铁路的专科院校哪个就业好 铁路专科学校哪个好

铁路专业最牛好的3所大学分别是北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学。对于很多人来讲,毕业能进入铁道系统,就等于捧上了铁饭碗。

铁路专业“最牛”的3所大学

一、北京交通大学

北京交通大学是由教育部，北京市人民政府和中国铁路总公司共建高校，是一所211院校。

该校的学科实力是非常强的，它有5个A类学科，其中还有一个A+学科。（附2017年学科评估数据）

该校虽然有一个A+学科，实力是非常强悍的。但是在北京这种名校云集的地方，北京交通大学似乎并不是很显眼。

二、西南交通大学

西南交通大学位于四川成都市，是教育部直属的全国重点大学，也是一所211院校。学校素有“东方康奈尔”之美誉。

该校在学科建设上也是相当厉害的，它有一个A+学科，就是交通运输与工程。它的B类学科也有很多，共有14个B类学科。可见学科实力不容小觑。

三、华东交通大学

华东交通大学位于江西南昌，主要以交通为特色、轨道为核心的的教学研究型大学。该校的实力也很强，师资力量也很不错。

虽然不及上面的211大学，但是适合分数并不是很高的考生报考，毕竟不是所有考生都能上211院校的。这所大学也会是一个不错的选择，性价比高。

该校的交通运输与工程是属于B类学科，可见还是有一定实力的。如果对这方面感兴趣的同学可以报考，毕业后就业率还是没有问题的。

学铁路学校什么专业最好

铁路相关专业的就业前景好

现在交通业处在迅速发展中，人们的出行完全离不开交通运输工具，不管是地铁、高铁还是普通铁路，都处在高速运转的状态中，对人才的需求量非常大。每年都有不少的铁路类公司企业进入校园中展开招聘，铁路类专业的学生还没有毕业，就已经签了这些单位。

如果选择学习铁路类相关的专业的话，未来的就业前景还是很不错的。

现在大家的就业压力很大，刚刚毕业的学生，往往会因为找不到心仪的工作而苦恼。还是那句话，理想是很丰满的，然而现实却是意料之外的骨感。不少的应届毕业生都发现，在上学的时候以为自己能够顺利步入社会，适应工作岗位，开启经济独立的生活。

但是等到真的毕业了，却发现“毕业即失业”，那种迷茫和纠结是很难受的。相比较来说，铁路相关专业毕业的学生就没有那么纠结了，他们毕业的时候很好找工作。

经过这一次的特殊状况的打击，很多人也发现了，找一份稳定的工作有多么重要。虽然在铁路系统工作比较辛苦，可能常常需要出差。

但是总体上来说，铁路工作还是很稳定的，各项福利待遇也很好。现在拥有一个稳定的铁饭碗，是让人羡慕的事情。毕竟基本上没有失业的风险，生活压力也不大。所以如果希望孩子可以有个稳定的未来的话，可以建议孩子报考铁路相关的专业。

城市在建城市轨道交通，需要大量的轨道交通的专业人员，就业形势在未来5－10年很好，而且生活在大城市或是省会城市。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐城市轨道交通出行。随着城市化率不断提高，我国城市轨道交通在今后将进入快速健康发展时期，与此同时也为城市轨道交通就业带来了大量的发展和就业空间。由于畅通、便捷、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快捷便利、安全性高、运量大和运输效率高等特点，成为城市公共交通重要的组成部分。城市轨道交通运输与管理专业，培养方向分为地铁方向和高铁方向。
高铁方向主要注重培养形象佳、气质雅、素质高、沟通能力强的服务型人才，就业方向主要是面向全国省内外高铁乘务员，高铁餐吧，安检、安保、地勤、票务等工作。
地铁方向主要注重培养具有城市轨道交通运营与管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专也技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、指挥和管理、经营与服务工作的应用型及复合型人才，毕业后可以面向全国省内外地铁公司，做安检、安保、地勤、票务等工作。这些工作就业环境好，晋升渠道多，薪酬待遇高，福利有保障。城市轨道交通专业，是个不错的选择。

中国的铁道院校可以分为三种： 　　第一种是10所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部： 　　1.西南交通大学，原唐山铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。设有九里、犀浦、峨眉三个校区。学校占地共5400亩，校舍建筑总面积96万平方米。2000年由铁道部划归教育部管理。 　　2.北京交通大学，原北方交通大学、北京铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划归教育部管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。 　　3.兰州交通大学，原兰州铁道学院，2000年由铁道部划归甘肃省。创建于1958年，由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建。2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理体制。2003年，经教育部批准，更名为兰州交通大学。经过50年的建设和发展，学校现已成为一所多学科协调发展、具有鲜明办学特色的教学研究型大学。学校校园占地面积1566亩，建有2个校区，1个大学科技园区，形成了一校三区的格局。 　　4. 原长沙铁道学院，前身是1953年成立的中南土木建筑学院，1960年以成建制的部分系和教研室为基础成立长沙铁道学院，隶属铁道部。2000年和中南工业大学及湖南医科大学合并成中南大学，称为中南大学铁道校区，归教育部管理。 　　5. 原上海铁道学院，1995年5月与上海铁道医学院合并组建成上海铁道大学，2000年4月与同济大学合并，成立新的同济大学，原上海铁道大学(本部）成为同济大学沪西校区。 　　6.大连交通大学，原大连铁道学院，创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年由铁道部划归辽宁省管理。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学。 　　7.华东交通大学，1971年9月22日,国务院、中央军委联合下发《关于六所高等院校的体制调整和领导关系的通知》，决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西南昌（两年之后停止搬迁，所以仍然存在上海铁道学院），改名为华东交通大学。2000年由铁道部划归江西省管理。 　　8.原南京铁道医学院，前身是1935年成立的中央大学医学院，1958年转建为南京铁道医学院。2000年并入东南大学，称为东南大学医学院。 　　9. 原苏州铁道师范学院，是直属铁道部的唯一一所高等师范学校，于1980年正式成立，1986年迁址上方山。2001年，和苏州城市建设环境保护学院组建成苏州科技学院，由江苏省管理。 　　10.石家庄铁道学院，创建于1950年，原为中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军和全国重点院校，1984年转属铁道部，更为石家庄铁道学院。2000年由铁道部划归河北省管理，2010年3月18日，教育部正式同意石家庄铁道学院更名为石家庄铁道大学。至此，所有铁道学院全部退出历史的舞台。 　　第二种是30多所原铁道部部属中专（大专），实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管，均于2002年左右由铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院。 　　第三种是原铁路局、工程局局属学校，包括中专、技校和成人高校和警察学校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校和警察学校仍在办学。 　　部分第二种、第三种学校名册： 　　1、北京 　　铁道部党校 北京铁路党校、北京铁路电气化学校、铁道部老年大学、首都铁路卫生学校、长辛店铁路学校 　　2、天津 　　天津铁道职业技术学院 　　3、河北 　　石家庄铁路职业技术学院、石家庄铁路运输学校 衡水铁路电气化学校、石家庄铁路运输学校(成教)、石家庄铁路职业技工学校、石家庄铁运专修学校 中铁石家庄职业技术学院 廊坊铁路学校 宣化铁路学校 　　4、山西 　　太原铁路机械学校、太原铁路局党校、山西省铁路工程学校 　　5、内蒙古 　　包头铁路工程学校 内蒙古铁路职业技术学校 　　6、辽宁 　　大连铁路卫生学校、沈阳铁路机械学校、锦州铁路运输学校 　　7、吉林 　　中铁十三局技工学校 　　8黑龙江 　　哈尔滨铁道职业技术学院、齐齐哈尔铁路工程学校 哈尔滨五常市铁路学校 　　9、江苏 　　南京铁道职业技术学院、常州铁道高等职业技术学校 南京铁路运输学校 　　10、安徽 　　合肥铁路工程学校 黄山铁路学校 　　11、山东 　　济南铁道职业技术学院 　　济南铁路高级技术学校 日照市铁路实验学校 　　12、河南 　　郑州铁路职业技术学院 郑州铁路技师学院 铁道警官高等专科学校 河南广播电视大学铁路交通学院 桐柏县铁路学校 　　13、湖北 　　武汉铁路桥梁学校 武汉铁路司机学校 武汉铁路职业技术学院 武汉铁道工业学校 武汉铁路桥梁技工学校 　　14、湖南 　　湖南铁路科技职业技术学校 长沙铁路职业中等专业学校 湖南铁道职业技术学院 湖南铁道富孝职业培训学校 吉首铁路学校 　　15、广东 　　广州铁路职业技术学院 茂名市铁路学校 　　16、四川 　　成都铁路运输学校 成都铁路工程学校 成都铁路卫生学校 广安铁路运输学校 内江铁路机械学校 铁路机车司机培训考试 　　17、陕西 　　陕西铁路工程职业技术学 西安铁路高级技校 中铁咸阳管理干部学院 宝鸡铁路技术学院 西安铁路职业技术学院 西安铁路工程职工大学 　　18、甘肃 　　兰州铁路技工学校 　　张掖铁路学校 　　19、青海 　　青藏铁路学校 　　20、云南 　　昆明铁路机械学校 　　21、贵州 　　贵阳铁路司机高级技工学 　　22、广西 　　柳州运输职业技术学院 　　南宁铁路局党校 　　更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛( http://bbs.railcn.net/ )