开飞机修飞机在哪里学 学飞机驾照到什么地方

学飞机维修专业最好的学校如下：

一本：南航大有民航学院，最对口的民航机务工程专业和民航电子电气专业，另外该大学的其他工科专业毕业同样有机会进入航空公司做机务维修还有西工大一些航空相关专业，航空公司招聘去的也比较多

二本：中国民航大学各理工科专业，中国民航飞行学院航空工程系各专业，这两个学校都是民航局系统内的，就业机会很多。

大专：广州民航职业技术学院机务系，，中国民航大学大专专业，这两个是航空公司招聘热点，还有军航相关的比如成都航院，长沙航院等等，还有很多航空职业技术院校全国有很多。

修飞机学什么专业比较好？

机场需要的专业人才很多，很多的专业都是机场需要的，比如机场需要机械专业的人才检修机器，需要物流人才管理运输调度等等，不过不过学什么专业，最好还是选择和航空沾边的院校才好，这样的院校一般都会和各个航空公司和机场有一定的关系，这样，在航空类院校毕业的学生去机场的机会就会大大增加．

比较好的学校有北京航空航天大学(211+985)，南京航空航天大学(211),沈阳航空工业学院，南昌航空工业学院，西北工业大学(211+985),哈尔滨工业大学(211+985),后面的两所和机场的关系不大，主要是航空方向的，不过都是很牛的学校啊。

在校期间考出维修基础执照（执照比较重要，有条件的话自己花点钱去学，在校生1W左右，入职后公司也会送你去学，不过要排队还要签培训协议，而且毕业之后去学会贵不少，不如在学校学)，然后凭你应届毕业生的身份，只要成绩别差的太离谱会有很多机场、航司可以选择。

可以学啊，不然中国这么多飞机飞行员怎么来的。在中国如果想学 开飞机 ，一般有三种途径：
1、报名参军成为空军飞行员，在空军的航校学习飞行驾驶。
2、报名到航空公司成为商业航班的飞行员，在国家建立的飞行学院学习飞行驾驶。
3、自行到国家认可的飞行学院报名自费学习飞行驾驶。但如果是学开大型商务飞机（ 波音747 之类），学费太贵个人负担不起；如果学小型螺旋桨或直升扰盯机，由于目前中国的飞行空域对 私人飞机 的管控非常严格，基本上不允许私人飞机上天飞非商务航线，学成之后也颂瞎基本拿不到合法上天的批准，故在缓樱和中国很少有人自费去学习驾驶私人飞机。

1、中航工业直升机景德镇通航基地：

拥有我国第一个国产民用直升机驾驶员执照培训基地，是我国第一个国产民用直升机“驾校”。景德镇通航基地首期国产民用直升机飞行培训课程包括40个小时的航空理论培训和40个小时的飞行训练，经航空理论考试和飞行训练实践考试合格后，即可获得 民航局 颁发的私用驾驶员执照。

2、 张家口市 宇翔盛泰航空公司 河北北方学院 等院校合作培训

只要身体健康，双眼矫正视力超过1.0，年满16周岁，都能报名学习飞机驾驶。宇翔盛泰的私、商、仪执照培训完全按照国际标准进行，拿到商照的飞行员可以为他人或公司提供商业营运及飞行。此外，宇翔盛泰公司还与河北北方学院等院校合作，培养飞行员、机务人员、机场运营人员等人才。

3、东莞实验技术学校

直升机驾驶师培训能够落户该校，为学校转型发展创造了良好的机遇，也拓展了学生的就业路径。培训在两个月里完成，飞机理论培训有150小时，飞行实践有40小时。其中飞机理论培训设在该校，飞行实践设在阳江训练基地。

4、安徽省直升机驾照培训班老骆岗机场培训点

由于直升机是垂直起降，设在老骆岗机场内的培训点占地仅5亩。待直升机起飞后，空域半径则将达到10公里左右。在培训期间，学员们还将在老骆岗机场和九华山机场间进行航程不少于90公里的航线飞行。该公司成为国内第7家正规的直升机培训学校。

5、自贡凤鸣通用机场

凤鸣通用机场可实现飞行驾照培训，代客购机服务，飞机托管、停放、加油、维修服务及个人飞行服务，抢险救灾、 紧急救援 飞行，政府政务飞行，航空摄影，商务、公务包机飞行，航空俱乐部相关活动基地，出厂飞机的适航试飞，航空博物馆等。

参考资料来源： 人民网-学费35万元 你也可以拥有飞机驾照

参考资料来源： 人民网-张家口市民家门口就能考飞机驾照

参考资料来源： 人民网-考直升机驾照逐渐大众化 学费30万元（图）

参考资料来源： 人民网-安徽直升机驾照培训开班花27万可在合肥考飞机驾照

参考资料来源： 人民网-自贡凤鸣通用机场项目获批复 到这里可学飞机驾照

飞机维修专业大专和本科都有，参加高考后填报相应学校即可。

2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表：

飞机维修专业就业方向如下：

本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；

在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

扩展资料 ：

飞机维修专业就业前景：

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

参考资料来源：

百度百科-飞机维修专业

飞机维修专业大专和本科都有，参加高考后填报相应学校即可。

2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表：

飞机维修专业就业方向如下：

本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；

在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、 质量管理 部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的 企事业单位 从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

扩展资料 ：

飞机维修专业就业前景：

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据 波音公司 预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航 人才市场 需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

参考资料来源：

百度百科-飞机维修专业