空少专科学校排名 河南地矿职业学校的录取率?

升学率一直是大家广泛热议的话题
都说高考犹如“千军万马过独木桥”
但在当下
竞争更为激烈的确是中考
“不努力，你可能连高中都考不上”
更别谈进入高考考场了
现实就是这么残酷…
再有一个多月就要中招考试了，孩子着急成绩，家长担心前程，学习成绩总会有高低。如果中考考不上高中，该怎么办？
在回答这个问题之前，我们先来问几个问题。
上高中的目的是什么？
上大学的目的是什么？
本科、研究生的未来是什么？
其实，从广义上讲，我们学习的目的只有一个，那就是——价值体现——工作——生活——更好地生活。
因此，上高中并不是人生唯一的出路。

我们决不能中考落榜就自暴自弃、外出打工，未来你自己必须有一技之长才能更好的立足社会，所以除了继续上高中，选择“1+3”院校也是不错的选择！
SIMPLE
什么是1+3学制？国家支持吗？
1+3学制就是初中生1年预科后，直接单招上大专。全日制统招大学，年满十六岁即可报名。
2021年，国家大力发展高职院校升学、就业职能，全国高职院校将再次扩招200万人，稳定和扩大就业、加强对重点行业、重点群体各项支持已经成为了国内经济和社会发展的百年大计。更多的劳动者增长了技能、方便了就业，社会地位稳步提升、发展目标更加明确。在此大环境下好就业、高质量的高等职业院校的升学需求日益增加。为帮助学生能顺利入读目标学校，快速提升文化课水平，制定更加完善颐畅的升学计划，利用自身办学及升学优势制定了该培训计划。
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1+3的优势
一、高等职业教育单独考试招生简介：
高等职业教育单独考试招生(以下简称为“高职单招”)是高等职业学校于高考前在本地符合当年高考报名条件的考生范围内，单独组织文化和技能考试根据考试成绩综合评价择优录取的一种普通高校招生方式，也是逐步扩大高校招生自*的重要体现。单招考试时高职院校分类考试招生的重要组成部分，考生可登录河南省教育厅官网( / ) 或河南省普通高校招生章程核定系统网站( / )查询高职单招文件，了解相关招生政策和招生高校信息。
二、单招和普通高考的区别
三、适合参加高职单招的人群：
四、单招考试的特点：
1、考试难度低：高等职业教育单独考试招生(单招)考试难度要求相对较低，更加倾向于实践能力和综合素高派质的考查，而招生人数和录取数的比例也更加合理：即使没有被想中的学枚录取，还可以继续参加6月份的全国高考。
2、专业实用好就业：高职毕业生很好找工作，这主要是因为高职院校所设置的专业定位于基础实用技能，更注重知识与技能的结合，有利于培养学生脚踏实地的观念，更契合社会对应用技术人才的需求状况。
3、毕业待遇无两样：高职单独招生属全日制普通高等职业教育专科层次，即也属于“统招”范畴、被高职单招录取的考生，在校读书期间除不可转学、转专业外，其余待遇与普通高考录取的考生完全相同。
4、斩获双证就业优先：学生在校期间，要完成规定教学计划，同时还要考取各类职业资格证书，毕业时伍樱可同时获得学历证书和相关职业资格证书，成为“技能十理论”的复合型人才，在就业时增大竞争优势。
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左中括号
1+3学生课业规划
左中括号
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河南单招部分名校（排名不分前后，仅供参考）
河南建筑职业技术学院
黄河水利职业技术学院
河南交戚橘贺通职业技术学院
安阳职业技术学院
开封大学
河南地矿职业学院
河南职业技术学院
郑州铁路职业技术学院
焦作大学
郑州职业技术学院
郑州电力高等专科学校
焦作师范高等专科学校
漯河职业技术学院
商丘医学高等专科
濮阳医学高等专科
南阳职业技术学院
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王老师 183 3953 9580
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公 司 业 务
一、学生教育信息服务项目
●留学、研学、拓展培训
●冬夏令营

●青春期心理疏导
●学生生涯规划
●士官直招
●初中生直升大专1+3（全日制）
●高考志愿填报（保证不浪费一分）
●高中单招大学

●空乘、空少直招

●专职特长学习
二、成人教育服务
●成人学历提升（函授高起专、专升本、电大）
●公司培训、党建、团建、旅游
●退伍军人免费办理大专毕业证
●资格证办理直通车
●招教、特岗、公务员信息服务等
●个人提升培训（管理、财商、技能等）
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中国空乘专科学校有以下几所：

郑州航空工业管理学院：郑州航空工业管理学院位于河南郑州，河南省人民*与中国民用航空局共建高校，为一所具有鲜明航空特色的学校；

广州民航职业技术学院：广州民歼判航职业技术学院位于广东省广州市，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校；

中国民航飞行学院：中国民用航空飞行学院简称中飞院，位于四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划；

四川西南航空职业学院：四川西南航空专修学院是经四川省教育厅批准成立的，专门从事民航空中乘务、民航空中安全保卫，学院成立于2004年，是四川泛美教育投资集团创办的首个航空院校。

空乘又称为航空乘务员，指航空飞机上从事为旅客服务工作的人员。 空乘分为男乘务员和女乘务员，未婚女性乘务员称为空姐，已婚女性乘务员称为空嫂，男性乘务员称为空哥（空少）。

空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员稿世、区域乘务长、主任乘务长。一般氏敬改学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班。

你好，很高兴回答你的问题
现在各个专科学肢脊校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，尤其是家长朋友们，存在这样一个误区，认为航空专业是吃青春饭的，要求又高，也不好就业，也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学，因此今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票*、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航衫腔维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。以上为航空系主要的学习方向以及就业方向，三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们，同时也可以消除家长历塌渗们的顾虑

高考空中乘务专业体检标准
(1)一般条件①应具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况可以满足空中服务工作需要。不应有:1)先天性或后天获得性异常;2)活动的、潜在的、急性或慢性的疾病;3)创伤、损伤或手术后遗症。②建议美学条件五官端正、肤色好;身材匀称;性格开朗、举止端庄。③建议身高女性:160cm～172cm。下身长应超过上身长2cm 以上。男性:170cm～182cm。④建议体重30岁以*重/kg=［身高/cm-110］±［身高/cm-110］×10% 30岁以上体重/kg=［身高/cm-105］±［身高/cm-105］×10% ⑤恶性肿瘤或影响功能的良性肿瘤不合格。肿瘤临床治愈后无后遗症合格。
(2)精神、神经系统 ①精神异常、精神病及其病史不合格。②行为异常、病态人格不合格。③神经症不合格。④睡眠障碍不合格。⑤药物成瘾、酒精成瘾不合格。⑥言语障碍不合格。⑦癫痫不合格。⑧原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。⑨中枢神经系统血管性、变性性、代谢障碍性疾病或损伤不合格。⑩颅脑外伤治愈后，遗有后遗症不合格。11反复发作的头痛不合格。12严重周围神经系统疾病不合格。13严重植物神经系统疾病不合格。14影响功能的肌肉疾病不合格。
(3)心理学心理品质不良不合格。
(4)呼吸系统①呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。肺结核临床治愈后，经一年地面观察全身情况良好合格。②自发性气胸反复发作不合格。
(5)循环系统 ①严重心血管疾病及功能障碍不合格。②严重的心电图异常不合格。③高血压病不合格。④周围血管疾病不合格。
(6)消化系统①严重消化系统疾病及功能障碍不合格。②消化性溃疡及羡笑缓其并发症，临床治愈后，全身情况良好合格。③消化道手术后，经三至六个月地面观察，无后遗升扒症合格。④腹外疝修补术及阑尾切除术后，经一至三个月地面观察，无后遗症合格。⑤慢性胆囊炎治疗后，症状基本消失合格。⑥无症状性胆囊结石合格。⑦胆囊手术后，经三至六个月地面观察无后遗症合格。⑧消化道传染病及其病原体携带者不合格。⑨急性病毒性肝炎治愈后，经六个月地面观察无兄模异常合格。10乙型肝炎表面抗原阳性，经治疗六个月内转阴合格。
(7)泌尿生殖系统①严重泌尿生殖系统疾病及功能障碍不合格。②肾结核临床治愈后，经一年地面观察，肾功能 正常合格。③急性肾炎临床治愈后，经三至六个月地面观察，肾功能正常合格。④急性肾盂肾炎治愈后，经三个月地面观察无复发合格。⑤无症状的泌尿系统结石合格。
(8)造血系统严重造血系统疾病不合格。
(9)新陈代谢、免疫、内分泌系统严重新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。
(10)运动系统①运动系统疾病、损伤遗有功能障碍不合格。②影响出勤的慢性腰腿痛不合格。
(11)皮肤及其附属器①传染性或难以治愈的皮肤病及其附属器疾病不合格。②腋臭不合格。③性病不合格。
(12)眼及其附属器①任何一眼裸眼近视力低于0.5不合格。任何一眼裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过±3.00D(球镜当量)合格。在行使职责时必须戴矫正眼镜。②色盲不合格。③眼及其附属器疾病，治愈后遗有眼功能障碍，影响机上服务工作不合格。
(13)耳鼻咽喉及口腔①任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500，1000，2000Hz，任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。②耳气压功能不良不合格。③前庭功能障碍不合格。④难以治愈的外耳、中耳疾病或畸形不合格。⑤鼓膜穿孔、重度病变个别评定。⑥眩晕及反复发作的内耳疾病不合格。⑦影响功能的鼻、鼻窦慢性疾病不合格。上颌窦炎、上颌窦囊肿个别评定。⑧嗅觉丧失不合格。⑨影响功能的咽、喉部疾病不合格。⑩影响功能或外观的口腔、颞下颌关节疾病或畸形不合格。明显口臭不合格。
高考空中乘务招生简章

☆ 身高 女生164—172cm
男生175—182cm

☆ 视力——眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。

☆ 五官端正，肤色好；无明显疤痕；牙齿排列整齐，无明显异色，无狐臭。

☆ 面部表情自然；善于表达，富有朝气；无口吃、舌短现象，听力正常；性格开朗、大方、心理素质好。

☆ 形体匀称，步态自如，动作协调，无“X”型腿，“O”型腿。

☆ 无精神病史，肝功能正常，无各类慢性疾病。

☆ 英语成绩：70分以上。（文理兼收）

课程设置：形体训练、高考才艺、空乘礼仪、化妆技巧、高考专业课。

详情咨询：0633—2296644 姜老师

热门专业：空中乘务前途知多少？

一、国内市场环境

民航总局下发的167号文件《中国民航发展第十一个五年规划》中明确了我国民航“十一五”期间的发展目标，并制定了“十一五”时期民航发展主要指标是：航空安全，教育培训，机场建设，科技建设等重点建设工程。

民航总局局长杨元元解读“十一五”规划，他说“首都机场现在高峰每天进出15万人，到2009年，首都机场每天进出将是二三十万人，再过七八年也许就是四五十万人，我们必须加快政策和民航建设的步伐。”

2006年中国民航业年度报告。几年来，我国机队规模迅速扩大。2005年，国内各大航空公司订购飞机的总数达442架，至当年底，全行业共有运输飞机863架，比2000年净增336架。根据预测，到2010年，全国民航运输飞机总量将近1600架。

2007年区域亚洲航线发展论坛首次在中国举行。民航总局副局长杨国庆在此次论坛上指出，截止到2006年底，中国机场的排名已跃居世界第二位，现有35家航空运输企业定期航线数量已达到1336条。另外，还有50个国家的94家外国航空公司已通航我国内陆的31个城市，航线达到4000条。波音公司执行副总裁、波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森2007年4月在沪对中国航空市场所作评价——未来20年内中国需3000架新飞机。

——中国民航业的发展迅猛。到目前，我国已进入世界民航大国前列。民航总局预计今后5年每年新增飞机100—150架，到2010年飞机总数达到1600架左右，波音预测，未来20年内中国民航机队总规模将超过2800架，成为美国之外的最大的航空市场。

二、航空院校

民航院校要科学确定功能定位，发挥优势，办出特色，打造品牌，建立符合民航人才培养规律和适应民航人才需求的教育培训体系。加强教师队伍建设，提高师资水平，狠抓教学管理，全面提高教育培训质量。到2010年民航院校全日制本科在校生规模达到21000人，专科全日制在校生规模达到17000人，研究生在校生规模达到1800人，成人教育规模稳定在4000人左右。“十一五”期间要大力缓解飞行、机务和空管等专业技术人员短缺状况。预计“十一五”期间全行业需要增加飞行员9100人、机务人员25000人、空管人员3200人。民航院校要充分发挥民航专业人才培养主渠道作用，调整专业结构布局，适度扩大培养规模，创新培养机制，缩短培养周期。鼓励社会院校积极扩大招生，增加培养数量。要着眼于“十二五”时期从根本上满足行业专业技术人才需求及其市场化要求。预计“十二五”期间全行业需要增加飞行员16500人、机务50000人和空管4000人。
“十一五”期间要在充分发挥民航院校培养能力的基础上，积极利用国外资源和国内社会力量培养专业技术人才。我们再回到另一个话题，空乘专业是一个很阳光的职业。那种优越的高品位氛围，让众多的女孩子趋之若骛，望眼欲穿。但一般女孩感觉空姐好象与自己距离太远，那种高高在上的职业感同样产生高高在上的距离感。然而全国各地客机的不断加量，飞机航班的不断增加，再加上各地航空公司每年的职员新老交替，目前全国民航每年需要150000—200000人的就业岗位。大量的就业需求，民航公司必然适当降低苛刻的人才选拔标准。这对于空乘专业的考生来说，既是千载难逢的机遇，更是挑战。

三、就业条件

——民航服务专业的学生就业形势喜人。专家分析，未来民航客运量将超过铁路客运量。“十一五”期间，中国每年新增飞机100—150架，全国机场建设投资将达到1400亿元，新建机场40个，改扩建机场37个。业内权威人士分析，2005—2020年民航净增就业岗位50—70万个，每年需增加空乘、地勤服务人员4—5万人，同时每年岗位还要自然减员递补，紧缺服务人才可想而知。

——民航业的空前发展，为行业人才带来了多样获得职业机遇。空中乘务、运输与管理、安检等专业的服务人员处于紧缺的状态。行业需求依然不能“解渴”，民航招聘越来越趋向于社会化。东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘、安检、运输与管理人员的新闻不绝于耳。今年以来，南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动，航空公司之间更是展开人才大战，高薪挖掘，民航人才争夺战已经打响。

作为一名空中乘务专业的学生，根据我的了解，空中乘务专业学生毕业后主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮，外资企业，金融，保险，电信，大众传媒，广告等单位的外事接待，秘书，人事，公关礼仪等管理和实务工作。
总的来说，就业方向还是比较宽泛的。就业方向宽泛，就意味着找工作的面会更加的过会，有更多的选择。压力也会相对的小一些。

其次，随着我国旅游业及相关产业的发展。使得越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念。可能以前人更多出行用的是汽车和火车，但是现在选择飞机出行的趋势越来越明显；

我国的航空运输业在全球的排名已经上升到世界第三位。并且近几年来，机场数量在不断的增加。也就意味着岗位需求会比较多。航班密度，旅客客运量等指标都在不断的增长。

并且，空乘专业的发展趋势是不在只是把乘客送到目的地等等一些简单的服务，而是在运营环节上的融合，旅游业，餐饮业等等在内的一系列的延伸服务，增值服务。

从事空乘专业，然后从事航空服务工作，首先环境是比较好的，比其他很多工作环境都要好的多，并且假期也比较多。收入也祥码是很可观的。

民航业在中国有广阔的发展前景，属于肌肉潜力的行业，空乘专业和民航业息息相关，所以不用太担心就业前景的问题。

如果不从事航空运输段芹业的话，还可以像之前说的，去找一些管理或者接待的一些相关工谨燃哪作。这些工作环境和薪资也是比较好的。并且，空乘专业对人才的培养也是很好的。空乘专业可以增加自己的的竞争力。