航海技术专业有必要考研究生吗？

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航海技术本科生考研

航海技术专业考研方向1：交通信息工程及控制
交通信息工程及控制属交通运输工程一级学科的一个二级学科。本学科研究领域主要以交通运输自动化控制为核心，在确保载运工具(以陆路交通为主)安全运行的前提下，实现高速、重载、高密度的运行，是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术的在交通领域中的交叉集成应用。
本专业研究生培养方案强调自动化与控制领域先进应用技术的研究与开发能力，但不忽略基础理论的培养。其培养目标是培养在控制与信息工程、自动化工程领域具有一定的理论基础、较宽的知识面和适应能力、很强的技术应用能力的高级人才。
研究方向：
01运输自动化与控制；
02智能交通；
03基于通信的列车控制技术；
04交通运输安全保障与防护技术。
交通信息工程及控制是信息学科与交通运输学科密切交叉形成的新兴学科。无论从国家建设、经济发展的角度，还是从学科发展的角度，交通信息工程与控制理论与技术都是极有发展前途的。在未来几十年，具有较大的市场需求。
航海技术专业考研方向2：交通运输工程
交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。
交通运输是现代社会的血脉，有效、快速、及时地在地区之间进行人员和物资的流通，是社会和经济得到正常发展的基本保证，交通运输工程学科正是适应这种现代社会发展要求，不断改造创新的一门朝阳学科。
我国正处于现代交通运输建设的起步阶段，基础设施建设的任务繁重，大的交通体系的建设和维护正亟需交通运输方面的科学研究和工程建设的高级人才。因此，交通运输工程专业的学生就业前景是很光明的。
航海技术专业考研方向3：公共管理
目前人们越来越看重公共事务管理的重要性，并且越来越迫切的需要专业的科学的人才来进行管理，这给公共管理专业毕业的优秀毕业生创造了广阔的职业舞台。
MPA学位获得者主要是在公共组织或公共部门从事公共服务工作，也可在私人部门(公司、企业)的行政部门就业等等。
公共管理专业考研推荐院校： 中国人民大学、 清华大学、 北京大学、 武汉大学、 华中科技大学、 中山大学、 北京师范大学、 复旦大学、 上海交通大学、 南京农业大学、 厦门大学。

航海技术专业有必要考研究生吗？

我是航海专业大三学生，最近也在准备考研，首先我的建议是，如果你还想继续学习航海技术的话，那没有考研的必要，如果你不想学这个专业了，那最好考研。

为什么这么说呢？因为航海技术是一门应用性很强的学科，只学到本科，研究生只能换方向，想继续从事这个专业的同学本科毕业之后的职业路径大概是实习生到三副到二副到大副到船长到下地（公司任职、港口引水、高校任教等等），早点上船积累经验才是硬道理。

但是现在很多学习这个专业的同学会觉得上船很辛苦，因此大多数会想要尝试去考公务员，进入海事局，考公务员的话研究生会更有竞争力，因此也是推荐读研之后再考公。

或者干脆想要换专业，不想要继续从事相关领域的工作了，那就更要考研了，不然难道回去重新参加高考吗？跨专业也就不拘泥于航海方向了，考什么都可以，法律计算机金融等等都可以，毕竟考研就算是决定了你人生之后的工作领域，拼一拼考一个自己喜欢的专业才不辜负自己多年来的辛苦学习。

如果害怕跨专业考研太难，可以选择跨考海商法专业，本科学习航海技术跨专业考研海商法的很吃香，而且学习法律的未来就业好，也没那么辛苦。这里推荐大连海事学院的海商法专业，如果你本科也是在大连海事就读的话，那本校考研就更简单一点了。

如果是武汉理工大学的航海技术专业，也可以在本校找找别的感兴趣的专业，毕竟武理综合性更强。

航海技术专业考研有必要吗？

作为一个大三的航海技术的老学长，我觉得有资格回答这个问题。

本人也在准备考研，在我看来，选择在于你的想法。如果你还想继续学习航海技术的话，那没有考研的必要了。

因为在我的理解中航海技术是一门重视实践的学科，这个学科要求我们具有较多的实践技能、工作技巧，船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养，这些重要的知识需要我们在工作中慢慢积累。

所以那些打算从事海上就业的同学，我认为如果读研究生反而会耽误自己船龄的积累，不利于自己的发展。

但是对于那些想要进行深入的理论研究的同学，我更加推崇考研，因为研究生才是一个深入研究某个方面的机会，这个阶段你有大量的机会去接触这些方面的专家，了解更多更专业的知识，不断提高自己的知识水平！

以上就是我的一些看法谢谢！

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