飞机技术专业就业方向航空类专业的就业方向是什么

更新：2023年07月16日 01:00金博宝188官网

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飞行器*技术专业就业方向有哪些

飞行器*技术专业学生毕业后主要从事现代飞机*、计算机辅助设计与*(CAD/CAM)、先进集成*、模具设滚渣计与*、数字化装备*等领域的研究、生产和管理工作。

飞行技术专业就业前景

飞行技术专业就业前景不错。

提前批招生飞行技术专业从总体钱景来看，目前完全好于清华北大。毕竟清北册逗本科毕业五年平均月轿姿派薪一万二。因此飞行技术专业类属于性价比非常高的工作，目前短期来说在中国依旧是由于顺风车而拿高薪的幸运娃。

飞行技术是指驾驶飞机的综合性技术。飞行技术专业主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才，主要从事民航国内、闭贺国际航线运输飞行。飞行技术是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学。

开设课程《飞行原理》、《飞机构造》、《航空动力装置》、《民航飞机电子设备》、《空气动力学》、《飞行力学》、《空中领航学》、《飞行气象学》、《飞行安全》、《机组资源管理》部分高校按以下专业方向培养：驾驶、运输机驾驶。

提前批飞行员，也就是飞行技术专业，是专业为民航培养飞行员的。目前，由于飞行技术专业对视力和身体条件要求较高，我国的飞行员还比较紧缺，只要体检合格，提前批可以以较低的分数进入大学学习飞行技术，而且毕业后就业比较抢手，工资待遇也比较高。

扩展资料

本专业属于国家重点学科，是国家国防重点建设专业，飞行器*工程专业培养从事飞行器*领域内的`设计、*、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才;学生主要学习自然科学基础知识、*工程基本段辩理论和飞行器*的基本理论和知大燃悄识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器*工程中实际问题的能力。

航空专业的就业方向有哪些

航空类专业的就业方向是：国际空乘、民航机务、民航物流管理、国际酒店管理、民航商务信息管理。具体如下：

1、国际空乘。国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向；

2、民航机务。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护；

3、民航物流管理。面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理；

4、国际酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作；

5、民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以禅渗及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。

航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。

资料补充：

航空专业就业前景：

航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。

一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很哪袭嫌高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单李手位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机*集团这样的国防单位。不过，就目前形式而言，航天人才的需求会越来越多。

航空航天类专业就业怎样?

航空航天类专业就业不错。
航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。
一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂世姿型钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机*集团这样的国防单位。
随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航搜猜天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品*工艺技术、航天产品新材料、册旁航天产品质量管理、航天高级经营管理。
我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。
航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。