民航运输专业就业前景 民航运输专业有前途吗?

中国民航大学 的民航运输（专科）就业前景还是不错的，这个专业的人才非常缺失，所以出来后就业还是比较容易的。

基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行喊含补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。

中国民航大学是 中国民用航空局 直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、 天津市人民* 、教育部共建高校，是教育部第二批“ 卓越工程模渗友师教育培养计划 ”高校、天津市高水平特色大学建设旦槐高校。

1、民航运输专业就业方向

本专业学生毕业后可从事于航空公司、机场公司、航空运输代理公司、航空物流园区等企业的生产经营管理与*服务部门，以及民航运输机场等延伸机构的相关岗位。主要岗族慎位有民航票务*、 地勤 、值机、客服、航空货运代理。

从事行业：

毕业后主要在航天、交通、教育等行业工作，大致如下： 航天/航空 、 交通/运输/物流 、教育/培训/院校、 外包服务 、 专业服务(咨询、人力资源、财会)

2、就业前景：

目前，高等院校航空服务相关专业极其罕见，民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，在 “十一五”规划 中明确提出，欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航专业。2009年航空货运 增长率 世界第一，航空客运增长率世界第二。在4亿元拉动内需政策支持下，民航总局公布了未来两年巨额的机场建设投入计划，资金规模高达4500亿元，加上今年用于新建、改纤厅扩建机场投入300亿元，近三年，有超过5000亿资金流向机场建设项目。随着全球经济一体化进程加快， 中国民航 业将呈现出更加迅猛发展态势，据世界主要飞机*商研究机构预测，在今后时间里，中国将成为全球飞机需求量最大的兆竖敬航空市场，2010年民航运输飞机将达到1550架。

据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，目前国际空乘 年薪 范围约10万-20万元。从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。2014年：未来5年中国将成为世界最大的航空行业增长国家；2020年：中国新增2600多架飞机，每周航班从406个增加到1674个。

“十一.五”期间平均每年计划增加180架飞机，新建和改造机场将达到190个。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工，空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务*等多元化的复式行业。目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。所以就目前说民航专业的就业前景还是非常可观的。

民航运输服务专科毕业后的前景：就业前景还是不错的，这个专业的人才非常缺失，所以出来后就业还是比较容易的。

民航运输服务专业介绍：

民航运输服务专业由民航运输专业更名而来，好镇属于交通运输大类中的航空运输类，基本修业年限为三年。

该专业主要是研究航空物流、民航客货运输、机场服务、航空法规等方面的基本知识和技能，进行民航的票务*、地勤、值机、客户服务、航空货运代理等。例如：机票的*与退换、旅客登机牌的更换以及行李的托运、旅客登机携带物品的安全检查、飞机停泊期间的补油补水与机身清洁等。

这门专业要学习的课程包括《民航概论》、《民航运输地理》、《机场服务》、《民航管理信息系统》、《航空客运》、《航空货运》、《航空法》、《航空保健与急救》、《民航服务心理学》、《民航英语》等。

不同高校，专业的侧重友携粗方向不一样，主要有航空酒店隐码、民航安检、民航地勤、民航货运、商务服务、市场开发、公务机管理、机场地面服务、旅游与酒店管理、星级酒店大堂接待等培养方向。

目前，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。
民航相关专业就业率迅速攀升伴随着民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大，从而带动了民航相关专业就业率年年攀升。根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。2010年，根据全国各高校就业率数据，民航相关专业平均就业率达到96%，其中北京国际经贸学院下属的民航管理学院以98.2%的平均就业率高居榜首，该学院的民航管理、民航运输等热门专业更是宴亩连续三年实现100%毕业即就业的成绩，毕业生薪资报酬约5万-15万，深得用人单位好评。
民航业人才缺口持续扩大，就山春业前景广阔
近年来，我国民航业发展迅速，2006年至2010年间，内地机场投资达1400亿元，超过了1990年到2005年15年的投资总额。机场建成投产，相应的空乘、安检、运输、机修等方面的人力需求也相应地迅猛增加，达到原定的8倍。到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个（以2006年为基数），形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。
据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右；机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右；即便是应届高校毕业生，薪酬待遇晌唯森也有3000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。
从上世纪80年代起，成为“空姐”“空保”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销…各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

民航运输专业发展潜力较大。
民航运输专科就业前景
面向航空拍摄、遥感测绘、森林防火、应急减灾、地震调查、核辐射探测、边境巡逻、农作物估产、管道巡检、电力巡线、保护区野生动物监测、单兵侦察、科研试验、海事侦察、环境监测、大气取样、人工增雨、资手灶源勘探、禁毒、反恐、消防侦察等领域。
民航运输专科学习课程
管理学基础、经济法、空运市场营敏闭销、民航国内旅客运输、民航国际旅客运输、民航国内货物运输、民航国际货物运输、民航国际结算、危险品运输、飞机载重与平衡、物流概论。
民航运输专科培养目标与要求
培养掌握民航运输必要的专业基础知识和技能、能从事民航运输生产及服务的高级技术应用性专门人才。
民航运输专科必备能力
民航运输企桥薯裂业运输生产一线管理与操作服务技能。