飞行器维修属于哪个专业大类 机务维修包括什么专业?

一 机务维修学习什么课程

培养目标：本专业培养具有飞机维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机及其系回统构造和工作原答理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、飞机*厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。

主干课程：人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。

二 飞机维修是属于哪个专业的啊

机务 热动

三 航空行业的机务维修是哪些专业毕业的

机务维修部从行业专业性分为AV（航空电子）和ME（机电），对口的专业基本都来自民航专业笑老院校，最专业的就是 中国民航大学，专业包括电子、电气自动化、飞行器动力工程等。
当然有一些其它专业的也在从事机务维修，因为要从事一线的机务维修并不需要多深的专业知识，但你也不可能做到很专业。

四 机务包括哪些专业

发动机、电子、电气、航材

五 机务维修需要学习什么…

航空维碰举升修包括航线维修、机库维修和车间维修。航空维修是指对飞机或飞机内部件进行勤务、检容查、测试、修理、更换、改装和排故等工作，包括飞机航
前答蚂、过站、航后、A检、C检工作；排除航线机组反映的故障和航线、定检工作中发现的飞机故障和缺陷。包含维护和修理两个方面。航空维修的目的是为了保证航
空器的持续适航，确保飞行安全。
勤务专业是指按照航空维修行业标准接送飞机；完成飞机的一般勤务工作，按照特种车辆、客梯车安全操作规程实施工作。

六 机务的专业要求

航空公司机务维修人员抄大部份招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。新进入员在公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，俾能从事适航签证工作，而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。机务维修是一项专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识，并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到「零事故」的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练，培训安排是严格按照民航局相关法规执行的。

七 机务就业飞机维修有哪些类别

机务一线主要来是航线，定检，自修理，工具，特车等
航线维修：负责飞机执行航班期间，对飞机进行航前，短停过站，航后以及周检的例行检查，故障排除以及勤务工作，主要保障飞机执行航班期间的技术正常；
定检维修：负责飞机飞行一段时间的大型维修或重要部件的维修及更换，比如A检，C检，更换发动机，起落架，APU等。A检基本是纯夜班，是飞机飞一段时间后趁航后期间进行的一个定检。C检是飞机停场，进入机库，进行一次比较彻底的各部件详细检查的工作；重要部件的更换也是根据飞行时间来，或者突发故障需要工作会临时安排加班；
修理包括金工，钳工，漆工等等，属于辅助性技术维修工作，工作内容比较具有通用性，对动手能力要求很高，如客舱座椅，行李架的维修，结构修理等，还有飞机部件修理如机轮和刹车维修；
工具好理解，负责工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采购，损坏工具的送修等；
特车就是车辆保障，包括维修人员的车辆使用，各种特种车辆驾驶；
航材：负责保障维修需要部件及耗材，按需要订购新航材及送修故障件，以及航线定检维修期间航材的发放和回收。

八 什么大学有飞机维修专业

一本：南航大有民航学院，最对口的民航机务工程专业和民航电子电气专业，另外该大学的其他工科专业毕业同样有机会进入航空公司做机务维修
还有西工大一些航空相关专业，航空公司招聘去的也比较多
二本：中国民航大学各理工科专业，中国民航飞行学院航空工程系各专业，这两个学校都是民航局系统内的，就业机会很多。
大专： 广州民航职业技术学院机务系，，中国民航大学大专专业，这两个是航空公司招聘热点，还有军航相关的比如成都航院，长沙航院等等，还有很多航空职业技术院校全国有很多不胜枚举

九 机务类专业都包括什么

你指的是不是铁路机务专业？如果是，那么主要包括电力机车专业、内燃机车专业、机车运用专业、机车检修专业、设备专业、高速铁路专业。

十 详细解释下机务维修专业

我是国来航的机务，我不知道你为什么自问这个问题，如果你想当机务的话，建议你去天津民航大学，那个是比较权威的学校，对于飞机维修单位来说，从那毕业的学生，一般去哪个公司都会要，确切的说是你还没毕业各个航空公司就会来招人。。。另外还有广州民航，西工大，长沙航院，北理工，都可以，对口的专业有飞机维修，飞机发动机维修和机电一体化。。。。
补充一点，这些都是相对的，我们单位35%以上都不是相关专业毕业的，因为家里有人，说以想当然就能进了，其实现在这个社会到哪都一样了，就算你是相关专业的，没个三五万的也别想进来，就算你是天津民航的，成绩特牛，家里没有关系，最多也就是个很普通的部门，（干活特累，拿钱不多，升职也困难）特别好的部门早就都是内定的了

智能*工程、汽车服务工程、交通运输、机械设计*及其自歼饥动化、机械工程、机械电子工程、电气工程及其自动化。专升本是合格的普通高校应、往届专科毕业生参加的选拔性考试。飞行器维修技术是中国普通高等学校专科专业，飞行器维修技术专升本对应专业有智能*工程、汽车服务工程、交通运输、机械设计*及其自动化、机械工程、机械电神改子工程、电气工程及其自动化。普通专升本选拔考试属于省级统一招生标准选拔性考试，由各省教育厅领导，各省教育考试游改判院统一组织管理，各设区市招考机构具体组织实施。

飞行器维修技术专业学飞机结构与系统、飞机钣金技术、飞机铆接与装配等。

飞行器维修技术是普通高桥枝等学校专科专业，属于航空装备类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞行结构与系统、飞机钣金技术、飞机附件修理技术等基本知识，具备飞机钣金成形与铆接装配、机械附件检修与试验、飞机装配、调试与维护能力，从事飞行器结构修理、部件和附件修理等工作的高素质技术技能人才。

实习实训：

在校内进行基本钳工、常用工量具与测试设备的判消液使用、紧固件拆装与保险、管路标准施工、机件研磨、电子线路*、标准线路施工、飞机维修文件与手册查询、飞机钣铆和附件修理、部件拆装、飞机维护等实训。

飞行器维修技术专业职业能力：

1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力。

2、具备识读机械图能力，掌握基本钳工、常用工量具与设备使用维护技能。

3、具备识读电路图，*简单电子线路和线路标准施工的能力。

4、掌握飞机及发动机的系统构造与工作原理，掌握飞机机体结构修理，机械附件修理，飞机装配、调试与外场维护技能。

5、掌握飞机维修手掘物册和技术文件的使用方法，具备常用英文资料的查阅和职业安全防护能力。

6、了解航空工程材料和腐蚀防护方法，掌握无损检测的基本知识。

高考填报志愿时，飞行器维修技术专业怎么样、培养目标、就业方向、主要野仔课程有哪些是广大考生和郑脊念家长朋友们十分关心的问题，为了方便大家查询，已经为大家整理好了相关信息，供大家参考。

1、飞行器维修技术专业培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞行结构与系统、飞机钣金技术、飞机附件修理技术等基本知识，具备飞机钣金成形与铆接装配、机械附件检修与试验、飞机装配、调试与维护能力，从事飞行器结构修理、部件和附件修理、装配调试与维护、生产现场管理等工作的高素质技术技能人才。

2、飞行器维修技术专业就业方向

主要面向军用与民用航空维修、*企业及航空兵部队，在航空机电设备维修领域，从事飞行器结构修理、附件修理、装配、调试与维护、航线维护、飞机定检等工作。

3、飞行器维修技术专业主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备识读机械图能力，掌握基本钳工、常用工量具与设备使用维护技能；

3．具备识读电路图，*简单电子线路和线路标准施工的能力；

4．掌握飞机及发动机的系统构造与工作原理，掌握飞机机体结构修理，机械附件修理，飞机装配、调试与外场维护技能；

5．掌握飞机维修手册和技术文件的使用方法，具备常用英文资料的查阅和职业安全防护能力；

6．了解航空工程材料和腐蚀防护方法，掌握无损检测的基本知识。

4、飞行器维修技术专业课程与实习实训

1．专业课程

飞机结构与系统、飞机钣金技术、飞机铆接与装配、飞机附件修理技术、飞机装配与调试、飞机维护技术、飞机无损检测等。

2．实习实训

在校内进行基本钳工、常用工量具与测试设备的使用、紧固件拆装与保险、管路标准施工、机件研磨、电子线路*、标准线路施工、飞机维修文件与手册查询、飞机钣铆和附件修理、部件拆装、飞机维护等实训。

在航空维修、*企业进行实习。

5、飞行器维修技术专业职业资格证书举例

飞机机体结构修理工、机械附件修理工、飞机装喊困配工、民用航空器维修人员基础执照（ME）