船舶海洋工程专业研究方向 船舶与海洋工程专业就业方向

“船舶与海洋工程专业就业方向:主要是在海洋运输类企业船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经 营、海关、察悉岩海上保险和海事仲裁等部门。从事船舶与海洋结构物设计、研究、*、检验、使用和管理等工作

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要陆大船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和败御抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

船舶与海洋工程专业是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和海洋工程设计、建造的特色专业。二级学科是研究生阶段所细分的方向。轮机工程被我国教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一中厅雹体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。轮机工程毕业生受到中外远洋运输企业、大中型船厂、船舶机械*和港口管理等企业的欢迎，连年呈现供不应求的态势。由于轮机工程专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机工程专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在2000美金以上，外派船舶轮机长的月薪高达6000~8000美金。
轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械*企业技术精英，被誉为职业群体中的“金领”。水声工程主要研究水声技术的工程应用和各种水声设备的研究设计与*。由于声波是在海水中探测目标、传递信息的有效工具，水声工程在经济建设中有着广泛的应用，该学科以国防领域为主要研究背景，主要涉及声纳总体技术、信号处理、传感器及声系统以及计量与测试技术。
毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校*帆、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景，研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。船舶与海洋结构物设计*是真正的造船专业，主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。船舶与海洋结构物先进*技术研究经过国家“211工程”的投入和建设，已获较大进展。目前正以“产-学-研”结合的方式，完成国家经贸委的重大创新项目“船舶先进*技术集成系统研究”。本专业方向下还包括海洋水下工程与科学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程流体力学等细分科研方向。船舶工业：海洋世纪的“综合工业之冠”与本专业联系最紧密的就是船舶工业。船舶工业是现代工业的集大成者，被称为“综合工业之冠”，在国民经济116个产业部门中，船舶工业对其中的97个产业有直接消耗，关联面达84%，其中尤以机械、冶金、电子等行业最为密切。
据统计，2009年全国完工超过5000万载重吨船舶，拉动1500万人就业。每建造一万载重吨船舶，可以解决船舶及其上游产业3000个就业岗位。建大坞、造大船，一直是中国造船人的愿望。然而直到新世纪之初，我国仅有东北地区的大连造船厂拥有一座30万吨的大船坞。我国造船份额仅占世界造船量的6.6%，远远落后于日韩造船大国，而且造船企业普遍亏损。在局面极为困难的时候，国家在明确要求船舶工业“以破釜沉舟的精神拼死自救”的同时，制定了加快发展船舶工业等一系列扶持政策。
自此，船舶工业开始了改变世界造船格局的十年跨越。2002年以来，我伏碧国造船产量以年均35%以上的速度递增。2005年首次超过1000万吨大关达到1309万吨，成为世界造船格局中的重要一极。2010年，我国造船完工6560万载重吨，新接订单7523万载重吨，手持订单19590万载重吨，船舶业的这三大指标分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一。2011年，国际金融危机对造船业形成了巨大冲击，在困难的情况下，2011年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量仍分别占世界市场份额的45.1%、52.2%、43.3%。十年磨砺终成一剑。这组数据宣告我国成为世界第一造船大国的目标提前实现！
中船重工集团党组成员孙波在2012年接受媒体采访时称，“过去的10年，是中国造船业从小到大的10年，未来10年，则是我国能否从世界第一造船大国迈向世界第一造船强国的关键10年。”从2010年至今，我国不仅是航运大国、海洋大国，更跃居为世界第一造船大国（虽然曾短暂被韩国超过，但2014年我国又重回世界第一位置）。我国造船业的飞速发展，带动了包括船厂及一系列相关行业和配套设施的发展。以中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司两大央企为代表，我国涌现出一批在国际市场享有盛誉、具有较强国际竞争力的知名船舶企业。中船重工已跨入世界500强企业行列。一大批地方船企和民营船舶企业，也为丰富造船产品线、提升船舶配套水平、提高科技创新能力做出了巨大贡献。由于造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，也催生了对大量高素质的专业技术人才的需求，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要，这也是船舶与海洋工程专业近年来一直是就业前景佳的“绿牌”专业的原因所在。虽然受世界金融危机的影响，最近几年国际航运市场持续低迷，新船成交量价大幅下滑，尤其是2011年、2012年全球造船业的形势并不乐观，国际造船市场处于深度调整期，但经过了几年的调整之后，我国造船业已经“回暖”，从全球看，世界各个造船强国也都纷纷制定船舶工业发展战略和政策，保障造舰任务量，保持本国舰船工业的稳定发展。从长远看，在经过一个调整期之后，造船业依然前景看好。

在船舶与海洋工程的考研方向中一般可以选择专业方向有船舶与海洋结构工程、船舶与海洋工程系统与装备、海洋工程与海洋资源开发、穗行如船舶动力工程、水下机器人与水下作业技术等。

1、船舶与海洋结构工程：研究船舶和海洋结构的设计、建造、疲劳与强度分析、船舶振动与噪声控制等方面的内容。

2、船舶与海洋工程系统与装备：研究船舶的动力装置、推进系统、船用机电设备、导航通信等船舶系统与装备的设计、建造、运行与管理。

3、海洋工程与海洋资源开发：研究海洋工程结构的设计、建造与安全，以及海洋资源开发与利用的技术、环境影响评估等方面的内容。

4、船舶动力工程：研究船舶动力装置的设计与控制、船舶燃油经济性、船舶排放与环保技术等方面的内容。

5、水下机器人与水下作业技术：研究水下机器人的设计、控制与应用，以及水下作业技术、水下资源开发与勘探等方面的内容。

选择船舶与海洋工程作为考研方向需要具备一定的工程和理科基础，包括船舶与海洋工程、机械工程、力学、自动化、材料等相关专业的基础知识。同时，关注行业前沿技术和发展趋势，积累实际工程项目经验和科研经验也是重要的素养。

在选择考研方向时，可以参考个人的兴趣和职业规划，了解各个方向的就业前景和学术研究方向，以及不同院校针对船舶与海洋工程方向的研究重点和资源配置。最重要的是，选择一个符合自身兴趣和发展需求的考研方向，为未来的学习和职业发展打下坚实的基础。

船舶与海洋工程是一个涉及船舶设计、船舶*与维修、船舶运营与管理，以及海洋工程与海洋资源开发等领域的综合性学科。选择船舶与海洋工程作为考研方向的学生通常对船舶和海猜启洋领域有浓厚的兴趣，并希望在船舶设计、船舶建造、海洋工程等领域进行带码深入研究和学术探索。

船舶与海洋工程介绍

船舶与海洋工程是一个涉及船舶设计、*与维修、船舶运营与管理，以及海洋工程与海洋资源开发等领域的综合性学科。它包括了对船舶、海洋结构和海洋环境等方面进行科学研究、技术开发和工程实践的内容。

在船舶方面，船舶与海洋工程涉及船舶的设计、建造、维修和运营管理等。包括船舶的结构设计、船体力学与强度分析、船舶推进系统的设计与控制、船运经济与管理、船舶安全与环境保护等方面的内容。

在海洋工程方面，船舶与海洋工程主要研究海洋工程结构的设计与建造，包括海洋工程平台（如海洋钻井平台、海上风电平台）、离岸结构（如海洋风能转换装置）、海底管道和海底隧道等。此外，还关注海洋资源的开发与利用，如海洋油气开采、海洋矿产资源开发、海洋能源开发、海洋环境保护等。

船舶与海洋工程的研究与实践范围非常广泛，涉及到船舶与海洋结构的力学、材料、控制与自动化、流体力学、水下工程、海洋测量与导航等多个交叉学科。同时，船舶与海洋工程也与环境保护、可持续发展等相关领域密切相关。

船舶与海洋工程具有重要的经济和国防意义，它与国家的海洋经济、海洋资源开发、海洋科学研究等息息相关。在船舶*与运营、船舶设计与研发、海洋工程建设和海事管理等领域，船舶与海洋工程专业人才扮演着重要角色。

对于学习船舶与海洋工程的学生来说，他们将接受船舶与海洋工程相关的理论知识和实践技能，积累船舶设计、建造、运营与管理、海洋工程结构设计等方面的专业能力，为投身相关领域的工作和研究奠定基础。

船舶与海洋工程专业就业方向：

本专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋缺庆工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。

从事船舶与海洋结构物设计、研究、*、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

船舶与海洋工程专业就业前景：

船舶与海洋工程这个专业因为开设此专宽凯业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。

船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景伏巧握则会更好。