要的对比参照。以2021年上半年目前的数量统计来看，第一名是有着动局外号的上海局。

目前所拥有的动车组超过了800组。第二名为每年春运客流担当的广州局，拥有超过570组。第三名为配备了大量最新 复兴号 的北京局，为400多组。最后三位为拥有8列动车组的 青藏铁路 、不足15列的呼和浩特局、*局。